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　　如今，網絡購物已經成為了年輕人不可或缺的購物方式。許多白領人士因為工作忙碌，一兩個星期不去一次大型百貨商店并不奇怪。但像1號店、淘寶、京東等網店卻很少有人一周都不上一次。無論是日常生活用品、辦公用品、手機、電腦等，你總能從網上找到適合的誠信商家購買，而且通過網絡支付的方式，整個購物過程，手都不用摸一下鈔票就能實現。

　　試水網絡售車反響熱烈

　　網絡購車對很多人來說也不算是新興字眼，早在三四年前就有很多人在討論這類購車方式，只不過當時的網絡購物環境、支付方式的成熟程度等還不夠支撐此類大宗商品的銷售。隨著類似東方購物這類媒體在電視上多次成功銷售汽車之后，從今年開始網絡購車的熱度突然直線上升。

　　據媒體報道，最早嘗試網上賣車的，當屬吉利汽車。在天貓(原淘寶商城)，吉利汽車的“全球鷹官方旗艦店”已從2010年底開業至今。登錄其頁面，可以看到最熱銷的全球鷹熊貓1.0L累計售出了550臺。說到流程，也是消費者先在網上選好車型、顏色，并支付訂金，隨后4S店會通知消費者自行上門提車，并支付剩下余款。

　　普通與豪華同樣適合網絡銷售

　　2月20日，京東開賣汽車，近15萬元一輛的smart，89分鐘賣了300輛。此前京東已有諸多造勢活動。在京東商城銷售的smart流光灰2012特別版全球限售1200輛，中國區限售300輛。該車售價149888元，比市價要優惠不少。據smart經銷商網上報價，同等配置的smart市價在16.3萬元左右。而早在2010年，淘寶也組織過團購，當時原價17.6萬元的硬頂style版，可以7.7折13.5萬元的價格入手。

　　曾有業內人士指出，在網上銷售很難涉及豪華品牌，但實際上目前新浪、京東、卓越以及部分只針對奢侈品銷售的網站都開始試水網絡銷售各類豪華品牌。而奔馳旗下的smart品牌在網絡上的成功銷售，也直接證明了網絡購車的可行性。

　　7月2日，東風日產強力推出騏達GTS 2012款，并聯合京東商城，獨家發售騏達GTS 2012款極速限量版。與此同時，“速度與激情 指尖上的賽車”——東風日產極速T學院第一季也已于7月2日正式啟動，讓消費者在購物之余，有機會體驗一把專業級賽道的瘋狂。據介紹，騏達GTS 2012款極速限量版增加了車頂擾流板、運動踏板等7項運動套件，車身整體顯得更加動感、時尚，同時進行了多方面的人性化智能科技升級，引領消費者更好地體驗極速而暢快的T生活。此次，在京東獨家發售的極速限量版車型即是植入了極品飛車游戲里的車型版本——1.6T致酷版CVT象牙白款，并僅在一周時限內進行限量銷售，售價為15.88萬元。

　　與之搭配營銷的，還有東風日產極速T學院，通過前期將TIIDA、MARCH植入極品飛車游戲，讓消費者在網絡游戲中感受賽車比賽的暢快激情，通過指尖上的入學賽評選出前18位準賽車手，進入線下實車競技升學賽，最終通過評選的準賽車手，將免費獲得東風日產提供的國內專業級別的賽車培訓機會。東風日產副總經理任勇表示：“由京東商城獨家發售的TIIDA GTS 2012款極速限量版及東風日產極速T學院啟動，是我們在營銷方式上的又一創新嘗試。我們希望通過創新的營銷方式讓消費者更加深入了解東風日產的產品。”

　　傳統4S店面臨轉型

　　專家認為，網絡買車的優勢顯而易見，主要分為三種。第一，可以降低成本。對汽車廠商來說，網絡購車不但可大大降低成本，比如高額的建店費用、資金運轉費用、公司日常運營等費用，而且產品、配置可在網絡上由客戶任意搭配，進行訂單式生產。第二，用于收集潛在用戶。網絡可作為銷售手段補充，通過網絡延伸銷售環節，以此來收集一些潛在用戶的信息，一些贏利水平較低的產品可嘗試走網絡銷售的道路。第三，改變傳統4S銷售模式。通過網絡營銷讓客戶網上下訂單，提出個性化需求，廠家根據客戶需求予以量產，將生產者與消費者直接互動起來，這就需要現有的4S店進行轉變，從原來以銷售為主轉向以客戶服務為主。

　　或許在不久的將來，許多消費者對于心儀的車輛，可以通過網絡貨比三家，選擇價格最有優勢的可靠商家進行網上下訂單并將貨款轉入第三方支付平臺，商家將新車送貨上門完成驗車后，根據客戶需求幫助完成上牌手續。而目前星羅棋布的4S店將逐步衍生成為兩種形式，一種是城市展廳類型，在市中心的旗艦店展示產品，便于客戶前往看車并試車。而另一種則是弱化銷售功能，加強售后服務功能的服務店。

　　廠家在網上賣車，省去中間很多流通環節，減少一部分成本，可以使網上賣的車更加便宜，這對經銷商是一種傷害。而且網上購車的客戶很可能不到4S店做售后保養和維修，對經銷商來講也是損失。但不可否認，網絡賣車已是不可逆轉的市場趨勢。