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　　2012“金沙杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽于5月1日進行了第二階段SS4和SS5的角逐，與昨天相比，“超車”成為了今天比賽的主題曲。

沖水瞬間

　　總體來說，雖然成績并沒有太大的突破，但顯然佳通輪胎車隊兩位車手的狀態正在穩步上升。東川站的比賽只過了五分之二的賽程，對于黃威誌和李國靜來說，比賽還處于熱身階段。

　　“今天上午跑得并不順利，車子的雨刮器壞了，在過水坑的時候，視線受阻很嚴重。所以在上午SS4的比賽中，時間損失了不少。但下午跑得很順暢。這是我第一次跑東川泥石流國際汽車越野賽，還在適應階段。但經過兩天的比賽之后，現在已經慢慢找到了一些感覺，相信后面的比賽會跑得更加順利吧。” 佳通輪胎車隊的主力車手黃威誌開始適應東川這個“拆車場”了。

　　同樣，跑拉力賽出身的李國靜也在尋找著東川泥石流汽車越野賽的比賽節奏。今年東川的比賽河水比往年的少，賽道變得與拉力賽的賽道有幾份相似，經過兩天的比賽之后，李國靜表示已經摸到了一些門路。

　　但在SS4和SS5的兩個賽段中，黃威誌和李國靜也相繼遇上了不少的慢車阻擋，不但影響了比賽節奏，也損失了不少的時間。特別是黃威誌/孫燕初車組今天跑得非常的神勇，連續超越了八臺賽車，但因為慢車的原因，暫時還是沒辦法取得太靠前的成績。

　　在今天的比賽中，相當多的車手出現了爆胎的現象。但佳通賽事“山大王”在這種復雜的賽道環境中表現得非常的出色，佳通輪胎車隊的車手都完好無損地跑了出來。作為一款由中國技術團隊設計研發，并在英國完成專業測試的輪胎，多年以來“山大王”在中國賽場上一直都是充當著排頭兵角色，從場地賽到越野賽，“山大王”通過極限考驗，不斷證明自身品質優勢，受到了相當多賽車手的肯定。

　　而在另外一處戰場，佳通輪胎車隊在肇慶賽車場舉行的3小時耐力賽中也完成了排位賽的爭奪，在楊全勝的帶領之下，車隊拿到了排位賽第四名的成績。這樣的發車位置，對于長達3個小時的比賽來說，是非常有利的。

　　5月2日，佳通輪胎車隊的車手們不但參與耐力賽的決賽角逐，在東川的賽場也將迎來第三階段比賽，SS6和SS7往返豆腐溝和金源，單程賽段里程數78公里。