歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)最新發布的統計數據顯示,2011年歐洲保持了95%的回收率,盡管報廢的輪胎與2010年同比增長了3%。
不過,值得指出的是這些數字并未包括英國輪胎市場的詳細數據。據ETRMA介紹,以不危害環境的方式加以管理的廢輪胎(其中包括英國的43萬噸廢輪胎)接近330萬噸。經過再利用或翻新后,剩余的大部分進入了回收、市政工程或土木工程應用(材料回收),或用作水泥窯爐、鍋爐和發電廠替代燃料(能源回收)。
在廢輪胎處理渠道方面,2011年的特點是材料回收率上升(0.5%),而能源回收率下降(-2%)。廢輪胎顆粒化增加2%,廢輪胎用于其它目的(擋泥板、爆破墊)增加47%。與此同時,廢輪胎用于土木工程和市政工程則有所減少(-10%),而用于鋼鐵廠和鑄造廠的廢輪胎則大幅減少(-33%)。
在廢輪胎耗用量方面,橡膠顆粒和膠粉生產是主要的材料回收渠道(83%),其后依次為市政工程和土木工程應用(14%),碼頭護舷、爆破墊(3%),以及鋼鐵廠和鑄造廠(0.4%)。
能源回收,廢輪胎碎塊或整個輪胎的主要用戶仍然是水泥行業(92%),城市供熱、發電廠和鍋爐(7%)以及熱解(1%)。
ETRMA表示,有關歐洲廢輪胎回收狀況的詳細報告將于今年第四季度發表。
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