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　　3月10日，2014全國越野系列賽漠河冰雪越野賽圓滿落幕，瑞風(fēng)S5車隊(duì)在最后一個(gè)比賽日實(shí)現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，以37個(gè)積分一舉奪得了T2.1組廠商隊(duì)杯冠軍。而123號(hào)車手吳大軍的比賽節(jié)奏更是瘋狂，最終拿下了最后一個(gè)比賽日的飛車王，再次證明了自己“冰雪王子”的實(shí)力。

瑞風(fēng)S5車隊(duì)奪得廠商杯冠軍

　　瑞風(fēng)S5車隊(duì)奪得廠商杯冠軍的意義非凡，作為全場50臺(tái)賽車?yán)镒罱咏裼密嚨馁愜?，僅僅是按照中國汽聯(lián)的比賽安全規(guī)則加裝了防滾架和一些安全設(shè)備，而賽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電子輔助系統(tǒng)等等都保持了原廠民用車的規(guī)格不變，幾乎就是這樣一臺(tái)民用車版賽車在400多公里復(fù)雜的冰面賽道仍然表現(xiàn)得異常出色，最終順利折桂，譜寫了一段賽場佳話!

瑞風(fēng)S5賽車在比賽中

　　賽后，帶領(lǐng)著瑞風(fēng)S5車隊(duì)凱旋的黃威(微博)誌對(duì)賽車也有自己的看法：“因?yàn)楦难b賽車的時(shí)間太短，匆匆忙忙就運(yùn)車北上，賽前我其實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心的。但真正投入比賽之后，卻讓我很驚喜，發(fā)現(xiàn)瑞風(fēng)S5本身的底子就很不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長時(shí)間提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，在賽道甚至經(jīng)常達(dá)到170多公里時(shí)速，而且底盤的調(diào)校也很有水準(zhǔn)，在彎道中仍然有著優(yōu)秀的操控性能。參賽那么多年，我接觸過很多進(jìn)口車改裝的賽車，從這一場比賽的表現(xiàn)來看，瑞風(fēng)S5無疑擁有非常好的性能與本質(zhì)。”

　　參加T1.1專業(yè)組的吳大軍勇奪飛車王、鹿丙龍?jiān)赥2組中很好地展示了一個(gè)職業(yè)車手的風(fēng)采、海拉爾車手付立國讓人看到了下一個(gè)“冰雪王子”的影子、車隊(duì)后勤維修在零下30度的環(huán)境中仍然完美地完成了任務(wù)。作為車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，黃威誌不僅僅對(duì)賽車感到滿意，還為整個(gè)團(tuán)隊(duì)在比賽中所體現(xiàn)出來的實(shí)力與精神面貌感到驕傲。

　　瑞風(fēng)S5車隊(duì)的首秀值得稱道，冠軍獎(jiǎng)杯無疑為這支車隊(duì)建立了一個(gè)很好的起跑點(diǎn)，相信在未來的日子里，瑞風(fēng)S5車隊(duì)會(huì)通過優(yōu)異的表現(xiàn)給江淮汽車帶來更多積極而珍貴的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品效應(yīng)。當(dāng)然，縱觀世界車壇，各大國際汽車廠商在汽車運(yùn)動(dòng)這一塊都有著五年、十年、五十年這樣長期的規(guī)則和發(fā)展理念，所以瑞風(fēng)S5車隊(duì)要做的就是一直堅(jiān)持下去。

　　當(dāng)然，從中國越野拉力賽的酷熱到漠河冰雪賽零下30度的嚴(yán)寒，瑞風(fēng)S5賽車的動(dòng)力能夠一直如此強(qiáng)悍有力，來自美國的西鐵古潤滑油同樣功不可沒!據(jù)悉，今年除了繼續(xù)贊助佳通車隊(duì)，西鐵古是首次贊助瑞風(fēng)s5車隊(duì)。

　　此次漠河冰雪賽氣溫低于負(fù)35度，這意味著賽車機(jī)油將面臨更為嚴(yán)苛的要求。不僅傾點(diǎn)要超過負(fù)40度，還要長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速、高溫條件下保持出眾的潤滑性能，而擁有百年歷史的西鐵古優(yōu)秀的潤滑油冠軍品質(zhì)便是在強(qiáng)度極大、條件極其苛刻的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了充分發(fā)揮。值得一提的是，西鐵古美國原裝進(jìn)口的銀裝合成油5w-30不僅能給寒冷天氣下的賽車提供良好保護(hù)，還能根據(jù)不同環(huán)境提供不同的機(jī)油。除了機(jī)油，西鐵古還為賽車提供美國原裝進(jìn)口的無水防凍液，保證賽車在零下50度都能正常運(yùn)作。

　　在漠河冰雪賽結(jié)束之后，瑞風(fēng)S5車隊(duì)將于4月份移師美麗的云南保山，冠軍風(fēng)采一路向西。