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　　2014年北京車展4月20日來襲，一眾新技術、新產品又將在汽車圈刮起新一輪風潮。為呈現一次與以往不同的車展報道，搜狐汽車開啟“編輯部+自媒體”雙模看車展模式，力邀知名自媒體人入駐搜狐汽車北京車展專訪間，展開聯合報道，獻上一場最便捷、最豐富的汽車盛宴。

　　上海耐克森輪胎銷售有限公司總經理樸康喆在車展上接受搜狐汽車獨家專訪，以下是訪談實錄。

　　搜狐汽車： 請簡單介紹一下耐克森輪胎。

　　樸康喆：耐克森輪胎品牌始創于1942年，其前身為興亞輪胎公司，是韓國首家生產轎車輪胎的企業，是韓國唯一能生產30英寸系列產品的輪胎企業，是第一個獲得納米復合體橡膠生產新技術專利許可證的企業。耐克森輪胎積累了70多年的知識和技術，擁有為乘用車、SUV和輕型卡車生產高質量輪胎的雄厚實力。

　　2000年，為了更好地發展，公司將名稱更名為“NEXEN TIRE”，即“耐克森輪胎”，之后，耐克森輪胎在全球便迅猛發展，一直以每年超過20%的增長率，保持著同行業中最高的銷售增長速度。現在耐克森輪胎目標是在2018年進入全球10大輪胎制造商行列。

　　公司先后在美國、中國、歐洲等地建立分6家公司和11家海外分部，通過他們，耐克森輪胎的銷售業務覆蓋了130多個國家和地區。憑借著自身的不懈努力，耐克森輪胎不斷受到業界專業人士及消費者的認可，連年獲得被稱為“獎中獎”的德國國家設計大獎，攬括世界三大設計獎，如德國紅點設計大獎，IF大獎和美國IDEA獎，以及日本優良設計大獎等。與此同時，耐克森輪胎在全球RE和OE市場的銷量和營業額逐年上升，銷量從2010年的2286萬條上升到2013年的3355萬條，營業額從2008年的 7.6億美元增加到2013年的16.7億美元。

　　搜狐汽車： 聽說，耐克森輪胎有在歐洲捷克建立工廠，是否屬實?

　　樸康喆：非常感謝你們對耐克森輪胎的關注和支持，關于在歐洲捷克建立工廠，我們對北歐地區有意向考慮(不是捷克)，但尚未決定，我們會根據耐克森在全球市場的發展狀況來決定。

　　目前耐克森輪胎在韓國和中國共有3家工廠，在韓國的梁山工廠 是耐克森輪胎中央生產基地，在中國的青島工廠，是中國和全球市場的橋頭堡，在韓國的昌寧新工廠 是一個環保型、高度自動化的新型工廠，是耐克森輪胎進入全球10大輪胎制造商的有力支持。它位于韓國一個自然保護區，在專業技術、生產工藝和尖端技術的實現了完美結合。采用最先進的 RFID(無線電射頻識別)條碼系統技術和世界一流的設備，來提高耐克森輪胎的全自動化生產流程。采用清潔生產技術來最大程度地減少環境污染，采用環保能源——太陽能、空氣凈化系統(循環利用生產過程中產生的能量)以及自然通風系統。

　　搜狐汽車：聽說，耐克森輪胎目前只是生產轎車輪胎，是否有計劃生產卡車輪胎?

