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　　【導讀】歲末年終，從買車到維修保養、上保險等等，汽車消費又迎來旺季。記者調查發現，一些商家的促銷活動不乏忽悠的成份，消費者稍不留意就容易掉進促銷陷阱里。《天天315》本期關注：年終謹防車市陷阱。

　　中廣網北京12月15日消息 據經濟之聲《天天315》報道，到了年底，又會迎來一個車市消費的相對高峰期，如何選車，如何簽合同，如何去保養和維修，怎么上車的保險等等是每個車主都會遇到的問題，一旦買車修車方面遇到了糾紛，和4S店有些不愉快，消費者又應當如何來應對和維護自己的權益呢?

　　到了年底，又是一個購車的高峰，這個時候汽車廠商都會大搞優惠促銷，以完成全年的銷售任務，慣用的手法就是大幅下調價格，或者是推出各種各樣的贈品。但是這里面就會暗藏著一些陷阱。

　　一位張先生向節目投訴說，自己其實早就想換車了，去看車的時候發現一款鐘意已久的車，經銷商正好也有現車，于是張先生當場確定購買。在填寫合同的時候，銷售人員對張先生說，車子的保險一定要在店里買，但是張先生說自己有朋友在保險公司，打算自己去辦，于是銷售人員馬上就變臉了，態度非常堅決地說，不在我們這里買保險，就提不了車。拒絕的理由是，按照自己公司的規定，在其店內購買的車輛必須選擇他們提供的車輛保險。由于保險的事情談不攏，最后車子也沒有買成，張先生只好憋著一肚子氣回家了。中國汽車流通協會專家委員會專家張毅、北京潮陽律師事務所律師鄭傳鍇做客節目，發表他們的觀點和看法。

　　鄭傳鍇：現在汽車生產商往往會對4S店或者其他的制定經銷商有一個很高的銷售額度、銷售數量的規定，而且在汽車銷售環節，幾乎可以說絕大部分利益是歸屬于銷售商的，銷售商在保證4S店或者其他經銷商利益的時候，就會選擇一些傾斜性的政策，比如說幫助他們在保險公司拿到一個相應的折扣或者提成，以及后續的維修保養方面會讓4S店有一定的經營收入。所以4S店的收入絕大多數來自于辦理保險和保險理賠以及相應的保養。

　　張毅：目前我們的汽車經銷商百分之七八十的利潤來自于賣新車，而售后服務環節占的比例不高。國外是反過來的，國外的汽車經銷商賣車基本上不賺錢，主要靠售后服務，包括金融服務和其他保險服務來賺錢。這兩年中國的車市遇冷了，特別是北京以及一些大城市都有限購的政策。再有一點，車市涉及產能過剩，產大于銷，很多4S店是賠錢在賣車，廠家完成了銷售任務以后廠家年終會有一個返點，通過這個返點來彌補4S店賣車的損失。另外，從長遠來考慮，4S店必須把消費者留住，這是長期發展的一個基礎。

　　現在這個市場競爭很厲害，也很透明了。如果消費者在4S店遇見了銷售人員強行捆綁保險的情況，應當怎么辦?

　　鄭傳鍇：強行捆綁保險在法律行為當中有不同階段的定義，比如在商談或者洽商合同當中因為不選擇他的保險，遭到了4S店的拒絕，沒有訂立這個合同，作為消費者的話，恐怕只有一種投訴的權利，因為你的合同關系沒有成立，你沒有權利要求4S店向你履行任何法律義務。但是如果消費者已經把車訂下來了，4S店強行要求在4S店定保險，那這個事情就產生了爭議。4S店通常的做法是不給你提車，這種情況下消費者最好的辦法是在銷售合同當中能夠有手寫的條款，注明在多長時間內可以提車。如果消費者不在4S店這選擇保險，4S店拒絕提車的話，消費者完全可以通過法律途徑訴訟或者是仲裁向工商機關投訴舉報，要求4S店履行相應的交付義務。

　　張毅：買車以前還是要問好，先不要去交定金。要問清楚我要在你這買車的裸車價是多少，要不要在你這上保險，上保險錢是多少，要不要做什么裝飾。同時，要多問幾家店。