固鉑輪胎再出發 縱情馳騁達喀爾拉力賽
被冠以世界最艱難汽車拉力賽的達喀爾拉力賽在2013年1月5日重啟征程。在第35屆達喀爾拉力賽的賽程中，來自53個國家的459輛戰車于南美洲的廣袤大陸上展開深度探險，全程跨越秘魯、阿根廷、智利3個國家，最終于1月20日在智利首都圣地亞哥收官。比賽分為14個賽段。所有的選手們都要面對8574公里的嚴酷挑戰，其中包括超過4000公里的特殊賽段。
自達喀爾拉力賽將舉辦地從非洲干枯沙漠遷移至南美崎嶇高原，暗藏危險的賽道就給每一位參賽選手帶來了更大的挑戰難度。正因如此，對于旨在奪取冠軍的車隊而言，選擇一款專業越野輪胎就顯得尤為重要。2012年，豐田車隊就在固鉑輪胎明星產品DISCOVERER STMAXX的幫助完成對嚴酷賽程的挑戰，并最終問鼎T2柴油量產組冠軍。在2013年，Xavi foj這位征戰過23次達喀爾拉力賽的傳奇車手，將再次披上豐田車隊戰袍延續這輝煌成就。而繼續與其并肩作戰的，自然是2012年冠軍成員之一的固鉑極限越野輪胎DISCOVERER STMAXX。
Xavi表示：“2013年，達喀爾拉力賽賽道經過重新規劃，相比去年的比賽，包含了更多的南美洲大陸特有的松軟土質與沙漠的混合路況賽段。這不僅是對車手的駕駛技巧的考驗，更讓專業越野輪胎的選擇變得尤為關鍵，是對輪胎的抓地力、防滑力、抗刺穿性、制動性、極限操控性能、快速響應能力全方面性能的嚴峻挑戰。這也是為什么我們為賽車換上了裝備固鉑獨有的Armor-Tek3三重盔甲科技的極限越野輪胎DISCOVERER STMAXX。事實證明，對固鉑輪胎的信任是極其正確的。”這也正是作為全球越野輪胎大師固鉑輪胎(Cooper Tires)當之無愧的最高褒獎。
在本屆達喀爾拉力賽中，還有一支車隊的參賽廣受矚目并將被人們載入史冊。它就是由美國和英國退伍軍人組成的Race2Recovery車隊。這支隊伍出名的原因除了參加過英國著名BBC汽車節目《TopGear》的錄制外，其中無論是車手還是技師都是從伊拉克戰場受傷退伍，他們中很多人經歷了嚴重的截肢手術。不過他們從未放棄對極致越野樂趣的追求，他們猶如親兄弟般共同承受了18個月的嚴酷訓練才來到了達喀爾的賽場上。為了保證這份不是兄弟勝似兄弟的情誼能跨越8000公里的賽程，Race2Recovery車隊的每一輛賽車都裝有固鉑輪胎的專業越野輪胎產品DISCOVERER STT，讓車手和領航員并肩前行無需擔憂。這也正是標榜“無固鉑、不越野，唯固鉑，真兄弟“的全球越野輪胎大師固鉑輪胎(Cooper Tires)為其提供最專業越野保障的原因。
在2013年1月5日發車當日，全球越野輪胎大師固鉑輪胎(Cooper Tires)旗下的專業越野輪胎DISCOVERER STT、極限越野輪胎DISCOVERER STMAXX兩款明星越野產品在賽道上隨處可見，正是選手們對于固鉑越野輪胎超強性能的高度肯定。無論賽道上有任何艱難險阻等待挑戰，固鉑輪胎都會陪伴每一輛賽車向著終點沖刺!
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
