江蘇輪胎產(chǎn)業(yè)“錢”途可期
記者昨天從江蘇檢驗檢疫局獲悉，作為我國重要的輪胎生產(chǎn)基地，去年江蘇輪胎出口量位居全國第二位，約占全國出口輪胎總量的15%，已經(jīng)走出美國輪胎“特保案”的困境。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會專家認(rèn)為，江蘇輪胎產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)很好，只要逐步加大研發(fā)投入，注重品牌建設(shè)，未來的江蘇輪胎產(chǎn)業(yè)大有可為。
據(jù)江蘇檢驗檢疫局統(tǒng)計，世界知名輪胎企業(yè)如普利斯通、固鉑、東洋、錦湖、韓泰、正新等都在江蘇投資建廠。內(nèi)資輪胎企業(yè)也有雙錢、徐工和紅豆等。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，與2011年相比，2012年江蘇地區(qū)出口批次增長0.5%，數(shù)量增長27.5%，但出口金額小幅下降了1.6%。江蘇檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處負(fù)責(zé)人告訴記者，除歐盟國家以外，2012年江蘇地區(qū)出口輪胎繼續(xù)保持增長。特別是美國，2012年出口輪胎39638萬美元，同比增長10.9%。在2010年受美國輪胎特保案影響出口量大幅下降后，2011年、2012年連續(xù)兩年保持增長實屬不易。
江蘇檢驗檢疫局專家認(rèn)為，從市場來看，江蘇輪胎企業(yè)要對輪胎出口價格進(jìn)行調(diào)整，不能光由江蘇輪胎企業(yè)來承擔(dān)“特保案”高額關(guān)稅，要與美國經(jīng)銷商協(xié)商互相分擔(dān)。江蘇的輪胎企業(yè)要加大研發(fā)投入，調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品上，加大品牌建設(shè)力度，以質(zhì)量和品牌占領(lǐng)市場。
江蘇檢驗檢疫局專家介紹說，該局為了使江蘇輪胎企業(yè)盡快走出困境，想出了多個招數(shù)。首先，通過檢企合作，嚴(yán)把“設(shè)計、采購、生產(chǎn)、出廠”四關(guān)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量;其次，及時推出預(yù)約檢驗檢疫、開辟綠色通道、試行24小時工作制等一系列便利措施，實施《出口工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)分類管理辦法》，加快通關(guān)速度;三是密切研究國際市場需求，及時發(fā)布信息，指導(dǎo)企業(yè)出口，進(jìn)一步拓寬出口市場，用多元化的策略，降低和化解市場風(fēng)險。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書處彭家慶表示，江蘇的輪胎產(chǎn)業(yè)有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，眾多企業(yè)必須早日實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式由粗放式向集約式的轉(zhuǎn)變，加強技術(shù)突破及新產(chǎn)品研發(fā)，這才是江蘇乃至我國輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心命脈。
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