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　　作為韓國(guó)第一家輪胎企業(yè)，韓泰輪胎進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有18年的歷史。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，廠(chǎng)家和車(chē)主更多注重輪胎耐磨性，而韓泰輪胎在中國(guó)過(guò)去正是以耐磨著稱(chēng)。據(jù)了解，韓泰輪胎將會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，將增加舒適度和輪胎的節(jié)油性作為業(yè)務(wù)努力方向，以應(yīng)對(duì)輪胎廠(chǎng)家的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

 

　　

韓泰輪胎全球OE配套部部門(mén)長(zhǎng)禹炳一先生

　　在2014北京車(chē)展上，韓泰輪胎全球OE配套部部門(mén)長(zhǎng)禹炳一表示：現(xiàn)在對(duì)于輪胎企業(yè)關(guān)鍵的要素是維持耐磨性的情況下降低油耗，這也是輪胎廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)激烈的關(guān)鍵因素。為了和整車(chē)廠(chǎng)家合作，我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了這樣的輪胎，這也是汽車(chē)廠(chǎng)家要求的性能之一。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：非常高興和大家見(jiàn)面，這是擔(dān)當(dāng)整個(gè)韓泰輪胎所有OE配套部門(mén)的禹炳一先生，旁邊的張相根先生是擔(dān)當(dāng)中國(guó)OE的負(fù)責(zé)人。現(xiàn)在由禹炳一先生跟大家簡(jiǎn)單介紹一下我們公司配套的情況。

　　禹炳一：現(xiàn)在我們正努力擴(kuò)大高端品牌像奧迪、寶馬、奔馳這方面的配套情況。大家看到我們展臺(tái)有奔馳S系的車(chē)，這款車(chē)是我們?nèi)ツ瓿晒ε涮椎模F(xiàn)在配套是在歐洲進(jìn)行的。(除了歐洲的配套)，在中國(guó)，我們和奧迪已經(jīng)在配套了，奔馳也在計(jì)劃中。

　　除了展車(chē)(奔馳)S級(jí)，E級(jí)也是我們配套的。寶馬配套的種類(lèi)比較多，新MINI我們是全球合作伙伴。現(xiàn)在我們給新的MINI還有1系、3系、5系，在美國(guó)有X5的配套。今年我們也成功配套了全新寶馬4系的coupe系列車(chē)型。奧迪主要是在中國(guó)進(jìn)行配套，有A6、Q3、Q5。

　　從全球角度看，我們大概給20多個(gè)廠(chǎng)家進(jìn)行配套，這20多個(gè)廠(chǎng)家除了中國(guó)最大市場(chǎng)以外，還有像美洲、歐洲、東南亞都有進(jìn)行配套。現(xiàn)在我們?yōu)槎鄠€(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家222種車(chē)型進(jìn)行配套，在中國(guó)為17個(gè)廠(chǎng)家提供配套，其中合資品牌有12家，本土品牌5家，配套的車(chē)型有62個(gè)。這里面大部分是乘用車(chē)的配套情況，我們除了乘用車(chē)以外還為很多著名的卡客車(chē)提供配套。

　　下面主要介紹下在中國(guó)的配套情況，中國(guó)最大的合作伙伴是大眾集團(tuán)下面，包括上海大眾和一汽大眾兩個(gè)大眾，他們所有的車(chē)輛我們都有進(jìn)行配套。中國(guó)一汽集團(tuán)是我們配套比較多的合作伙伴，像韓國(guó)品牌的北京現(xiàn)代和起亞就不用說(shuō)了，和我們公司有很長(zhǎng)歷史的合作。北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞我們都有配套很多的量。現(xiàn)在我們也擴(kuò)大了對(duì)日本廠(chǎng)商的配套，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)我們都已經(jīng)開(kāi)始攻破了，標(biāo)致我們也都有配套，奔馳戴姆勒的維阿諾我們也在進(jìn)行配套當(dāng)中。(中譯：上汽、廣汽也在進(jìn)行配套)

　　我們?nèi)蚺涮走M(jìn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)中國(guó)很多廠(chǎng)家有些特殊要求，我們也是盡力滿(mǎn)足所有中國(guó)廠(chǎng)家各種各樣的要求。現(xiàn)在中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)車(chē)的輪胎要求越來(lái)越高，很多人都關(guān)注環(huán)保，對(duì)輪胎的阻力有很多的要求，我們也在不斷開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足消費(fèi)者要求的性能的輪胎。沒(méi)必要說(shuō)得太仔細(xì)了，太仔細(xì)的資料大家可以看資料里面有很詳細(xì)的介紹。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：您說(shuō)跟中國(guó)廠(chǎng)家有些特殊的需求，是否可以具體介紹一下有哪些特殊的需求?

