汽車產銷小幅增長 自主品牌海外求生
近日，中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。據中汽協統計，2012年上半年，國內汽車產銷總體呈小幅增長，汽車產銷分別為952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。
“從上半年的完成情況來看，如果沒有新的政策影響，我們將維持今年年初的預測，即全年汽車產銷很可能實現5%-8%的增長。”中汽協秘書長董揚在發布會上對今年的汽車產銷情況進行了預判，同時他也指出，目前自主品牌表現持續低迷，這種情況在下半年甚至未來兩三年都難有改觀，可能有半數自主品牌難以存活下去，自主品牌汽車企業要有長遠打算。
目前，中國汽車產銷仍處于調整階段。在擴大國內需求、保持經濟平穩較快發展的政策措施引導下，汽車產業克服了去年以來因市場刺激政策退出、經濟增速放緩等不利因素的影響，逐步扭轉了市場下滑的趨勢，止跌企穩，保增長有為，提質量有效，調結構有利，產業運行形勢逐步好轉。
不過，與逐步好轉的大環境相比，自主品牌的處境卻依然不容樂觀。據中汽協統計，上半年，國內自主品牌乘用車銷售315.11萬輛，同比下降0.16%，占乘用車銷售總量的41.39%，占有率同比下降3個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系車分別銷售144.62萬輛、136.05萬輛、85.31萬輛、59.39萬輛、20.87萬輛，分別占乘用車銷售總量的19%、17.87%、11.20%、7.80%、2.74%。數據表明，國內自主品牌乘用車與外資品牌相比仍有一定差距。未來，自主品牌面臨的競爭將更加激烈。
在國內市場不斷被合資品牌擠占的情勢下，不少自主品牌汽車將觸角伸向海外。據統計，上半年，國內汽車出口形勢喜人，出口量達48.79萬輛，同比增長28%。然而，與美國、德國、日本、韓國等國相比，中國汽車的出口比率還相對較低，許多自主品牌的海外市場體系構建還未完成。此外，自主品牌想要在包括發達國家市場在內的全球市場獲得成功，進入中高端市場為必經之路。
對此，董揚表示，自主品牌要進一步開拓海外市場，不能只靠貨物貿易，不能只靠出口整車、零件，而要考慮在目標市場設廠。同時，自主品牌在“走出去”的過程中，要注意深入了解目標市場的需求，向那些成功打入中國市場的大公司學習，善于利用當地資源，謀求共同發展。
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