“無(wú)內(nèi)胎”輪胎性?xún)r(jià)比最高
什么是無(wú)內(nèi)胎化?
葛國(guó)榮這樣解釋?zhuān)阂粋€(gè)普通輪胎包括鋼圈、內(nèi)胎、墊帶、外胎、卡環(huán)五個(gè)部分。無(wú)內(nèi)胎的輪胎，就是去掉了內(nèi)胎、卡環(huán)和墊帶。
相比過(guò)去的輪胎，無(wú)內(nèi)胎輪胎更經(jīng)濟(jì)、安全、省油、耐磨、故障率低，帶來(lái)的直接效果就是更環(huán)保了。
另外，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)內(nèi)胎輪胎成本更低。 “普通輪胎和無(wú)內(nèi)胎的輪胎在性能上沒(méi)有太大區(qū)別。但一條內(nèi)胎加一條墊帶，成本需要十幾元錢(qián)。”張春生說(shuō)。
葛國(guó)榮算了一筆賬：使用“無(wú)內(nèi)胎”輪胎，每條輪胎的重量可以減少17公斤。一輛重型車(chē)共有18個(gè)輪子，一輛整車(chē)就減少了300多公斤。那么，在同樣能耗下，一輛車(chē)一年可以多產(chǎn)生15000元左右的經(jīng)濟(jì)效益。
而消費(fèi)者，更看重的是輪胎的安全性能。
騎過(guò)自行車(chē)的人都知道，一旦內(nèi)胎扎破，車(chē)胎立刻就會(huì)沒(méi)氣了。如果高速行駛的汽車(chē)輪子內(nèi)胎破了，危險(xiǎn)性就更高了。
“無(wú)內(nèi)胎輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎被釘子或尖銳物穿破后，漏氣遲鈍，這種安定性讓車(chē)主都滿(mǎn)意。”杭州中策全鋼研發(fā)中心副主任張春生說(shuō)。
可以說(shuō)，無(wú)內(nèi)胎輪胎將是未來(lái)最賺錢(qián)的輪胎產(chǎn)品。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(hào)（tire123）
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