　　禹炳一：各個(gè)地方的汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)輪胎性能都有不同的要求，過(guò)去在中國(guó)這些廠(chǎng)家都要求一般水準(zhǔn)的輪胎性能，最近中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)高端輪胎要求比較多，特別要求性能上有出色的表現(xiàn)。對(duì)比現(xiàn)在，以前的道路狀況不是那么好，大家更要求的是比較結(jié)實(shí)的輪胎，現(xiàn)在因?yàn)楦鞣N道路比較好了，開(kāi)始對(duì)油耗要求比較高一點(diǎn)，這也是各個(gè)廠(chǎng)家的要求。所以我們公司目的是盡量減少油耗的同時(shí)能滿(mǎn)足其他方面的性能。中國(guó)對(duì)其他地方來(lái)說(shuō)最不同的一個(gè)要求就是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)乘車(chē)舒適感和噪音方面要求特別高，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)舒適性要求越來(lái)越高，我們也盡量開(kāi)發(fā)更好的輪胎給消費(fèi)者。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：消費(fèi)者的要求提高了，你們?nèi)绾慰刂戚喬サ某杀?

　　禹炳一：對(duì)輪胎要求越高，自然而然它的成本會(huì)上升。像消費(fèi)者要求的節(jié)油、剎車(chē)、操控性、舒適性要求的同時(shí)，肯定在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)上，結(jié)構(gòu)上要用更好的材料才能達(dá)到要求。我們公司在中國(guó)有非常大的產(chǎn)能，批量生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本，是我們很關(guān)鍵的一點(diǎn);滿(mǎn)足消費(fèi)者和廠(chǎng)家要求的同時(shí)，為了節(jié)省成本，我們也在公司內(nèi)部生產(chǎn)管理上不斷努力著。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：我們?cè)?011年的時(shí)候和DTM建立了合作伙伴關(guān)系，是否意味著韓泰將來(lái)在高性能上有更多的技術(shù)儲(chǔ)備和支持用在民用方面?對(duì)于民用的像奔馳、寶馬、奧迪這種高端的運(yùn)動(dòng)車(chē)型像M系列、MG系列、RS系列去和其他歐系的高端品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?

　　禹炳一：DTM是由奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)廠(chǎng)家參加的高端汽車(chē)賽事，我們公司從很早開(kāi)始就認(rèn)為一定要在歐洲生存，所以在那邊也做了很多努力，特別是在高性能輪胎方面，歐洲車(chē)的要求特別高，歐洲那邊有很多高性能的車(chē)輛，從參加DTM以后從賽道上搜集的數(shù)據(jù)也是轉(zhuǎn)化為民用，根據(jù)這個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)了很多的輪胎。在外面展示的一款輪胎K117就是通過(guò)DTM賽事搜集的數(shù)據(jù)以后開(kāi)發(fā)的一個(gè)新的輪胎。我們首要目標(biāo)是為奔馳、寶馬全系列車(chē)輛提供我們的配套輪胎，現(xiàn)在也是，跟奔馳的MG系列，寶馬M系列，奧迪運(yùn)動(dòng)車(chē)型正在商談配套事情。我們一直在努力配套中，過(guò)不了多久會(huì)有一個(gè)好結(jié)果告訴大家。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：為奧迪、寶馬這些高端企業(yè)配套，對(duì)你們來(lái)說(shuō)象征著什么?以后是否會(huì)為超豪華汽車(chē)進(jìn)行配套?