　　樸康喆：再次謝謝您的關注，耐克森輪胎是韓國第一家生產汽車輪胎的企業，我們一直專注轎車、SUV和LTR(輕卡)輪胎的研發、設計、制造和銷售，目前我們在這方面做得很好。這也是我們目前在全球輪胎75強排名中為23名的原因。我們相信執著和專一，為消費者做好品質的輪胎才是最重要的。

　　耐克森全球目前產品有 80種花紋，1,376個規格，其中青島工廠可以生產36中花紋，近460個規格以滿足中國市場，另外，針對中國市場，每年推出 2-5種花紋的產品，這些產品都是經過不斷深入測試驗證的好產品，其中不乏獲得國家大獎和專業雜志的測評推薦的。 大家可以看到在北京車展展示的AU5和RU5，就是今年計劃在中國7月份上市的兩款新產品，他們分別針對中高檔轎車用的輪胎和SUV 輪胎。

　　搜狐汽車：輪胎企業除了全球RE市場外，OE市場也是必爭之地，談談耐克森輪胎OE供應情況。

　　樸康喆：隨著耐克森輪胎產品技術、研發以及昌寧新工廠不斷升級，耐克森輪胎在全球OE市場的步伐越走越快，越走越穩。目前耐克森已成為 10 家汽車制造商的原裝輪胎供應商： 現代、起亞、雙龍、韓國通用和雷諾三星、三菱、菲亞特、克萊斯勒、大眾和斯科達。 耐克林輪胎從 2012 年開始為海外汽車制造商供應原裝輪胎，從三菱第一家到目前的包括大眾在內達到了5家。短短兩年展示出來的成績大家有目共睹。而且我們目前正在與歐美等廠家商談豪華車型輪胎的合作事宜。

　　耐克森輪胎認識到，OE市場在豎立良好企業品牌形象和提高產品質量中扮演著重要角色。我們也堅信，在不遠的將來，耐克森輪胎在全球OE市場的拓展會越來越好!

　　搜狐汽車：耐克森輪胎全球銷量如何，RE 和 OE各自的比重分別是多少?

　　樸康喆：耐克森輪胎2013年全球銷量為3,355萬條，相比2012年，增加了73%。RE和OE各自比重分別為81%和19%。我們預期2014年全球銷量會超過3,600萬條。

　　搜狐汽車： 耐克森輪胎目前全球總生產量是多少?三大工廠年生產量分別是多少?

　　樸康喆：耐克森輪胎目前全球總生產量為3,500萬條，其中青島工廠為1,000萬條，梁山工廠為1,900萬條，昌寧工廠為600萬條， 隨著昌寧新工廠的擴建，2015年全球總生產量將達到4,300萬條。

　　搜狐汽車：談談耐克森輪胎的品牌營銷模式，以及它對耐克森輪胎帶來何種影響?

　　樸康喆：耐克森輪胎每年會通過賽車運動、體育營銷以及展會等向大家展示其年輕、富有活力的品牌形象。

　　耐克森輪胎一直是韓國超級CJ和韓國RV冠軍賽的贊助商，此外，公司還贊助了漂移全明星歐洲系列賽和美國D1漂移賽。從去年開始，耐克森輪胎還贊助了德國 VLN 系列賽(歐洲三大汽車賽事之一)中的兩支車隊，VLN 系列賽與紐博格林 24 小時耐力賽有著密切關系。 這兩支車隊中一支是“耐克森賽車隊”，駕駛 Mini Coopers Works，一支是 Adrenalin 賽車隊，駕駛 BMW Z4，目前均表現良好。 這項賽車贊助活動也傳達了耐克森輪胎的 UHP輪胎性能 和技術特點。

　　耐克林輪胎多年來一直為韓國職業棒球隊耐克林英雄隊提供贊助，而且該球隊已成為聯盟中有可能奪冠的球隊之一。 繼此項贊助之后，耐克森輪胎目前正積極參與美國大聯盟體育營銷活動，如與包括洛杉磯道奇隊、亞特蘭大勇士隊和德克薩斯游騎兵隊的職棒大聯盟簽訂合作營銷事項。 此外， 耐克森輪胎對德國足球俱樂部法蘭克福球隊的贊助最近已延長到第三季，公司還新增了一支贊助球隊 - 沃爾夫斯堡足球俱樂部。在中東和澳大利亞，耐克森輪胎將其在體育營銷的影響力滲透到當地最受歡迎的運動中，如漂移賽和橄欖球賽事。通過當地本土化的體育賽事，耐克森輪胎在當地品牌知名度越來越得到提升和認同。

