10月17-19日,“2012中國國際輪胎工業展”在北京中國國際展覽中心舉行。
記者在現場看到,參展輪胎企業不足10家,且規模均不算大。而后了解到,此次展會是個“三合一”展會,并且以“新能源汽車展”主打,輪胎工業展只是其中的一個分支。
據業內人士分析,中小型輪胎企業參加展會存在一定的盲目性,但考慮到他們參展比較頻繁,說明收效還是不錯的。而國內大型輪胎企業在參展時,都會“精挑細選”,主要目的是進一步擴大自身知名度。
每年,中國都會舉辦各種大大小小的輪胎展或涉及輪胎的其他展會,其中,小型的展會幾乎每個月都有。據介紹,目前比較有影響力的輪胎展,有11月份的亞洲埃森輪胎展,9月份的中國國際輪胎博覽會,以及5月份的中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會。在這三個輪胎展上,國內規模比較大的輪胎企業都會到場,也會有一些外資輪胎企業參展,但通常外資輪胎巨頭來參展的還是少數。
“外資輪胎巨頭參加大型車展,國內大輪胎企業參加大輪胎展,小輪胎企業大小展會"通吃"。”一位業內人士得出了這樣的結論。
近日,當被問及是否會出席今年的亞洲埃森輪胎展之時,倍耐力相關負責人表示:“八成不會去,我們一般只參加像巴黎車展、日內瓦車展這種大型展覽,國內的基本不參加。”
對于外資巨頭何故如此“矜持”,相關人士專家稱,外資巨頭已打開了市場,有好的口碑及知名度,有固定的客源,自然不寄希望于參加國內輪胎展來贏得什么。但其如果能多參加一些展會,并在會上對新品進行展示,還是有利無害的,也能給企業和業內人士提供了解和學習的機會。
在今年9月份于上海舉辦的中國國際輪胎博覽會上,排名靠前的外資輪胎巨頭均未到場,國內則有三角、雙錢、金宇這樣的知名企業前來參展。企業參展的目的不外乎兩個:提高知名度;現場洽談業務。雙錢輪胎的負責人就表示,其在展會上并不進行貿易洽談,只是單純的品牌展示。
在中國國際輪胎工業展開幕當天,兩家中小型輪胎企業對展會表現出了截然不同的態度。其中一家表示,展會的規模和預期的不太一樣,多少有一些失望;另外一家則信心滿滿地表示,主辦方承諾外國采購團隊會到場,“參展的費用應該可以收回來。”
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