日前,參加2012年“絲路春”杯(張掖)中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的100多輛賽車已經(jīng)在張掖賽區(qū)季節(jié)完畢,等待著本賽季CRC揭幕戰(zhàn)的到來,在龐大的參賽陣容中,人們驚喜地發(fā)現(xiàn),中國拉力賽的老牌勁旅佳通輪胎車隊(duì)又在名將黃威志的率領(lǐng)下重返了拉力賽場,作為一支曾經(jīng)培養(yǎng)出徐浪和劉曹冬車隊(duì)經(jīng)理黃威志介紹說:“在過去兩年多的時間里,佳通輪胎車隊(duì)將參加比賽的重心放在了越野賽場上并取得了令人驕傲的戰(zhàn)績,COC戰(zhàn)場的六連冠是一個令人嘆為觀止的標(biāo)桿,為贊助商贏得了廣泛的贊譽(yù)和傳播效果。今年,佳通輪胎調(diào)整了宣傳方向,在越野賽方面,主攻長距離比賽,另外在漂移賽、短道賽、耐力賽等方面也加大了投入。但是無論如何,拉力賽還是佳通輪胎車隊(duì)起家的根本,車隊(duì)上上下下都對這項(xiàng)賽事寄托了深厚的感情,今年能夠有機(jī)會重返拉力賽場,是我們的榮幸。”
王翔與黃威志研究輪胎
不過,面對41輛賽車參與競爭的國際組,黃威志也深切地知道自己車隊(duì)目前的短處,由于已經(jīng)遠(yuǎn)離拉力賽場兩年多,當(dāng)年雄霸天下的八代斯巴魯如今在性能上已經(jīng)沒有了任何優(yōu)勢,對手最普遍的車型基本都是九代,十代甚至十代半,因此黃威志謙虛地聲稱,佳通輪胎車隊(duì)此番回歸CRC,主要還是抱著學(xué)習(xí)的目的。但是,光靠態(tài)度好還不足以在拉力賽場揚(yáng)名立萬,黃威志另外還有一套秘密武器。
記者在維修區(qū)看到,與佳通輪胎車隊(duì)接壤的正是杭州風(fēng)行拉力車隊(duì)的帳篷,黃威志與王翔本著“遠(yuǎn)親不如近鄰”的宗旨,有事沒事就湊到一起,研究各自的輪胎胎花和配方軟硬等技術(shù)問題。都知道當(dāng)年佳通輪胎在拉力賽場上就有自己的獨(dú)門秘笈,進(jìn)入越野圈子后又推出了“山大王”輪胎、“黃威志”輪轂等系列產(chǎn)品,在越野圈掀起了一陣黃色旋風(fēng)。因此,這一次參加拉力賽,黃威志也是有備而來,他們特地選用了一款“泥地胎”,看胎花縱橫交錯,模樣也相當(dāng)怪異,但黃威志表示,不要小看這胎花,對付張掖的戈壁軟沙地,正是它的用武之地。
對于自己車隊(duì)兩位來自臺灣的車手,黃威志表示水平都在自己之上,所以自己也只能讓位給隊(duì)友,全力做好后勤工作。其中,吳吉祥從前多次征戰(zhàn)過CRC,并有著不錯的戰(zhàn)績,而謝承勛以前在臺灣參加過多年的比賽,也有著豐富的比賽經(jīng)驗(yàn),張掖站將是他們的第一次合作。至于自己何時坐在方向盤后面?黃威志聽到這問題,眼淚都快下來了,他估計自己這輩子算是盼不到了,唯一的希望還在CCR的長距離越野系列賽上,那里有個威風(fēng)八面、志在千里的老黃,總是跟他那喜歡燙頭的領(lǐng)航員跑在領(lǐng)獎臺的附近,值得期待。
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