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　　日前，株式會社普利司通宣布，集團已成功研發出區別于以往任何一種輪胎的窄胎面･大直徑 “Large & Narrow概念輪胎”。這是普利司通為實現可持續發展社會而開發的一項兼顧節能省油與安全駕乘的全新輪胎技術。

　　該項新技術不僅將輪胎規格進行了前所未有的“窄胎面･大直徑”化設計(即輪胎胎面窄幅化，輪胎外徑擴大化)，同時對使用氣壓也進行了高內壓化變革，加上新開發的專用花紋技術和專用配方，這款輪胎以超越以往的技術革新，有效降低了輪胎滾動阻力，并提升了濕路抓地性能。

　　“Large & Narrow概念輪胎”，作為可降低汽車燃油消耗從而減少CO2排放的技術，一直是普利司通重點研發的方向之一。普利司通今后將把此類輪胎納入旗下環保旗艦商品品牌ECOPIA綠歌伴，爭取盡早實現包括下一代汽車的原廠配套等在內的實際性應用。據了解，在2013年3月5日開幕的“2013日內瓦車展”上，普利司通“Large & Narrow概念輪胎”已正式亮相。

　　作為世界最大的輪胎制造商，普利司通集團長期以來致力于推進“降低燃油消耗以減少CO2排放量”以及“100%可持續化”活動，通過經營和環境兩方面的可持續發展模式，持續為客戶提供獨具魅力的優質商品。普利司通表示，為實現“可持續發展”社會，今后將繼續進行各項技術的研發，為低碳環保的汽車社會做出應有的貢獻。

　　“Large & Narrow概念輪胎”的新技術特點

　　1、環保性能

　　通過輪胎的大直徑化以及高內壓化，可大幅抑制輪胎接地部分的胎體變形。同時，通過構造和材料的最優化設計，該輪胎較以往一般的輪胎規格(175/65R15)※1相比可以降低約30%的滾動阻力系數。另外，窄胎面化的設計，也降低了對燃油消耗具有重要影響的空氣阻力。因此，與目前市場上銷售的普利司通節能輪胎相比，該輪胎的節油性更為突出。

　　2、安全性能

　　通過輪胎的窄胎面化，可有效降低雨天行車時路面積水帶來的阻力。同時，增長輪胎接地形狀以及提高輪胎接觸壓力的專用形狀設計，使得輪胎的排水性能大幅提高。再配以新開發的專用花紋設計和專用配方，與以往品相比，該輪胎的濕路制動性能可提高約8%※2，從而確保了優異的安全性能。

　　注解

　　※1

　　與本次開發商品進行對比的輪胎，選擇了適用于今后目標裝配車輛代表車型的規格尺寸。

　　(擁有與開發商品同等的負荷能力)

　　※2

　　關于“滾動阻力系數”、“濕路制動性能”的詳細數據，已遞交給輪胎公平交易協會。