一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　北京時間9月10日消息，倍耐力輪胎與F1的談判終于塵埃落定——意大利輪胎商以5000萬英鎊的贊助費獲得了F1長達五年的輪胎贊助合同，倍耐力的獨家輪胎商地位將會延續(xù)到2018賽季結(jié)束。而銳減近四成的贊助費令倍耐力名利雙收，這其中“拖”字訣居功至偉。

倍耐力搞定F1新的輪胎贊助合同

　　據(jù)英國媒體的披露，倍耐力公司已經(jīng)完成了與F1的續(xù)約，他們將在未來的五年內(nèi)向F1獨家供應(yīng)輪胎，這樣倍耐力在F1的輪胎統(tǒng)治將至少到2018賽季結(jié)束。雖然有很多車隊對于倍耐力輪胎的性能以及結(jié)構(gòu)都多有詬病，而且法國輪胎商米其林公司也向國際汽聯(lián)發(fā)出了投標(biāo)書，希望獲得輪胎商的資格。但是倍耐力公司還是最終擊敗了米其林獲得了F1的獨家輪胎商資格。

　　在上周的意大利站的賽場外，最受人關(guān)注的就是倍耐力與F1的續(xù)約問題，在結(jié)束了長達4個月的艱苦談判之后，倍耐力公司以5000萬英鎊的價格買下了F1未來五年的輪胎供應(yīng)商資格，這個價格相比起之前的普利司通贊助F1已經(jīng)便宜不少。在普利司通2007年至2010年的贊助合同中，每年的贊助費高達2000萬歐元，在金融危機的大背景下，日本輪胎商不得不忍痛退出。

　　米其林曾希望從明年開始取代倍耐力的地位，而且他們與大部分車隊都達成了商業(yè)協(xié)議，并一度威脅使用法律途徑來達成擊敗倍耐力的目標(biāo)。但是由于倍耐力與FIA的談判一拖再拖，導(dǎo)致米其林錯過了研發(fā)新賽季F1輪胎的最佳時機。此外FIA主席讓·托德上周六曾向外界透露“大家都非常喜歡倍耐力”，暗示倍耐力已經(jīng)和車隊緩和了之前一度非常緊張的關(guān)系。

　　在此之前，倍耐力與FIA的主要分歧就是在于能否進行輪胎競爭以及合同的期限，由于FIA對于倍耐力在最近兩個賽季的表現(xiàn)并不是非常令人滿意從而僅愿意采取短期續(xù)約，但是這次一下拋出續(xù)約5年的合同，確實讓很多人感到意外。從今年的5月份開始，圍繞著輪胎續(xù)約的合同就成了車隊們關(guān)注的對象，因為倍耐力在之后的英國站上離奇爆胎的事故讓圍場內(nèi)要求驅(qū)逐倍耐力公司的呼聲達到頂點，甚至以馬薩為首的車手們威脅要抵制接下來的比賽。

　　但是倍耐力一方面積極調(diào)查，另一方面與FIA展開談判拉鋸戰(zhàn)，在倍耐力的軟硬兼施下，米其林輪胎不得不放棄他們剛開始一直堅持的“輪胎競爭方案”，轉(zhuǎn)而求得取代倍耐力的位置。但是這一談就是一個多月過去，進入八月的夏休之后，倍耐力甚至威脅如果再不續(xù)約就將終止下賽季輪胎的研發(fā)，這令FIA騎虎難下，而談判的主動權(quán)這時候完全被倍耐力所掌控，因為即使這時候米其林已經(jīng)進行了下賽季F1輪胎的前期研發(fā)工作，想要在4個月不到的時間內(nèi)就拿出一整套趕上冬季測試的輪胎仍是不可能完成的任務(wù)。

　　倍耐力的獲勝多少與托德有一層關(guān)系，這位法國人謀求下一屆主席的連任，而意大利方面的因素他不得不做出一定的考量。因此在天時、地利、人和方面占盡優(yōu)勢的情況下，倍耐力的續(xù)約而且是長時間的續(xù)約也就不足為奇了。