　　禹炳一：韓泰輪胎企業(yè)能為高端企業(yè)配套有一個(gè)很大的象征意義。每個(gè)廠(chǎng)家對(duì)輪胎性能要求不一樣，而且要求都很高。這些高端品牌的車(chē)輛的售價(jià)也很高昂，他們零配件的售價(jià)也很高昂。作為輪胎企業(yè)能成功配套進(jìn)去，也是對(duì)自己企業(yè)高端形象的認(rèn)可。這個(gè)將對(duì)以后的替換胎市場(chǎng)應(yīng)該有很大的反應(yīng)。

　　作為消費(fèi)者，對(duì)一個(gè)品牌有信任之后會(huì)購(gòu)買(mǎi)這個(gè)品牌，對(duì)廠(chǎng)家認(rèn)可的輪胎也有一定程度的信任感。所以我們現(xiàn)在的戰(zhàn)略目標(biāo)是為更多高端車(chē)輛配套更多的輪胎。除了奔馳、寶馬、奧迪以外，還有更多更高端的汽車(chē)品牌，舉例說(shuō)像在中國(guó)也非常有名的法拉利、保時(shí)捷、藍(lán)博基尼、賓利、阿斯頓馬丁，雖然數(shù)量非常少，但是非常昂貴的車(chē)還是有很多的。現(xiàn)在我們還在發(fā)展階段，我們的志向在于為最高端的汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)行配套。理所當(dāng)然的，我們也是有目標(biāo)向最高端的品牌進(jìn)行配套，現(xiàn)在也正在和某些品牌協(xié)商配套事宜。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：看資料顯示韓泰輪胎參加了很多汽車(chē)賽事，對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)你們也會(huì)參與嗎?

　　禹炳一：中國(guó)的市場(chǎng)很大很重要，從之前開(kāi)始，我們一直在中國(guó)進(jìn)行賽車(chē)活動(dòng)。2005年我們就開(kāi)始在中國(guó)贊助了CTCC比賽，2006年底開(kāi)始的中國(guó)拉力錦標(biāo)賽，像POLO杯中國(guó)挑戰(zhàn)賽等，從09年到現(xiàn)在都是合作伙伴。今年DTM也會(huì)在中國(guó)開(kāi)分站賽，9月份在廣州舉行，我們是一直有計(jì)劃的開(kāi)發(fā)賽車(chē)方面的活動(dòng)。

　　韓泰輪胎：韓泰品牌下面有各種產(chǎn)品，在中國(guó)過(guò)去以耐磨著稱(chēng)，現(xiàn)在有調(diào)整要增加舒適度，增加舒適度以后是否在耐磨方面有下降呢?

　　禹炳一：其實(shí)10年前我們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，耐磨性是要求非常高的性能。如果說(shuō)當(dāng)時(shí)完全是以耐磨性為主進(jìn)行開(kāi)發(fā)的話(huà)，現(xiàn)在則是滿(mǎn)足消費(fèi)者多種需求為主開(kāi)發(fā)輪胎。

　　當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，大家更多注重耐磨性時(shí)，我們也是為了和其他廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)，也開(kāi)發(fā)了很多耐磨性非常好的輪胎。現(xiàn)在的發(fā)展方向是盡量維持原有優(yōu)點(diǎn)增加其他方面的努力。現(xiàn)在消費(fèi)者希望開(kāi)發(fā)出節(jié)油輪胎，耐磨性的優(yōu)先度是有所下降，為了滿(mǎn)足這個(gè)問(wèn)題，我們也在開(kāi)發(fā)節(jié)油的輪胎。現(xiàn)在對(duì)于輪胎企業(yè)關(guān)鍵的要素是維持耐磨性的情況下降低油耗，這也是輪胎廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)激烈的關(guān)鍵因素。為了和整車(chē)廠(chǎng)家合作，我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了這樣的輪胎，這也是汽車(chē)廠(chǎng)家要求的性能之一。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：韓泰輪胎給很多高端汽車(chē)配套輪胎，它的訣竅在什么地方?我們知道為廠(chǎng)商配套有很大好處，它的價(jià)值不光在零售商，還在后期替換胎市場(chǎng)。看簡(jiǎn)歷上您得了韓國(guó)經(jīng)濟(jì)部的獎(jiǎng)，能否跟我們介紹一下相關(guān)情況呢?

