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　　由中消協牽頭起草制定的《汽車安全服務規范》已進入修改完善階段。在7月28日上午召開的《汽車安全服務規范》座談會上，質檢總局、工商總局等部門及汽車企業、業內專家進行了研討。質檢總局相關負責人透露，汽車“三包”規定將擇機發布。目前我國汽車保有量已突破1億輛，私人小客車月均增加98萬輛，汽車投訴量也隨之大幅增長。今年前三季度全國消協受理的汽車投訴量達12304件。高效率、低成本投訴解決渠道的缺失與汽車產銷量的高增長之間的不平衡是導致投訴增長的主要原因。

　　汽車安全現在越來越受到消費者關注。清華大學相關部門曾對10款熱銷品牌的20個兒童安全座椅樣品進行碰撞試驗，結果70%不合格，實驗結果觸目驚心。因此座談會上也提出，在汽車消費教育方面，能否制定出一個綱領性要求?如車輛涉水知識、緊急情況下的自救，兒童安全座椅的選擇，防曬膜的選購等等。中消協副秘書長栗元廣指出，消協方面今后將依據《汽車安全服務規范》受理汽車消費投訴，讓汽車消費更安全，讓糾紛解決的時間、經濟成本大幅下降。

　　點評：汽車三包早該出臺，不管怎樣，汽車也是一件商品，消費者在買了該商品之后發現有問題是一件很正常的事情，但是要想包“修退換”在三包政策出來之前是很難的，尤其是想退車或者是換車，基本上比登天還難，這一點不能埋怨經銷商。