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　　(數(shù)據(jù)截至2012年6月30日)

　　2012年上半年

　　1、集團(tuán)全球戰(zhàn)略帶來的高利潤率

　　2、扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤為13.20億歐元，為凈銷售額的12.3%。

　　3、自由現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)收支平衡

　　2012年目標(biāo)

　　1、扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤顯著提高

　　2、實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流

　　3、扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤為13.20億歐元，相比2011年同比提高36%，反映出：

　　集團(tuán)的戰(zhàn)略和競爭優(yōu)勢：

　　全球分布

　　特種輪胎業(yè)務(wù)的高利潤率

　　溢價(jià)定位

　　集團(tuán)的管理質(zhì)量

　　期間，價(jià)格效應(yīng)的正面影響大于原材料成本所帶來有限的負(fù)面影響

　　卡客車輪胎利潤率的改善

　　因需求疲軟，歐洲市場銷量下降8.3%

　　自由現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)收支平衡

　　2012全年度展望

　　在仍然不明朗的市場環(huán)境下，尤其在歐洲市場，米其林覆蓋各細(xì)分市場的全球業(yè)務(wù)是一種競爭優(yōu)勢。

　　為加強(qiáng)這一優(yōu)勢，集團(tuán)實(shí)施了一個(gè)雄心勃勃的資本支出計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年總支出在20億歐元左右。資本支出將主要用于在新興市場投入建設(shè)新的產(chǎn)能、提高成熟市場的行業(yè)生產(chǎn)率，并推動(dòng)可持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。

　　憑借對集團(tuán)實(shí)力的信心，米其林確定了其全年目標(biāo)，即扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤顯著提高。隨著上半年需求的下降，預(yù)計(jì)全年銷量將下降3%-5%。但更為有利的原材料價(jià)格和正面的匯率因素將基本抵消因此帶來負(fù)面影響。同時(shí)，米其林確定了產(chǎn)生正向自由現(xiàn)金流的目標(biāo)，其中不包括出售巴黎房產(chǎn)所帶來的影響。

(單位：百萬歐元)	2012年上半年	2011年上半年
凈銷售額	10,706	10,105
扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤	1,320	971
扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤率	12.30%	9.60%
轎車及輕卡輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)	10.60%	10.20%
卡客車輪胎及和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)	6.40%	3.50%
特種輪胎業(yè)務(wù)	27.40%	20.20%
扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目后的營運(yùn)利潤	1,417	971
凈收入	915	667
資本支出	660	554
凈債務(wù)	2,177	2,319
凈資產(chǎn)負(fù)債比	26%	27%
自由現(xiàn)金流1	7	-634
在職員工人數(shù)2	114,700	114,200

　　1經(jīng)營活動(dòng)的凈現(xiàn)金流減去投資活動(dòng)的凈現(xiàn)金流。

　　2截至期末

　　市場回顧

　　轎車及輕卡輪胎

2012年上半年與2011年同比	歐洲*	北美	亞洲	南美	非洲、印度和中東	合計(jì)
(輪胎數(shù)量)			(不包括印度)
原配胎	-4%	21%	17%	-7%	9%	10%
替換胎	-11%	-3%	0%	0%	3%	-5%

2012第二季度與2011年同比	歐洲*	北美	亞洲	南美	非洲、印度和中東	合計(jì)
(輪胎數(shù)量)			(不包括印度)
原配胎	- 6%	+ 26%	+ 23%	- 9%	+ 8%	+ 12%
替換胎	- 11%	+ 0%	+ 0%	- 1%	- 1%	- 4%

　　*包括俄羅斯和土耳其

　　原配胎

　　在亞洲(不包括印度)，輪胎總體需求上升了17%。中國市場仍然堅(jiān)挺，上升7%, 與乘用車銷售趨勢相符，特別是SUV和行政級轎車。在日本，相比受到海嘯嚴(yán)重影響的去年同期，需求有所提升，而對于高度以出口為主導(dǎo)的東南亞國家，盡管經(jīng)濟(jì)存在不確定性，但是市場仍在擴(kuò)張(上升了20%)。

　　替換胎

　　亞洲市場(不包括印度)總體平穩(wěn)。在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，中國的需求仍提高了4%，而在歐元疲軟和經(jīng)濟(jì)不確定性的影響下，日本(下降6%)和韓國這兩個(gè)高度以出口為主導(dǎo)的國家均出現(xiàn)需求下降。