　　禹炳一：跟汽車(chē)廠(chǎng)商做生意是非常困難的事情，對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，他們是購(gòu)買(mǎi)零部件以后打造在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品。因?yàn)橐懈?jìng)爭(zhēng)力，他們也更喜歡在價(jià)格上壓迫供應(yīng)商，價(jià)格的壓力肯定有。每個(gè)廠(chǎng)商的車(chē)型配套輪胎也不一樣，我們盡量提高高檔輪胎的供貨量，降低低利潤(rùn)的配貨量，保持我們的利潤(rùn)平衡。

　　輪胎廠(chǎng)家和整車(chē)廠(chǎng)家主要的商業(yè)方式是通過(guò)配套以后，讓消費(fèi)者在替換時(shí)更多更換我們配套輪胎，隨著配套數(shù)量的增多，替換市場(chǎng)需求量也會(huì)更多。考慮到零售市場(chǎng)替換量，剛開(kāi)始有些利潤(rùn)的赤字也是可以考慮進(jìn)行的商業(yè)項(xiàng)目。

　　我們也在盡可能配套高端的有更多附加值的輪胎，所以在品牌形象方面也是不斷做著努力。汽車(chē)廠(chǎng)家采購(gòu)輪胎時(shí)，每個(gè)輪胎品牌都有自己的定位，他們也會(huì)根據(jù)品牌價(jià)值高低洽談價(jià)格，并不都是采購(gòu)低的價(jià)格。所以我們也為了提升我們自己的品牌形象不斷做著市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的活動(dòng)。

　　關(guān)于得到韓國(guó)經(jīng)濟(jì)部的獎(jiǎng)，并不是說(shuō)做配套的成功，而是在加拿大做法人長(zhǎng)的時(shí)候獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：您在配套方面也做很大的貢獻(xiàn)，我們很欽佩的，至少我很欽佩。韓泰現(xiàn)在向高端品牌進(jìn)發(fā)，但是要和整車(chē)廠(chǎng)達(dá)成供應(yīng)關(guān)系有很多因素，單單從技術(shù)水平來(lái)講，韓泰輪胎能不能達(dá)到給法拉利配套的水平?

　　禹炳一：全球汽車(chē)配套市場(chǎng)中，我們大概占整個(gè)市場(chǎng)的8.5%左右。我們的計(jì)劃是到2016年達(dá)到全球10%的配套量，10%的概念是在全球里面每生產(chǎn)10臺(tái)車(chē)的話(huà)就有一臺(tái)是裝備韓泰輪胎出廠(chǎng)的。中國(guó)配套市場(chǎng)我們占據(jù)18%的配套量，中國(guó)市場(chǎng)目標(biāo)是2016年達(dá)到20%的市場(chǎng)占有率，也就是中國(guó)100臺(tái)車(chē)出來(lái)有20臺(tái)車(chē)是裝備韓泰輪胎。

　　現(xiàn)在我們?yōu)榉浅６嗟膹S(chǎng)家提供配套輪胎。我們的輪胎已經(jīng)獲得了奧迪、奔馳、寶馬等高端廠(chǎng)商的認(rèn)可，技術(shù)上我們不比其他輪胎廠(chǎng)商有特別大的差異，特別在各種性能中，我們也認(rèn)為我們有自己技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不管是從規(guī)模上還是數(shù)量上，我們成功躋身了高檔水平。現(xiàn)在全球各種廠(chǎng)家進(jìn)行配套競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，我們也跟其他高端品牌一起競(jìng)爭(zhēng)，不是我們自己去談。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：替換胎市場(chǎng)是說(shuō)韓泰輪胎通過(guò)整車(chē)廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商維修車(chē)輛時(shí)更換是嗎?

　　禹炳一：零售市場(chǎng)，消費(fèi)者輪胎壞了再換的時(shí)候。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：這是跟汽車(chē)廠(chǎng)家合作還是走的零售點(diǎn)的直接合作?

