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　　開欄的話

　　今年“9·8”投洽會即將在廈門舉行。近日，本報記者走訪去年“9·8”投洽會莆田簽約的多個項目。不少項目已付諸實施，一批民生領域的項目成果和創新產品，在帶來巨大經濟效益的同時，也為市場和消費者帶來了更多福音。

　　今天起，本報莆田版將推出特別策劃“9·8”莆田亮點，集中展示莆田各地已產生效益的“9·8”項目。

　　一個輪胎能賣50多萬元，直徑超4米，根本無法用人力推動，必須得借助起重機……你見過這樣“巨無霸”輪胎嗎?記者從福建省海安橡膠有限公司了解到，這種全世界最大規格的輪胎明年就將在該公司問世。

海安橡膠的巨型輪胎生產作業區

　　一個輪胎賣50多萬

　　海安橡膠總部位于仙游經濟開發區內，由仙游楓亭企業家朱暉創辦，目前已成為普利司通、米其林和固特異等世界三大輪胎巨頭之后，第四家能生產巨型工程子午線輪胎的輪胎企業。

　　朱暉有著20多年的礦山巨型輪胎翻新經驗，其設立的工程輪胎翻新機構遍及大江南北。由于巨型工程子午線輪胎一直依賴國外進口，有著高度商業敏感的朱暉發現了其中的商機。2005年，他傾其所有，回到家鄉投資辦廠，并與北京橡膠工業研究設計院、北京化工大學等單位的專家們一起研究設計了國內首條巨型工程子午線輪胎生產線，還從荷蘭引進國際最先進的生產設備及應用系統。

　　2008年6月，海安橡膠首條巨型輪胎下線，最大輪胎直徑超過3.5米，自重約3.5噸，填補了國內巨型子午線輪胎的空白。目前，這種輪胎主要用于裝備礦山作業等大型工程車輛和部分重型工程車，每個輪胎的售價約20多萬元。朱暉告訴記者，企業一期和二期工程達產后，年可生產巨型工程子午線輪胎5000多條，可創產值6億元以上，創利稅1億多元。

　　“明年5月份，海安公司首條口徑63寸的巨型輪胎就將下線，這種輪胎直徑超過4米，總重量約5噸，價值超過50萬元。”朱暉介紹，屆時這條巨型輪胎將成為世界最大的輪胎，其對我國輪胎行業發展具有深遠的戰略意義。

　　因為企業發展迅速，2010年，朱暉摘得“閩商建設海西突出貢獻獎”。去年夏天，省委書記孫春蘭帶領省委、省政府工作檢查組到莆田4家優秀企業調研，海安橡膠就是其中之一。孫春蘭鼓勵海安繼續發揚頑強拼搏的創業精神，拓展延伸產業鏈條，把企業做大做強。

　　牽手國際礦業巨頭

　　朱暉向記者透露，他們企業的產品以出口為主，約占總銷售額的70%左右。目前，企業主要致力于開拓澳大利亞市場，因為澳大利亞有著豐富的礦產資源，很多世界礦業巨頭的總部設在澳大利亞。此外，企業還在開拓其他國家的市場，如南美、非洲、北美等。“由于市場需求較大，海安公司還在不斷地擴產中，預計3年內，海安公司的年產量將是2012年的3倍。”

　　2011年“9·8”投洽會期間，海安橡膠與世界第四大礦業集團——澳大利亞FMG集團簽訂了《戰略聯盟協議》和《10年長期供貨協議》。根據協議，FMG集團向海安橡膠預付了大筆預付款，幫助海安橡膠擴大生產線，FMG將享受優先采購權。據悉，今年，雙方已簽訂單近4000萬美元，以后每年還將逐年遞增。

　　與此同時，海安橡膠還與澳大利亞最大的礦山承包公司——Downer公司簽訂了3000萬美元的輪胎供貨協議，與澳大利亞最大的輪胎管理維護公司——COBA公司簽訂了3000萬美元的輪胎供貨協議。今年“9·8”投洽會，海安公司和COBA公司還將繼續合作，擬增資800萬美元再上一條生產線，專供出口COBA公司。

　　據統計，2012年海安橡膠已累計簽訂1億美元的輪胎供應合同。目前，世界知名礦業集團必和必拓、力拓、印度Adani等也前來該企業進行多次業務洽談，簽訂2012年之后的輪胎長期供應意向性協議。