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　　2013中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽(簡(jiǎn)稱CFGP)北京站的賽事于8月18日在北京金港賽車場(chǎng)展開(kāi)激烈角逐。北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)位于北京朝陽(yáng)區(qū)金盞鄉(xiāng)金港大道1號(hào)，由澳大利亞專業(yè)設(shè)計(jì)師MichaelMcDonough設(shè)計(jì)，符合國(guó)際汽聯(lián)賽道安全標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)賽道。該賽道全長(zhǎng)2.4公里，路面最窄12米，最寬20米。擁有16處彎道，14個(gè)裁判點(diǎn)，連續(xù)彎道多達(dá)4處，驚險(xiǎn)刺激，極具挑戰(zhàn)性。作為CFGP唯一指定輪胎贊助商，錦湖輪胎為本次比賽依舊提供了ECSTA(翼馳達(dá))S700干地和ECSTA(翼馳達(dá))W700濕地兩種比賽輪胎，鑒于北京當(dāng)日天氣晴朗，路面狀況良好，所有車手均選擇錦湖ECSTA(翼馳達(dá))S700干地胎出戰(zhàn)。

錦湖ECSTA(翼馳達(dá))S700干地胎

　　北京8月火熱的天氣，給賽車手們帶來(lái)了不少的挑戰(zhàn)。8月18日第一回合在12：20分打響，按照8月17日的排位賽的成績(jī)，丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)的吳若鵬奪得發(fā)車桿位，神州租車車隊(duì)的崔岳和李思宸則排在二、三位發(fā)車。李超憑借自己第十四圈的1分08秒856的成績(jī)上到第四，邰懌掉至第五。第六至第十位張一純、吳洲、張樂(lè)、何子健和楊曦。比賽從始至終，前五的位置一直沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何變化。盡管崔岳曾經(jīng)好幾次想超越吳若鵬，但幾次的嘗試都已失敗告終，盡管邰懌一度緊貼著李超，試圖超越，但最終還是沒(méi)有成功。用賽后吳若鵬的話說(shuō)就是：“北京金港賽道很窄，超車點(diǎn)本來(lái)就很少，如果前面的車再做一下防守的話，想完成超車是非常難的。”

丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)吳若鵬

　　第二回合，按照第一回合的前6倒序發(fā)車，丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)的張樂(lè)排在了最前面，后面依次是王力華爵車隊(duì)邰懌、鄂爾多斯車隊(duì)李超、神州粗車車隊(duì)李思宸、神州租車車隊(duì)崔岳、丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)車隊(duì)吳若鵬。因?yàn)榻鸶圪惖啦灰壮嚕蝿?shì)對(duì)張樂(lè)、邰懌非常有利。第二回合，第一回合的前6倒序發(fā)車，丹弗潤(rùn)滑油車隊(duì)張樂(lè)排在了最前面，然而，比賽開(kāi)始后不久，急于超車的邰懌就與張樂(lè)發(fā)生了碰撞，張樂(lè)無(wú)大礙，但邰懌卻遺憾退賽。黃旗出示，安全車駛出，帶了幾圈之后，賽事出示了紅旗，暫時(shí)終止了比賽。邰懌的2號(hào)車被拖出賽道后，比賽重新開(kāi)始。此時(shí)張樂(lè)處在頭名位置，然而沒(méi)過(guò)多久，張樂(lè)就自亂了陣腳，滑到了賽道的邊緣。超越了李超的李思宸開(kāi)始領(lǐng)跑，隨后崔岳和吳若鵬也先后超越了李超，比賽重新變成了三強(qiáng)爭(zhēng)霸。隨后，崔岳瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)，完成了對(duì)隊(duì)友李思宸的超越，并將第一的位置一直保持到了比賽結(jié)束。錦湖輪胎也以優(yōu)異的保障工作和出色的輪胎性能，為高強(qiáng)度的賽事提供了出色的輪胎保障。

賽場(chǎng)上的錦湖女郎

　　至此，2013賽季CFGP北京站圓滿落幕，本次比賽是2013年度的倒數(shù)第二戰(zhàn)，對(duì)于總年度決賽的積分排位起到了決定性的作用。2013CFGP還有最后的廣東站，崔岳能否在11月23日-24日的廣東站實(shí)現(xiàn)驚天大逆襲呢?我們期盼新的記錄的誕生?讓我們拭目以待。