　　禹炳一：有很多種合作方式，中國(guó)有4S店，在4S店我們也有一些合作，跟他們簽約，為他們提供輪胎，大家去4S店也可以直接購(gòu)買(mǎi)到我們的輪胎。我們還有自己的競(jìng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，像代理商、專(zhuān)賣(mài)店也是可以在市場(chǎng)上看到。當(dāng)然也包括跟汽車(chē)廠(chǎng)家合作在4S店供貨銷(xiāo)售我們的輪胎。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：K117國(guó)產(chǎn)以后成本有所下降，它是否專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)OE配套?K117現(xiàn)在已經(jīng)是韓泰產(chǎn)品系列里面性能最高的一款產(chǎn)品，個(gè)人感覺(jué)它跟其他品牌的旗艦產(chǎn)品相比可能還有一些差距。今后韓泰會(huì)不會(huì)有比這款胎性能更高的產(chǎn)品，比如為超豪華車(chē)級(jí)別配套開(kāi)發(fā)在K117之上的產(chǎn)品呢?

　　禹炳一：我們公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略中產(chǎn)品并不分區(qū)域，不是說(shuō)有一個(gè)產(chǎn)品只在北美或者只在歐洲、只在亞洲生產(chǎn)，我們會(huì)在全球同時(shí)供應(yīng)這個(gè)輪胎。最重要的還是產(chǎn)品的品質(zhì)，在中國(guó)生產(chǎn)的輪胎一定要符合中國(guó)消費(fèi)者的性能要求，我們認(rèn)為為消費(fèi)者生產(chǎn)他們滿(mǎn)意的產(chǎn)品是我們的一個(gè)基本，所以我們也是盡力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中國(guó)消費(fèi)者滿(mǎn)意的產(chǎn)品。但哪怕是供給同樣汽車(chē)廠(chǎng)家的輪胎，在北美產(chǎn)的或者歐洲產(chǎn)的或者中國(guó)產(chǎn)的細(xì)節(jié)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣，原因就是每個(gè)地方的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者習(xí)慣不一樣。

　　K117這樣的產(chǎn)品是我們旗艦性的產(chǎn)品，從產(chǎn)品本身我們并不考慮成本的問(wèn)題，能讓它發(fā)揮最高性能的，按照最好的輪胎生產(chǎn)。您可能認(rèn)為我們的產(chǎn)品對(duì)比其他高性能輪胎有一些差異，但是我們本身并不那么認(rèn)為，不僅現(xiàn)在我們高端配套主要的產(chǎn)品就是K117，還有非常多的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)支持我們的產(chǎn)品，因?yàn)檫@是按照我們的最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的輪胎，大家可以放心的使用。最近在中國(guó)為了滿(mǎn)足更多的消費(fèi)者需求，正在擴(kuò)大開(kāi)發(fā)更多的規(guī)格。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：能否描述一下中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，和韓國(guó)或者其他國(guó)家的消費(fèi)習(xí)慣有什么不同?他們的消費(fèi)共性在哪?

　　禹炳一：歐洲的消費(fèi)者大部分注重車(chē)輛的操控性，歐洲下雨很頻繁，他們更多要求濕地的剎車(chē)性能和操控性。特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)的德國(guó)，他們有一條叫無(wú)限速的道路，對(duì)高速行駛的穩(wěn)定性要求特別高。

　　美國(guó)的四季變化比較明顯，有下雪，他們對(duì)適應(yīng)四個(gè)季節(jié)的輪胎要求比較高。相對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，北美市場(chǎng)對(duì)濕地性能要求沒(méi)有那么高。歐洲市場(chǎng)主要是分成夏季胎和冬季胎這兩塊進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售。北美市場(chǎng)需要四季胎才能滿(mǎn)足消費(fèi)者要求。耐磨性上美國(guó)比歐洲要求更高一些。

　　中國(guó)剛開(kāi)始?xì)W洲的心態(tài)比較多，現(xiàn)在傾向于美洲，更多地要求綜合性能。從我們配套生產(chǎn)輪胎，開(kāi)發(fā)輪胎時(shí)就發(fā)現(xiàn)中國(guó)的消費(fèi)者相對(duì)其他地方來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在非常注重舒適感、噪音的要求，所以中國(guó)市場(chǎng)是要求比較多元化，特別是噪音和舒適性方面比較好的輪胎才能滿(mǎn)足消費(fèi)者的習(xí)慣。但是全世界都有一個(gè)對(duì)于輪胎的共同要求，就是節(jié)油。節(jié)油的性能不僅是中國(guó)，美國(guó)、歐洲都是要求特別重的性能。

