不用反復充氣 解讀固特異胎壓自控輪胎
輪胎是每輛車必備的零件，沒有它無論是幾萬元的QQ還是上千萬的布加迪威航都將成為擺設。但輪胎在我們日常使用的時候有一個問題：把輪胎胎壓打到規定的數值之后，幾周之后胎壓就會下降。這是因為輪胎自身結構特點導致的，因此就需要我們定期檢查輪胎壓力，避免胎壓過低導致爆胎等事故的發生。
在剛剛結束的2012年德國漢諾威商用車展上，著名汽車輪胎生廠商，固特異發布了一款採用可以自己充氣并保持胎壓穩定系統的概念新輪胎。那么這個新輪胎究竟用怎么樣的辦法來解決輪胎胎壓自動降低的問題的呢？下面我們一起看看。
工作塬理：
固特異採用的新概念輪胎採用了名為胎壓自控技術（簡稱：AMT），它是基于純物理的工作塬理，即：當一根軟管被圓柱體滾壓過時，軟管內的空氣會隨著圓柱體滾壓的方向流動。由此將輪胎外的空氣抽到輪胎內部，從而保証輪胎壓力在一個正常的水平。
基于上面說的物理學塬理，廠家把一根軟管設計到輪胎側部的結構中，這樣在輪胎滾動時受到車身重量的塬因導致胎體輕微變形，形成上面說的“圓柱”，從而壓縮了軟管將空氣吸入到輪胎內部。
通過機械裝置來穩定胎壓：
輪胎內部還有一個機械壓力控制裝置，這個裝置可以控制軟管是否進氣、吸氣，當胎壓保持到正常水平情況下的時候機械壓力裝置啟動阻止外界空氣進入，當輪胎壓力不足的時候機械壓力裝置停止工作讓外界空氣進入。
但這裡要說明：這個機械壓力裝置是單向的，隻能進不能出，因此如果胎壓高的話是不能實現自動放氣的。
實際使用效果：
在廠家的研發階段，曾經對很多車型進行了實車試驗，綜合發現在一個月的試驗期內採用普通輪胎的車輪胎壓下降0.1bar，但採用這種胎壓自控技術的新輪胎后，胎壓在一個月內沒有任何變化。
總結：
固特異的這套胎壓自控技術概念輪胎可以說是解決了輪胎胎壓自然降低的問題，極大的方便了車主的日常使用，同時也在一定程度上可以提高車輛的使用壽命以及降低燃料消耗，但最大最重要的優點就是提高了車輛安全。
目前，採用這套系統的輪胎還沒有正式投放市場，預計最快在2014年中旬投放市場銷售。
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