寶馬在華再掀攻勢 投資5億歐元打造40萬年產(chǎn)能
2012年5月24日，寶馬集團(tuán)宣布第二座中國工廠——華晨寶馬鐵西工廠在沈陽正式開張，合資發(fā)動機(jī)廠也開始投入運(yùn)行;同時寶馬表示將同華晨聯(lián)合投資5億歐元，將在華產(chǎn)能從10萬輛/年提升至40萬輛/年。
華晨寶馬鐵西工廠開業(yè)慶典發(fā)布會
華晨寶馬鐵西工廠與新發(fā)動機(jī)廠開張
當(dāng)天華晨寶馬鐵西工廠開業(yè)慶典上，華晨集團(tuán)董事長祁玉民、華晨寶馬汽車有限公司董事長吳小安、寶馬董事長兼CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)、寶馬CFO弗里德里希·艾希納(Friedrich Eichiner)等高管均出席到場，并在演講中披露了若干重要信息。
雷瑟夫和艾希納表示，寶馬于2009年決定在鐵西建設(shè)第二工廠，最初目標(biāo)是從10萬輛/年起步，使在華產(chǎn)能翻番;而現(xiàn)在計劃到2013年底，將鐵西工廠的最大產(chǎn)能提高到20萬輛/年。
同時在沈陽開張的合資發(fā)動機(jī)廠是寶馬在歐洲之外唯一的發(fā)動機(jī)廠，將專門向大東和鐵西工廠供應(yīng)所需的2.0升四缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)廠初步產(chǎn)能為20萬臺/年，隨著整車廠的擴(kuò)產(chǎn)，將增加到40萬臺/年以確保供應(yīng)。
華晨寶馬鐵西工廠概觀效果圖
追加投資5億歐元，產(chǎn)能向40萬乃至50萬看齊
雷瑟夫透露：“將同華晨繼續(xù)在中國投資5億歐元(約合40億人民幣)，應(yīng)對未來的增長趨勢。”而艾希納則稱“2009年以來，我們已經(jīng)在新工廠項目上共同投資125億人民幣或15億歐元。”
在雷瑟夫看來：“在追加投資后，我們將使兩座工廠的產(chǎn)能在中期擴(kuò)張為每年300,000輛。由于寶馬采用了靈活的生產(chǎn)架構(gòu)，根據(jù)市場的發(fā)展情況，我們還能夠運(yùn)用和大東工廠同樣的增產(chǎn)方式，使未來在華總產(chǎn)能提高到每年40萬輛。”
華晨寶馬鐵西工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬輛，二期擴(kuò)建項目已經(jīng)獲得國家環(huán)保部的審批。在一期工程的基礎(chǔ)上，鐵西工廠二期擴(kuò)建項目將異地擴(kuò)大沖壓車間、焊裝車間、總裝車間、物流車間生產(chǎn)能力，在一期涂裝車間和廠外發(fā)動機(jī)車間增加工位，整車產(chǎn)能從10萬輛/年擴(kuò)大至20萬輛/年。有消息稱，鐵西工廠最終有望將產(chǎn)能提升到30萬輛/年。
同樣位于沈陽的華晨寶馬大東工廠也在著手?jǐn)U產(chǎn)。沈陽市經(jīng)濟(jì)委員會公布的信息顯示，今年1月28日，華晨寶馬大東工廠16萬輛/年產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)項目召開了環(huán)評專家評審會。在通過評審后，大東工廠產(chǎn)能將由10萬輛/年增至16萬輛/年。
這意味著，寶馬在中國的總產(chǎn)能很快將達(dá)到30萬輛/年，未來可根據(jù)市場變化靈活調(diào)整為36至40萬輛/年，甚至50萬輛/年。
未來數(shù)年內(nèi)，寶馬在華工廠將創(chuàng)造超過2,000個新的就業(yè)崗位，加上在沈陽已有的8,000個崗位，員工總數(shù)將達(dá)到1萬人以上。
鐵西工廠已經(jīng)投產(chǎn)寶馬X1 SUV
新能源車及后續(xù)車型
目前寶馬鐵西工廠已經(jīng)投產(chǎn)寶馬X1緊湊型SUV，今年下半年還將投產(chǎn)新寶馬3系Li長軸距車型，新一代BMW 3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型也將于明年下線。
鐵西工廠員工為X1車型貼上車標(biāo)
雷瑟夫在開業(yè)慶典上強(qiáng)調(diào)：“我們將在中國本土采購更多的零部件，并加快共同研究與開發(fā)的合作，為聯(lián)合打造‘新能源車’鋪路。也就是說，電動車或插電式混合動力車可能落戶沈陽。”
出席慶典的遼寧省省長陳政高也表達(dá)了愿景：“5系、X1、3系國產(chǎn)已經(jīng)成真，相信寶馬7系和MINI也將在未來幾年國產(chǎn)。”
較之地方政府的期盼殷切，企業(yè)相對保持謹(jǐn)慎與低調(diào)，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)稱：“目前的主要重點任務(wù)是寶馬X1和新3系及加長版，先把這兩個車型的本土化做好，也許這兩個車型的供應(yīng)都忙不過來，其他的車型再說吧。”
祁玉民則表示：“由于產(chǎn)銷量比較小，因此寶馬7系國產(chǎn)的可能性不大，如果產(chǎn)能允許，華晨寶馬會率先考慮1系和MINI。”
中國市場在寶馬全局地位日漸升高
在華兩座工廠對于寶馬全球產(chǎn)能格局具有至關(guān)重要的意義，目前寶馬已經(jīng)在14個國家29處地點設(shè)有工廠。
“對于寶馬而言，中國市場已經(jīng)成為與德國、美國同等的大市場，尤其在2012年第一季度，在華銷量甚至超過了德國和美國，成為寶馬在全球最大的市場。中國豪華車市場呈現(xiàn)著巨大的增長空間，希望無限。” 雷瑟夫如是評價。
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