　　韓國(guó)跟中國(guó)的要求非常相似，韓國(guó)現(xiàn)在高端的大車(chē)比較多，對(duì)舒適性和靜音也是要求特別高。我們和現(xiàn)代、起亞合作的很多年，他們對(duì)舒適型和噪音要求非常高，我們也自認(rèn)為有對(duì)舒適性和控制噪音方面很好的技術(shù)。這些都是我們和中國(guó)廠(chǎng)商合作時(shí)的優(yōu)勢(shì)。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)比較多，你們有開(kāi)發(fā)配套新能源車(chē)的輪胎嗎?現(xiàn)在是怎樣的行情?新能源的輪胎和普通輪胎有什么不一樣?

　　禹炳一：現(xiàn)在全世界都在關(guān)注新能源車(chē)和電動(dòng)車(chē)的事情。從一般的汽油車(chē)到電動(dòng)車(chē)有幾個(gè)階段，現(xiàn)在混合動(dòng)力車(chē)是大家比較關(guān)注的一點(diǎn)，歐洲在混合動(dòng)力車(chē)上有很多優(yōu)勢(shì)。還有一種混合動(dòng)力是“HYBRID”(補(bǔ)充：是指混合式油電混合動(dòng)力，與并聯(lián)方式、串聯(lián)方式不同)，這種車(chē)主要是一般的汽油和電動(dòng)，有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種油電混合車(chē)輛日本廠(chǎng)家非常有優(yōu)勢(shì)。下一個(gè)階段是插電式混合動(dòng)力車(chē)，以后可能是以蓄電池的車(chē)輛為主。現(xiàn)在看中國(guó)，可能有跨過(guò)混合動(dòng)力直接走電動(dòng)車(chē)的趨向。我們判斷中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)很快會(huì)有發(fā)展。

　　現(xiàn)在我們也和很多廠(chǎng)家洽談協(xié)商電動(dòng)車(chē)的合作，具體項(xiàng)目暫時(shí)有保密協(xié)議，不方便公布。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：新能源輪胎和普遍的輪胎有什么區(qū)別嗎?

　　禹炳一：純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力完全依靠電池，因此要求裝配在電動(dòng)車(chē)上的輪胎節(jié)油性能要非常好才可以(阻力性能)，要節(jié)省油就要將輪胎接地面積變小，還有很重要的一點(diǎn)，輪圈到地面面積要最小化才好，因?yàn)檩喬ソ拥孛娲螅蚊姹容^高耗費(fèi)的能量比較多，電動(dòng)車(chē)的輪胎相同高度輪圈尺寸會(huì)變大，段面寬會(huì)變小，扁平比肯定要降低。通常屬于特殊規(guī)格的輪胎，正在開(kāi)發(fā)中。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：中國(guó)市場(chǎng)SUV增長(zhǎng)的很快，輪胎的銷(xiāo)售或者是產(chǎn)品的推廣方面，目標(biāo)預(yù)計(jì)會(huì)怎么樣?

　　禹炳一：不僅是中國(guó)，在全球SUV市場(chǎng)都在急速發(fā)展當(dāng)中，它是一個(gè)多功能的車(chē)輛，所以整體的市場(chǎng)發(fā)展比較好。關(guān)于中國(guó)的SUV市場(chǎng)張總來(lái)介紹一下

　　張相根：SUV在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)比其它車(chē)型是發(fā)展的最快的一個(gè)車(chē)型了，韓泰在中國(guó)也為很多廠(chǎng)商的SUV提供輪胎，像大眾的途觀，起亞的SUV車(chē)輛我們都在供貨當(dāng)中。

