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　　二十世紀三十年代晚期，米其林的研究人員Marius Mignol設計了一款概念產品，用相互間隔很寬的子午線狀金屬代替輪胎的側壁。該原型輪胎獨特的設計，當時在行業內被稱作蒼蠅籠。多項測試和測量表明，這種輪胎的胎面散熱性極好，而傳統的斜交輪胎在運動時，容易在輪胎側壁產生和聚集大部分的熱量。米其林集團堅信這種子午線輪胎技術的前景一片光明。

　　在二次大戰期間，這種技術的研究仍在法國秘密的進行著。在1946年6月4日，米其林為這項技術申請了“X”子午線輪胎專利。幾年后，子午線輪胎的優越性就凸現出來。

　　子午線輪胎改變了整個世界

　　米其林從來不是為了創新而創新。今天，和剛成立時一樣，米其林一直致力于使人類的移動性變得更美好、更安全、更高效，并同時提高人們的駕駛樂趣，關注環境的保護。隨著道路使用的增加，車輛必須更安全，而且還必須更省油。

　　子午線輪胎的卓越性能，最大限度地提升了使用者的經濟效益。與傳統的斜交輪胎相比，米其林X子午線輪胎具備更多的優點：更好的抓地性能，更強的抵抗磨損和劃傷的能力，更長的使用壽命，更好的駕駛舒適度，更好的省油性能，和更低的使用成本。

　　卡客車子午線輪胎革命

　　1952年，米其林推出了首款子午線卡客車輪胎，給運輸行業帶來了一場變革。自此，米其林的X子午線輪胎技術徹底改變了道路運輸行業，且帶動了其他輪胎廠商一同向子午線輪胎轉變。米其林的創新使交通運輸業變得更安全高效。今年，是米其林卡客車子午線輪胎問世60周年，盡管各國家的經濟和發展狀況各有不同，但可以說整個世界市場都向子午線輪胎轉變，我們為此感到自豪!

　　作為輪胎行業的開拓者，米其林從來沒有停止創新的腳步，我們一直致力于為運輸行業面臨的挑戰提供綜合的解決方案。在格局改變、競爭激烈、業務急劇下滑的經濟環境下，現在的運輸公司有兩大擔憂：如何通過可靠的車輛安全及時地運輸貨物，在滿足客戶要求的基礎上，確保公司業務的穩定發展?同時如何確保成本最優化，尤其是燃油成本和車輛維修成本?

　　面對運輸行業這樣的困惑， 米其林在產品和服務方面有以下三個方面的創新：

　　· 一個讓卡客車更安全的綜合解決方案。米其林的卡客車輪胎能提供更好的抓地性，耐磨性及抗刺扎性。這意味著貨物和人都更安全。對米其林而言，創新意味著能夠同時改善輪胎的綜合性能。

　　· 一個讓卡客車成本更低的綜合解決方案。更省油、行駛里程更長、并有 “多次生命”。通過提高輪胎不同方面的性能來降低使用者的成本。

　　· 一個支持可持續發展的綜合解決方案。對米其林而言，輪胎的性能和制造技術是分不開的。就輪胎性能而言，省油性能強就意味著二氧化碳排放減少，使用壽命長就意味著行駛同樣的里程，輪胎用量減少(特別是InfiniCoil 技術在這個方面的卓越貢獻)。至于制造工藝，米其林輪胎的制造工廠均通過ISO 14001認證。

　　子午線技術在各類車輛輪胎上的應用

　　為了給子午線輪胎的革命做充分的準備，米其林把子午線輪胎擴展到了其他種類的交通工具上。自1952年米其林首款子午線卡客車用輪胎問世之后，1959年，首款工程機械子午線輪胎問世。1981年，米其林推出了飛機用子午線輪胎。然后在1984年，推出了摩托車用的子午線輪胎，最初是專為比賽用摩托車開發設計的，但技術很快被推廣到普通車輛上，米其林在1987年推出了A59X/M59X系列產品，在輪胎的抓地性能方面設立了新的標準，該輪胎的問世無異于給摩托車世界帶來了一場革命。隨之而來，引發了摩托車引擎及其他部件的多項革新。

　　二十五年后的今天，米其林的這款產品，依然沒有停下創新的腳步。在米其林2013年將要推出的一系列新產品當中，就有四款新的摩托車子午線輪胎：米其林 Power Super Sport, 米其林 Pilot Power 3, 米其林Anakee 3以及米其林 Pilot Street radial。這四款產品會出現在世界各地，在東南亞的道路上、南美的道路上、以及歐洲的道路上。

　　自從25年前米其林將子午胎技術融入摩托車當中后，其他重要的革新也接踵而來，不斷滿足當今車手的各種需要。這些創新包括在輪胎制造中引入二氧化硅成分，米其林雙重復合材料技術等。

　　對于米其林而言，挑戰就在于要同時提高輪胎在幾個方面的性能，如抓地力、胎面使用壽命、耐用性、抗損能力、節油性能等。米其林的優勢就在于從來不會因為提高輪胎的一種性能，而犧牲掉另一種性能。這就是為什么米其林輪胎的總體性能卓越，這也是米其林產品的標志所在。對米其林而言，“引領進步之道”是始終如一的追求。