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　　北京時(shí)間3月25日消息，越來越多的數(shù)據(jù)表明，如今的F1比賽正演變成一場(chǎng)“輪胎大戰(zhàn)”，誰在適應(yīng)輪胎方面做得更加出色一些，誰就更加接近比賽的勝利。目前紅牛和梅賽德斯車隊(duì)都提議倍耐力輪胎提升耐磨性，據(jù)可靠消息稱，倍耐力最快將在下個(gè)月的巴林大獎(jiǎng)賽中進(jìn)行整改。

2013賽季倍耐力輪胎

　　在賽季前兩站比賽中，輪胎已經(jīng)成為賽道上決定比賽勝負(fù)的最關(guān)鍵因素，萊科寧能夠在揭幕站中拿下冠軍，很大程度上就是因?yàn)樽约旱妮喬ピ谒ソ咚俣壬厦黠@比其他車隊(duì)更慢一些，這也是他能夠冒險(xiǎn)采用兩停戰(zhàn)術(shù)的關(guān)鍵所在。而紅牛車隊(duì)的老將在馬來西亞大獎(jiǎng)賽結(jié)束之后更是直言：如今的F1比賽已經(jīng)完全被輪胎所綁架，比賽的關(guān)鍵點(diǎn)就是輪胎、輪胎和輪胎…….

　　目前幾支強(qiáng)隊(duì)中，對(duì)于輪胎感到最為不滿的就是紅牛和梅賽德斯車隊(duì)，據(jù)悉他們已經(jīng)聯(lián)合起來要求倍耐力對(duì)于輪胎進(jìn)行整改，在這兩支車隊(duì)看來，如今的倍耐力輪胎對(duì)于強(qiáng)隊(duì)來說就是一種刻意的懲罰。

　　梅賽德斯運(yùn)動(dòng)主管沃爾夫今日在接受采訪時(shí)透露：“很明顯他們(倍耐力)被要求對(duì)輪胎的配方進(jìn)行修改，多半就是在下個(gè)月的巴林大獎(jiǎng)賽或許稍后一點(diǎn)時(shí)間。”

　　不過倍耐力公司運(yùn)動(dòng)主管亨伯利在官方聲明中依然堅(jiān)稱，除非所有車隊(duì)都達(dá)成一致的協(xié)議，倍耐力才有可能會(huì)在賽季中期對(duì)輪胎配方進(jìn)行修改。

　　紅牛車隊(duì)的顧問馬爾科今日繼續(xù)對(duì)倍耐力施壓：“我們已經(jīng)告訴我們的車手，當(dāng)他們?cè)谕ㄟ^快速彎的時(shí)候，不能拿出他們的最快速度，因?yàn)檫@對(duì)于輪胎的磨損真的太大了。我們當(dāng)然已經(jīng)與倍耐力公司進(jìn)行了嚴(yán)肅的交談，我認(rèn)為倍耐力已經(jīng)意識(shí)到了目前的局面，最晚在巴林站，應(yīng)該會(huì)有一些新的輪胎被運(yùn)用到比賽中來，我想這是所有人都希望看到的局面。就目前而言，輪胎情況真的讓人感到非常失望。”