　　在中國(guó)西南地區(qū)SUV市場(chǎng)比東部來(lái)說(shuō)發(fā)展的更好一點(diǎn)，為了中西部這個(gè)市場(chǎng)我們也是在重慶這邊擴(kuò)大了產(chǎn)能，應(yīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的需求增加了SUV這方面的產(chǎn)能。還有我們剛才在外面也展示我們一款新產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)SUV的，叫R33，在今年下半年上市，我們公司在SUV輪胎配套方面有很多優(yōu)點(diǎn)，為很多汽車(chē)廠(chǎng)家的SUV車(chē)輛都配套SUV輪胎。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：我相信現(xiàn)階段韓泰輪胎進(jìn)攻奔馳、寶馬這樣的高端市場(chǎng)，主要的任務(wù)是提升品牌形象，您在這一工作的推廣過(guò)程中，個(gè)人認(rèn)為最困難的事是什么?

　　禹炳一：不管是配套什么車(chē)輛，產(chǎn)品的質(zhì)量最重要。如果新車(chē)上市以后，消費(fèi)者對(duì)輪胎不滿(mǎn)意，不只是廠(chǎng)商會(huì)比較困擾，我們公司也會(huì)比較困擾。因此不止是滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)技術(shù)的要求，而且要提供最高標(biāo)準(zhǔn)和最高品質(zhì)的輪胎。我們認(rèn)為我們最重要的一個(gè)義務(wù)和使命就是為消費(fèi)者和廠(chǎng)家提供可以安全使用的輪胎。我們也是按照這種高標(biāo)準(zhǔn)和信賴(lài)感給廠(chǎng)家進(jìn)行配套，他們也因?yàn)樾湃魏驼J(rèn)可我們，才會(huì)使用我們的輪胎。

　　為高端車(chē)輛配套時(shí)，品牌價(jià)值也是非常重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，最基本還是對(duì)輪胎技術(shù)和實(shí)力上的認(rèn)可和信賴(lài)。這些廠(chǎng)商對(duì)韓泰輪胎的供貨產(chǎn)品和質(zhì)量有一定的信賴(lài)，才會(huì)選擇我們作為他們的供應(yīng)商。當(dāng)然我們也要滿(mǎn)足廠(chǎng)商各方面技術(shù)的要求。

　　汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)售輪胎出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)，輪胎廠(chǎng)商要提供一定的售后服務(wù)，這也是檢驗(yàn)廠(chǎng)商是否有提供售后的實(shí)力。我們公司為全球185個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售輪胎，在任何地方購(gòu)買(mǎi)我們輪胎使用時(shí)，我們都能提供相應(yīng)的售后服務(wù)。

　　現(xiàn)在我們公司已經(jīng)有7個(gè)工廠(chǎng)了，我們也計(jì)劃在美國(guó)開(kāi)設(shè)新的工廠(chǎng)。各整車(chē)廠(chǎng)家也都是在各個(gè)地方都會(huì)建設(shè)自己的生產(chǎn)基地，能滿(mǎn)足當(dāng)?shù)仄?chē)廠(chǎng)家的要求，及時(shí)供應(yīng)輪胎給他們。

　　汽車(chē)廠(chǎng)商在考慮供貨輪胎廠(chǎng)家時(shí)也是各種綜合因素都要考慮。例如歐洲生產(chǎn)車(chē)賣(mài)到中東這邊，汽車(chē)廠(chǎng)商也要考慮輪胎要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐孛媲闆r才行，消費(fèi)者如果在當(dāng)?shù)匦枰鼡Q輪胎時(shí)，也要當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商來(lái)支持。在歐洲當(dāng)?shù)厣a(chǎn)時(shí)也需要當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)基地來(lái)供應(yīng)輪胎，像這些基本的部分我們都已經(jīng)保有了。

　　非常重要的一點(diǎn)是品牌價(jià)值，近幾十年來(lái)，我們一直為了提升品牌形象不斷做著努力，很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)輪胎之前都會(huì)調(diào)查這個(gè)輪胎的性能安全各方面的情況。調(diào)查以后覺(jué)得我們的輪胎沒(méi)有問(wèn)題，所以這些廠(chǎng)商才會(huì)選擇我們的輪胎。

