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　　2012年鄧祿普輪胎展現(xiàn)其強(qiáng)大實(shí)力，連續(xù)重磅推出ENASAVE EC503、SP TOURING T1和GRANDTREK AT3G等輪胎新品，并在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上不斷地通過(guò)先端科技的生產(chǎn)工藝精進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和擴(kuò)充產(chǎn)品規(guī)格，滿足各個(gè)階層消費(fèi)者的需求，同年7月長(zhǎng)沙工廠的投產(chǎn)，使得輪胎事業(yè)不斷壯大。在夏季輪胎、越野輪胎都有新動(dòng)向的同時(shí)，作為已有30年冬季輪胎研發(fā)歷史的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，入駐中國(guó)市場(chǎng)后，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展與變化，鄧祿普完善了DSX-2和GRANDTREK SJ6等既有冬季輪胎的規(guī)格，為各位冰雪地區(qū)的消費(fèi)者，備戰(zhàn)冰雪季路面提前做好了準(zhǔn)備。

　　在冬季，選擇使用與之相對(duì)應(yīng)的季節(jié)性輪胎是十分必要的。由于我國(guó)東北、西北地區(qū)的冬天氣溫較低，車輛在易結(jié)冰積雪的路面行駛，輪胎的胎質(zhì)和胎紋對(duì)于車輛在行駛時(shí)的牽引力有著決定性的影響，而非冬季輪胎的胎質(zhì)多為熱脹設(shè)計(jì)，在冬天戶外氣溫到達(dá)零攝氏度以下時(shí)，輪胎的牽引力將會(huì)下降，甚至影響車輛的正常行駛，所以在冬天選擇冬季輪胎能夠在特殊情況下更好地避免意外發(fā)生。

　　鄧祿普針對(duì)冬季結(jié)冰積雪路面，通過(guò)提升車輛啟動(dòng)和剎車時(shí)，輪胎在冰面上的摩擦力而研發(fā)的DSX-2和GRANDTREK SJ6兩款冬季輪胎，采用含有能有效排水并緊抓冰面的微米級(jí)大玻璃纖維，由于輪胎在冰面上發(fā)生打滑的主因是水，為了能夠有效排水，在排水橡膠的基礎(chǔ)上又研發(fā)了粗細(xì)程度是以往3倍的大玻璃纖維，而天然氧化硅在橡膠表面形成密集的凹凸面，以防止細(xì)微的水膜打滑，大幅提升了輪胎在結(jié)冰積雪路面上的抓地效果，深入咬合冰面，實(shí)現(xiàn)輪胎在冰面上的強(qiáng)防滑性能。鄧祿普開(kāi)發(fā)研制的片狀花紋溝槽設(shè)計(jì)，既增加了輪胎與地面的接觸面積，提升了抓地力，亦改善了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。花紋從胎面中心到肩部逐步變化，確保花紋塊剛性的同時(shí)，抑制胎肩部趾跟偏磨的發(fā)生，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　鄧祿普冬季輪胎目前的適用車型在轎車、SUV、越野車和小型多功能廂式汽車等范圍內(nèi)均有涉足，產(chǎn)品規(guī)格齊全，是廣大駕車用戶在冬天的睿智之選，在我國(guó)北方的大部分城市享有較高聲譽(yù)。作為擁有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的一流企業(yè)，入駐國(guó)內(nèi)10年以來(lái)，鄧祿普輪胎始終守護(hù)在每一位用戶的身邊，每一條輪胎在出廠之前都經(jīng)受過(guò)嚴(yán)苛的考核，以此來(lái)確保用戶的使用安全。鄧祿普將竭盡所能地去服務(wù)社會(huì)，利用先端科技研發(fā)出更符合用戶需要，更節(jié)能環(huán)保，更安全舒適的輪胎產(chǎn)品，來(lái)回饋廣大消費(fèi)者對(duì)鄧祿普輪胎的期望與厚愛(ài)。