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　　關于汽車的維修和保養，不同車主層次車主，其關注點各有不同。有的關心服務質量，有的關心服務價格，有的關心服務時間……不同的車主，選擇維修保養的場所也不同，有的去4S店，有的去專業修理廠，有的去路邊修車店……據新華信和騰訊汽車(微博)聯合進行的調查報告顯示，大部分車主選擇維修和保養的地點一致，車主對4S店的認可主要體現在質量可靠、配件來源可靠、專業性好等方面。然而，價格原因也使得一些車主到非4S店進行維修保養，其比例高達91.9%。

　　車主存異心

　　目前，幾乎每家4S店的售后服務都存在不同比例的客戶流失的問題，且流失率逐漸攀升，客戶在選擇維修保養是也存在較大差異。根據調查數據來看，在選擇維修保養地點時，多數車主會差異化對待車輛維修事宜，有58.1%的車主選擇“關系到安全等重要備件，只去4S店或購買原廠備件，其他外觀等不很重要備件哪里便宜哪里維修或購買;21.9%的車主選擇去目前經常去的維修點維修或購買;6.6%的被訪者聽朋友或維修人員推薦;1.7%的被訪者會看車輛事故地點，選擇就近維修。

　　除此之外，通過對調查數據進一步分析發現，隨著車齡的增長，選擇“去目前經常去的維修點維修或購買”的比例在逐漸增加。相比較而言，車齡越低的車主，選擇差異化對待配件維修的比例越高。

　　同時，在選擇維修保養地點時，不同類型的車主選擇的依據也稍有差異。多數公務車和私家車車主選擇差異化對待配件維修，分別占58.9%、58.3%。相比較而言，43.5%運營車輛車主更傾向于選擇“去目前經常去的維修點維修或購買”，26.1%的運營車輛車主會選擇“哪里便宜去哪里維修或購買”。

　　業內專家指出，雖然不少車主仍抱著愛護車輛的理念忠誠于各正規4S店，但事實上，車主們對4S店“愛恨交加”：既放心這里的維修技術和服務質量，又對其高額的維修保養費用表示不解。于是，在車輛過保后，一部分車主就基于此不得不依依不舍地“疏遠”4S店。

　　流失的命門

　　為什么不在4S店維修，而是選擇普通修理廠?多數車主認為，主要是擔心4S店的維修費太貴，難以擔負的高額費用是車主脫離4S體系的主要原因。據調查數據顯示，“價格貴”和“工時費過高”的比例分別占到了91.9%和70.6%。另外，只換不修、維修不透明、等待時間長、技師水平差方面，分別占到34.2%、31.0%、23.0、10.0%。

　　的確，維修費太貴是許多車主不愿意選擇4S店的一個重要原因。

　　多家品牌的經銷商表示，國內多半超過質保期的汽車車主會選擇在4S店以外進行部分或全部保養，隨著車齡越長在外部保養(非4S店保養)的比重越高。

　　實際上，當一部分車主在車輛過了質保期后，出于各種各樣的考慮修車時開始漸漸疏遠4S店。而在這些車主逐漸轉變自己養車方式的背后，正映射出4S店售后客戶悄然流失的現實困惑。

　　業內人士透露，從車主的角度看，維修保養服務的價格是很重要的。一般來說，一輛車使用15年的維修費用大約是車價的120%。花10萬元買輛車，在之后的15年里，維修保養的費用就要12萬元。這充分表明維修費用在車輛使用過程中所占的比重非同一般，所以部分車主格外看重售后維修保養的費用。

　　那價格無疑是其維修保養市場命門所在，也是最為車主詬病的地方。一般而言，在價格方面，4S店要比專修店高出兩到三成左右，比汽配市場高出50%到100%甚至更高，與路邊店相比，更是翻番的價格。

　　對于價格，不少4S店方面的人士認為，其實，現在的很多4S店，尤其是中低檔車型的4S店，其利潤并不像人們想象的那么高，其價格高，主要是高在零配件的成本上。

　　向左或向右

　　在4S店的消費者構成中，新車車主和高端車主占據了最主要的部分。而從車齡上來看，4年以下車齡的車主這種意愿更為強烈，4年以上車齡的車主表現較為冷淡。

　　實際上，車齡在4年以內的車輛，在4S店做維修保養的占據了七成的比例，而這一比例在高端車中更是達八成以上。但現在一個對其相對不利的趨勢是，因為價格等多方面原因，在車齡4年以上的車主中，超過半數的車主有將自己車輛的維修保養轉向其他地方的意愿，這一比例隨著車齡的增加而成正比增長。只是因為多種因素的限制，比如沒有比4S店更為放心的選擇等，才使得很多人選擇了留守4S店。而一旦出現了新的合適的業態，屆時4S店如果不進行主動應變，將會面臨嚴峻的考驗。業內人士預測，4S店經營日益艱難，“寒冰期”將來臨。目前，已有4S店通過延長車輛質保期、開展免費年檢活動來挽留客戶，也有的通過積分等形式進行變相價格戰。在這種環境下，一些經營不善的4S店會慘遭淘汰。