　　我們也認(rèn)為在歐洲我們的品牌價(jià)值也是非常高的，我們也在歐洲進(jìn)行了一些體育營(yíng)銷(xiāo)，像歐洲人非常喜歡的足球項(xiàng)目里面的歐羅巴聯(lián)賽(注：歐洲足聯(lián)歐洲聯(lián)賽)我們也是主要的贊助商之一，DTM也是他們比較喜歡的。美國(guó)人更喜歡棒球運(yùn)動(dòng)，我們做了他們棒球聯(lián)賽主要的贊助商，像電視廣告、雜志廣告，其他廣告，我們每年投入很多在營(yíng)銷(xiāo)上面。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：你們計(jì)劃在2014年實(shí)現(xiàn)的“5-1-1”戰(zhàn)略現(xiàn)在執(zhí)行得怎么樣了?2014年一季度已經(jīng)過(guò)去了，能否跟我們披露一下，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)最困難的是哪部分?

　　禹炳一：首先“5-1-1”的戰(zhàn)略中，5是5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額達(dá)到世界第五。第二個(gè)數(shù)字1是銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到1億條，后面的1是實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售利潤(rùn)1兆韓元，其中1兆韓元的銷(xiāo)售利潤(rùn)在去年(2013)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，1億條的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在明年2015年可以實(shí)現(xiàn)。今年按照銷(xiāo)售額基準(zhǔn)計(jì)算韓泰將是第六或者第七，還沒(méi)有具體出來(lái)。因此5-1-1全部實(shí)現(xiàn)將在2016年時(shí)應(yīng)該都能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　現(xiàn)在我們新的戰(zhàn)略是在2020年時(shí)進(jìn)入最高端的品牌陣營(yíng)。現(xiàn)在最高級(jí)的輪胎品牌陣營(yíng)，大家都認(rèn)為是米其林、普利斯通、大陸、固特異。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：剛才提到2016年中國(guó)配套市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)20%份額，全球是10%的份額，達(dá)到這個(gè)目標(biāo)提升的空間在哪?

　　禹炳一：今年我們計(jì)劃為汽車(chē)廠(chǎng)商提供的輪胎數(shù)量在3600萬(wàn)條，我們現(xiàn)在的計(jì)劃是到2018年為整個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商提供4800萬(wàn)條的輪胎。這個(gè)數(shù)量應(yīng)該能達(dá)到世界10%，中國(guó)20%的配套量。

　　除了汽車(chē)廠(chǎng)家的增加以外，汽車(chē)廠(chǎng)家配套車(chē)型也會(huì)越來(lái)越多。這些都是增長(zhǎng)的空間。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：最后一個(gè)問(wèn)題是我的建議。今年冬天，我對(duì)韓泰的冬季胎做了一個(gè)測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果讓我感覺(jué)很意外，結(jié)果很好。因?yàn)槲以跍y(cè)試完以后，我就非常推崇，我認(rèn)為中國(guó)北方的每一個(gè)車(chē)主都應(yīng)該買(mǎi)一套在冬天五個(gè)月使用。結(jié)果大家沒(méi)有這個(gè)能力，因?yàn)橹袊?guó)雖然很多人有車(chē)，但是停不起車(chē)的人太多，他連車(chē)都沒(méi)有地方停，所以他多買(mǎi)四條胎的話(huà)沒(méi)有地方放。我建議韓泰是不是考慮這個(gè)問(wèn)題，比如像在你們首爾那樣給客戶(hù)存放輪胎，這是一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，只是一個(gè)建議。

　　禹炳一：冬季胎銷(xiāo)售的時(shí)候，我們的零售店應(yīng)該是給消費(fèi)者寄放輪胎的。北京地區(qū)沒(méi)有銷(xiāo)售冬季胎。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：我調(diào)查了一下，北京的輪胎銷(xiāo)售商都沒(méi)有這樣的。

　　禹炳一：您的建議我們也會(huì)考慮，擴(kuò)大銷(xiāo)售范圍，以前是東北和西北為主銷(xiāo)售冬季輪胎。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：北京太有用了。好多人沒(méi)有意識(shí)到。今年冬天我測(cè)試了一下，普通胎剎車(chē)距離40米，冬季胎剎車(chē)距離9米，這么大的差別，提高得太多了。

　　禹炳一：感謝您提的好意見(jiàn)，謝謝!