倍耐力確認,修改版2013款后胎將僅僅被用于F1加拿大站的練習(xí)賽,而非貫穿整個周末。在加拿大站周五練習(xí)賽中,每支車隊將被給予兩套修改版輪胎進行測試,將被視作是在英國站全面使用改版輪胎的檢測。
一位倍耐力發(fā)言人確認,修改版輪胎將使用2012款輪胎當(dāng)中的凱芙拉帶代替當(dāng)前款輪胎中使用的鋼帶。在加拿大站周五練習(xí)賽中,每支車隊將被給予兩套修改版輪胎進行測試,將被視作是在英國站全面使用改版輪胎的檢測。
“我們將在周五練習(xí)賽中為每支車隊帶來兩套新后胎為銀石站進行檢測。在規(guī)則允許的范圍內(nèi)我們認為這是最好的辦法,”倍耐力發(fā)言人說到。
倍耐力原打算在加拿大站全面更換改版輪胎,但是這一計劃沒能獲得所有車隊的一致同意。
倍耐力希望新版輪胎能夠避免在巴林站和西班牙站出現(xiàn)的輪胎分層狀況。對于加拿大站正賽繼續(xù)使用舊胎,倍耐力認為分層問題可能會繼續(xù)出現(xiàn),而新版輪胎可以解決該問題。
新版輪胎的工作溫度將會下降5-10度,這意味著將會避免在西班牙站看到的正賽四停狀況的出現(xiàn)。
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