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　　通用汽車(以下簡稱通用)期待已久的回購上海通用1%股權已經全面進入操作階段。上周，上汽集團(以下簡稱上汽)發布公告稱，董事會已同意通用中國以9140萬美元的現金，回購上海通用1%的股權。

　　通用增加1個董事會席位

　　上汽表示，此次通用回購行為是按當年《轉讓上海通用汽車有限公司1%股權的股權轉讓協議》之約。2009年，當時正身陷金融危機的通用，為了走出破產保護急需資金渡過難關，向合作伙伴上汽伸出援助之手。而彼時，正處于整體上市的關鍵節點的上汽，也需要控股上海通用，實現合并報表增加上市公司含金量。于是，兩者一拍即合，上汽出資8450萬美元購買了通用在合資公司——上海通用內的1%的股權，繼而完成控股上海通用，順利實現整體上市。

　　然而，通用并非心甘情愿拱手相讓這個全球最大市場合資企業的控股權，因此在去年逐漸恢復生機之后，通用高層在多個公開場合明確表示要回購出售給上汽的1%股權。通用在當初出讓股權時約定，兩年之后通用將有權優先回購這1%的股權。上汽表示，經過董事會同意，通用中國以現匯方式回購公司全資子公司上海汽車香港投資有限公司所持的上海通用1%股權。但最終交易對價為9140.1219萬美元及該對價從2010年2月26日(包含)到支付日(包含)所產生的利息，年利率為4.86%。按照規定，在股權轉讓完成后，上海通用董事會將增加一名董事，由通用委派。上汽集團和通用中國在上海通用董事會中實際擁有的席位將由原來的6∶5變更為6∶6。

　　上汽獲得小型車動力系統

　　作為當初通用陷入金融危機時上汽伸手援助的后續，此次股權轉讓并不局限于1%的股權和資金交易。在這一攬子方案中，通用也實現了增持上汽通用五菱10%股份的夙愿。并且在上汽的推動下，通用僅向五菱支付5100萬美元現金并提供技術服務，就實現了股權增持。在此次股權交割完成之后，上汽通用五菱這個年銷量最大的乘用車公司，股比變為通用持有44%，廣西政府控股的五菱集團的股權則從15.9%降至5.9%。以此作為相互條件的是通用出售股份和上汽共同開發印度市場，以及在小型車動力系統的開發上與上汽達成合作協議。

　　同時，通用按照要求也兌現了與上汽自主品牌的強化合作，通過轉讓新君越采用的通用Epsilon II平臺，幫助上汽成功開發了榮威950，并且動力總成實現完全共享。此外，上汽為了不影響上市公司利益，繼續對上海通用的報表合并，在此次股權回購前還與通用汽車成立上汽通用銷售公司，通過持股51%實現財務穩定。