　　卡客車輪胎

2012年上半年與2011年同比	歐洲**	北美	亞洲	南美	非洲、印度和中東	合計(jì)
(輪胎數(shù)量)			(不包括印度)
原配胎*	- 2%	+ 18%	- 8%	- 26%	+ 33%	- 1%
替換胎*	- 26%	- 5%	- 7%	- 1%	+ 10%	- 7%

2012第二季度與2011年同比	歐洲**	北美	亞洲	南美	非洲、印度和中東	合計(jì)
(輪胎數(shù)量)			(不包括印度)
原配胎	- 3%	+ 16%	- 6%	- 27%	+ 31%	- 1%
替換胎	- 24%	- 2%	- 11%	- 2%	+ 9%	- 8%

　　*僅計(jì)算子午線輪胎市場

　　**包括俄羅斯和土耳其

　　原配胎

　　在亞洲(不包括印度)，輪胎總體需求下降了8%。隨著新車登記數(shù)量的減少，中國的需求大幅下降15%，而東南亞市場在此期間仍非?；钴S，需求上升36%。在日本，相比于上一年受海嘯影響導(dǎo)致的較低需求量，今年原配胎的需求強(qiáng)勢反彈49%。

　　替換胎

　　在亞洲(不包括印度)，市場在此期間總體下滑了7%，中國的需求下降了8%，反映了經(jīng)濟(jì)增長的放緩和車輛運(yùn)輸公里數(shù)的減少。在東盟國家，交通運(yùn)輸需求仍然活躍，在此期間市場擴(kuò)張了3%。日本市場在前一年受價(jià)格上漲推動(dòng)的基礎(chǔ)上下降了14%。

　　特種輪胎業(yè)務(wù)

　　工程機(jī)械輪胎

　　在礦石、石油和天然氣需求持續(xù)的帶動(dòng)下，采礦行業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，并且市場仍處于緊張狀態(tài)，特別是大型輪胎。盡管在經(jīng)濟(jì)不確定性背景下，歐洲市場的上升幅度較小，但上半年成熟市場的原配胎市場仍呈現(xiàn)上升勢頭。除西歐以外，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和采石場的輪胎需求仍在增加。

　　農(nóng)用輪胎

　　全球范圍內(nèi)原配胎的需求正在上升，特別是大馬力農(nóng)用機(jī)械細(xì)分市場。而另一方面，歐洲和北美的替換胎市場分別由于經(jīng)濟(jì)狀況和天氣原因大幅下滑。

　　摩托車輪胎

　　受疲軟的經(jīng)濟(jì)影響，除北美以外，成熟市場的摩托車輪胎細(xì)分市場均出現(xiàn)下滑，但新興市場仍在擴(kuò)張。

　　飛機(jī)輪胎

　　商業(yè)航空細(xì)分市場的國內(nèi)和國際航線客座率持續(xù)提高。在此期間，貨運(yùn)市場出現(xiàn)下滑。

　　2012年上半年凈銷售額和利潤

　　凈銷售額

　　總凈銷售額達(dá)到了107.06億歐元，依照現(xiàn)行匯率，較2011年上半年提高了6.0%。

　　有利的價(jià)格組合為銷售額貢獻(xiàn)了11.1%。其中，9.42億歐元主要來自于在2011年實(shí)施的提價(jià)和原材料合同價(jià)格條款帶來的有利影響，也包括9,100萬歐元的銷售組合效果，盡管原配胎和替換胎出現(xiàn)相對增長，但是銷售組合仍作出了較大的貢獻(xiàn)。

　　8.3%的銷量下跌反映出疲軟的市場環(huán)境，特別是歐洲和北美等成熟市場。

　　匯率因素帶來4.0%的正面影響主要來自于美元、人民幣和其它幣種對歐元的升值。

　　利潤

　　2012年上半年扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤達(dá)到13.20億歐元，占2012年上半年凈銷售額的12.3%，而去年同期利潤為9.71億歐元，占凈銷售額的9.6%。非經(jīng)常性收支包括出售巴黎房產(chǎn)帶來的9,700萬歐元資本收益。

　　扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤增加3.49億歐元，主要得益于有利的價(jià)格組合(10.33億歐元，其中9.42億歐元來自于提價(jià))，而原材料成本(2.92億歐元)帶來的負(fù)面影響不大。不利的因素包括銷售額的下降(3.91億歐元)、集團(tuán)投資大幅增長(新興市場的項(xiàng)目啟動(dòng)成本和支出共7,100萬歐元)、生產(chǎn)成本和支出的增加(8,800萬歐元)，以及第二季度生產(chǎn)率下降帶來的負(fù)面影響(1,300萬歐元)。匯率的正面影響帶來1.37億歐元的收益。

