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　　近日，從神州北極開戰的2012CCR比賽(全國汽車越野系列賽)終于在新疆塔克拉瑪干沙漠落下帷幕。這項中國難度最大的越野賽事成為越野精英們挑戰極限的舞臺，它每站都難，而且一站比一站難。極寒冰雪，泥潭亂石，沙漠戈壁，一關比一關兇險。

　　中國越野的傳奇勁旅佳通輪胎車隊經受住各種“地獄”賽道的考驗，一舉奪得包括汽油組年度車隊總冠軍在內的四項CCR冠軍，成為這項賽事的最大贏家。更值得一提的是，從CRC到COC再到CCR，佳通輪胎車隊成為國內首支拿下三大頂級越野賽事年度總冠軍的車隊，成就中國越野界首個大滿貫。

　　佳通輪胎車隊隊長黃威誌賽后表示，佳通輪胎擁有包括冰雪胎X-GRIP、山大王、沙漠王在內的國內最全的越野賽事輪胎產品線，這是我們獲勝的最重要的保障。

　　鬼門第一關：輪胎要耐寒

　　CCR比賽第一道鬼門關，是在中國緯度最高的漠河開戰。這里冬天最低氣溫可達零下三四十度，極端最低氣溫可達零下五十度，十分的寒冷。在漠河，剛燒開的水在室外倒出時就會馬上結成冰，更別說貼在江面上飛馳疾走的輪胎。據悉，正常情況下，當溫度低于7℃時，普通輪胎就會發生變硬、固化甚至壞死等情況，影響輪胎抓地力和操控性，容易引發意外事故。因此，漠河賽道的通關密碼就是，選擇一款在-30-40℃的嚴寒中仍保持操控自如的優異性能的輪胎。

　　顯然，很多車手并沒有找到合適的輪胎。即便是花重金不遠萬里采購而來的WRC冰雪胎，也只是徒增大腳穿小鞋的尷尬。比賽中，爆胎、側翻事故連發，很多車手不得不因此而抱憾退賽。相比那些輪胎上的失利者，佳通輪胎車隊做足了準備，使用了一款專為冰雪道路設計的越野輪胎——佳通賽事X-GRIP。由于采用了全新分子材料配方，X-Grip擁有抗戰-50℃的超強能力，不僅能在冰雪賽道上擁有很好的抓地力，還具有很強的操控性，在比賽中獨領風騷。

　　在冰雪賽道上，得輪胎者得天下。佳通輪胎車隊采用自家的獨家“神胎”，在漠河站的比賽自然是順風順水。最終佳通輪胎車隊取得全場冠軍、汽油組冠軍的好成績，成為該站比賽中最成功的車隊之一。

　　鬼門第二關：輪胎耐刺、撞

　　你見或不見，石頭就在那里，不來不去——CCR第二鬼門關東川泥石流越野賽真實寫照。

　　東川泥石流越野賽，賽道設置在泥石流沖刷完的河道上，難度系數可想而知。由于河水沖擊，賽道每天都不相同，今天原本平整的路面，經過一夜沖刷，可能就會憑空多了幾個大坑，幾塊大石頭。這樣變化莫測的賽道，使得每場比賽下來，總有幾臺賽車要掛彩，幾條輪胎要爆胎，東川因此成了最具破壞力的鬼門關。而今年狀況更糟，由于云南干旱，河道里各種奇形怪狀的石頭赤裸裸的暴露出來，對輪胎的殘害更加嚴重。

　　比賽中，石頭想躲也躲不掉，很多車手索性就直接拿輪胎拼了。不過他們忘了，他們的輪胎真不是刀槍不入，于是乎，無數英雄難過石頭關，紛紛因爆胎而中途退賽。你說這么慘烈的比賽，有完好無損的輪胎存在嗎?答案是有的，例如佳通輪胎。

　　佳通輪胎有一款專門對付東川這種魔鬼地形的輪胎，它有一個霸氣的名字——“山大王”。這款輪胎采用了雨林胎專業的胎面配方，不僅花紋堅固結實，還具有超強的耐切割及耐刺扎性能。整場比賽山大王也正如它的名字一般霸氣盡顯，不僅完好無損，順利完賽，還使拉力名將李國靜在這個艱苦的比賽中跑出了跨界車手的最好成績。

　　鬼門第三關：輪胎抓地要強勁

　　作為CCR的收官之戰，環塔拉力賽一點也沒有對不起“最險鬼門關”的稱號。賽道設置在有 “死亡之海”之稱的新疆塔克拉瑪干沙漠地區，惡劣的天氣，艱險的賽道讓所有參與者都大吃苦頭。特別是高溫，在強烈的陽光照射下，白天沙漠地表溫度高達60度以上，這是灑點水滋滋冒汽、埋個雞蛋一會兒就能熟的溫度。對車手的體能是致命的考驗，誠摯提醒，體質差的就別去參賽了，一定要去也帶好藿香正氣液，以免中暑暈倒，發生生命危險。

　　沙漠是環塔拉力賽典型特點。賽段漫長，沙子路段過多，外加沙面松軟，使得比賽極其困難。如何征服魔鬼賽道，在沙漠中收放自如，除了靠車手的靈敏反應和駕駛技術外，一套好的輪胎起到的作用也至關重要。這是因為在沙漠上行駛不像在柏油路上，由于細沙的摩擦系數小，與輪胎的接觸面也小，導致輪胎的抓地力很差，非常容易打滑，甚至造成翻車、陷車事故的發生，所以在沙漠跑比賽的攻關策略就是給賽車換雙抓地力強勁的輪胎。

　　在選用輪胎方面，佳通輪胎車隊一直是佼佼者。此次比賽車隊全部裝配佳通輪胎提供的“沙漠王”，全新設計的花紋筋條配合寬胎面，提供了更大的接地面積和排沙效果，大大提高輪胎在松軟沙漠中的抓地性和通過性。不是信口雌黃，佳通輪胎最終囊括環塔汽油組俱樂部杯冠軍和汽油組俱樂部杯年度冠軍的輝煌的戰績就說明了一切。

　　佳通輪胎車能征服魔鬼賽程，玩轉CCR比賽，靠的是輪胎過硬的實力。只有耐寒性、防碰撞、抓地力方面表現突出的輪胎，才有可能完成這樣的越野賽。而能夠奪冠，更是對輪胎性能的最好認證。同時，佳通輪胎將CCR賽場作為“試驗場”，在越野賽的各種極端路況上對產品品質進行嚴格的檢驗，并在這個過程中不斷改進、進而提升科研技術，提高佳通民用輪胎品質，為用戶帶來更安全、更自在的駕駛感受。