　　在世界有名的車展和零部件展中，耐克森輪胎幾乎都有參加，中國的上海車展、北京車展，德國的法蘭克福車展和埃克森輪胎展，美國的拉斯維加斯改裝車展，以及莫斯科車展等。我們希望通過全球性的展會，向大家展示其帶來的新產品和新技術，同時擴大耐克森輪胎的品牌影響力和提升其全球品牌形象。

　　搜狐汽車：聽說耐克森輪胎剛剛與西班牙伊迪亞達公司簽訂輪胎提供合作事項，耐克森輪胎為什么有此舉動?

　　樸康喆：耐克森輪胎4月初宣布，與世界著名的汽車性能測試機構西班牙伊迪亞達公司達成一項戰略性的商業合作關系。

　　伊迪亞達公司是一個由歐盟認可的汽車性能測試認證機構，是一個從事汽車發展項目的跨國工程公司。在評估不同的車型方面有著豐富的經驗，擁有專業的測試人員，是擁有最好資源的測試機構之一。

　　通過與伊迪亞達技術合作和測試合作，以此機會獲得先進的測試技術轉化和提高公司內部相關內力，同時也是我們進入歐洲高性能OE市場的重要平臺。

　　搜狐汽車: 除了體育和展會外，耐克森還通過什么方式來證明和提升自己的品牌力?

　　樸康喆：對企業來說，產品技術是品牌的基礎，耐克森輪胎擁有70多年積累的輪胎研發及技術水平，雖然這個過程有些艱辛，但我們一直在努力，并不斷取得突破性成就。我們的產品獲得了世界級設計大獎，比如我們產品N’FERA SU1 剛不久獲得世界三大設計大獎之一的IF大獎，這個獎項，我們產品N8000,winguard sport 等都有得過，去年1月，我們產品N’blue eco、N9000 和 N’Priz SH9J都有獲得著名的美國優秀設計獎，這個獎項我們產品winguard sport也獲得過，另外我們產品N9000最能代表耐克森輪胎的產品技術，除了美國優秀設計大獎外，還囊括了德國紅點設計大獎，“獎中獎”的德國國家設計大獎，日本優良設計大獎，韓國優秀設計大獎等等。

　　除此之外，耐克森輪胎在世界市場上非常注重產品在消費者的認可度，積極參與全球汽車行業專業媒體測試，比如產品N'FERA SU1，N8000，CP321，Nblue HD, CP672,CP661分別被德國著名汽車雜志《AutoBild》，《Autozeitung》，《ADAC》，《AUTOBILD•SPORTSCAR》,《PROMOBIL》,英國的《Auto express》, 美國的《Customer Reports》,澳大利亞專業消費者媒體雜志CHOICE測評為“最值得推薦產品”

　　而每一次行業的權威認證和專業測評都有力證明，并提升了耐克森輪胎在行業中潛力無限的全球化競爭力。

　　搜狐汽車：2018年，耐克森輪胎要進入全球TOP10輪胎制造商，這一目標如何實現?中國市場在實現這一目標中將扮演什么樣的角色?

　　樸康喆：從最新的全球輪胎TOP75 輪胎制造上來看，耐克森輪胎排在23位， 從23位進入TOP10，在日益競爭的全球市場中，在這短短5年中，這一過程肯定比較艱辛，但我們有信心。我們會從產品研發、技術合作、產能提升、品牌創新、本土化營銷等各方面，在RE和OE市場，以歐洲、美洲和中國市場為重點區域，積極拓展。 我們在青島設立工廠，在上海建立針對中國市場的銷售法人，這些都說明了中國市場在實現耐克森輪胎進入全球TOP10輪胎制造商這一目標中扮演非常重要的角色。