　　總體上，今年截至目前凈收入為9.15億歐元。

　　凈財(cái)務(wù)狀況

　　自由現(xiàn)金流當(dāng)期末實(shí)現(xiàn)收支平衡(700萬歐元)，投資的增長與可用現(xiàn)金流和出售巴黎房產(chǎn)的收益相抵消。

　　截至2012年6月30日，負(fù)債率為26%，凈負(fù)債為21.77億歐元。

　　按細(xì)分市場劃分的銷售狀況

（單位：百萬歐元）	凈銷售額		扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤		扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤率
	2012年上半年	2011年上半年	2012年上半年	2011年上半年	2012年上半年	2011年上半年
轎車及輕卡輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)	5,501	5,252	581	535	10.6%	10.2%
卡客車輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)	3,269	3,266	209	115	6.4%	3.5%
特種輪胎業(yè)務(wù)	1,936	1,587	530	321	27.4%	20.2%
集團(tuán)合計(jì)	10,706	10,105	1,320	971	12.3%	9.6%

　　轎車及輕卡輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

　　轎車及輕卡輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額為55.01億歐元，相比2011年上半年增長4.7%。

　　有利的價(jià)格組合抵消了原材料成本提高和銷量下降6.4%帶來的影響。集團(tuán)向汽車合作伙伴展示出來的技術(shù)優(yōu)勢，也使2012年上半年的扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤提高至5.81億歐元，占凈銷售額的10.6%。而2011年上半年為5.33億歐元，占凈銷售額的10.2%，。

　　卡客車輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

　　卡客車輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額為32.69億歐元，與2011年上半年持平。2012年上半年扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤從去年同期的1.15億歐元，占凈銷售額的3.5%，提高至2.09億歐元，占凈銷售額的6.4%。利潤率也有所改善，特別是北美地區(qū)，盡管銷量下降15.5%，但上半年仍受益于原材料成本的下降和之前價(jià)格上調(diào)帶來的影響。

　　特種輪胎業(yè)務(wù)

　　2012年前六個(gè)月特種輪胎業(yè)務(wù)的凈銷售額提高22.0%，達(dá)到19.36億歐元。

　　扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的運(yùn)營利潤達(dá)到5.3億歐元，占凈銷售額的27.4%，證明這一業(yè)務(wù)的高盈利性。銷售噸數(shù)增加3.5%和工程機(jī)械輪胎業(yè)務(wù)的巨大貢獻(xiàn)，得益于合同定價(jià)條款的影響。因?yàn)楸M管原材料成本下降導(dǎo)致公司計(jì)劃于7月1日進(jìn)行價(jià)格的大幅下調(diào)，但該條款確保了合同價(jià)格的穩(wěn)定。此外，歐元/美元匯率帶來了小幅的正面影響。

　　2012年上半年要聞回顧

　　標(biāo)準(zhǔn)普爾將米其林的信用評級上調(diào)至BBB+ (2012年3月23日)

　　在北美，新建設(shè)的工廠及對另一家工廠的擴(kuò)建工程，加強(qiáng)了工程機(jī)械輪胎的全球領(lǐng)導(dǎo)地位(2012年4月10日)

　　穆迪公司將米其林的信用評級上調(diào)至Baa1(2012年4月24日)

　　第一條轎車及輕卡輪胎在Pau-Brasil工廠下線(2012年2月9日)

　　以1.1億歐元出售位于巴黎Breteuil大道46號的房產(chǎn)(2012年3月30日)

　　除了標(biāo)簽信息以外, 米其林的 « Total Performance »戰(zhàn)略正在展示輪胎技術(shù)所帶來的所有好處，此項(xiàng)全球戰(zhàn)略的口號是：“米其林銷售的是輪胎性能而不是橡膠”。(2012年6月29日)

　　在法國推出全新米其林餐廳網(wǎng)站(2012年5月25日)

　　米其林成功配售4億歐元七年期債券

　　在倫敦奧運(yùn)會期間，米其林讓巴士運(yùn)輸更安全：安裝有無線射頻識別芯片的，“可聯(lián)通的”米其林輪胎能夠帶來更安全、更有效的移動(dòng)性(2012年6月21日)

　　賀立業(yè)先生在2012年5月11日舉行的年度股東大會上將其職權(quán)移交給盛納德先生。