北京車展全球首發車前瞻 量產/概念各具看點
今年北京車展，不少車企帶來了最新的車型進行全球首次亮相，其中不乏大品牌即將登陸市場的量產車型，還包括展示未來前瞻科技的最新概念車。下面就帶大家提前看一下即將在北京車展全球首發的重磅車型。
蘭博基尼SUV概念車
新車看點：蘭博基尼旗下最新SUV概念車型
蘭博基尼SUV概念車已經被各大媒體和全球車迷關注了很久，就連其正式命名到現在也沒有最終定論，Deimos是最新被曝光將成為蘭博基尼SUV概念車的定名。“Deimos”這個名稱與公牛沒有任何關系，這個名稱是來自于古希臘神話，他是戰神阿瑞斯Ares的次子，也是恐怖的化身，讓人想起了當年蘭博基尼的旗艦跑車Diablo(該名有著“鬼怪”、“惡魔”之意)，Deimos和Diablo有著異曲同工之妙，用在霸氣的SUV上相信非常適合。不過相信大家最關注的，還是這到底是一輛什么樣的車，蘭博基尼的SUV到底會以什么樣的面貌示人?
蘭博基尼SUV概念車最新合成圖
對于蘭博基尼SUV概念車的外形，已經不止一次被國外媒體曝光出合成照、設計草圖等，新車采用了蘭博基尼的家族式前臉，鉆石切割版的線條加上碩大的進氣口，非常有視覺沖擊力。采用了更炫的雙五輻輪轂樣式設計，新圖車型采用了純白色噴涂，同時在很多細節上也進行了全面地設計，前后車燈、進氣格柵及側面腰線的刻畫都很具有蘭博基尼的運動范兒，將蘭博基尼的跑車的動感元素得以呈現。
蘭博基尼SUV概念車最新合成圖
動力方面，與傳統的蘭博基尼Aventador和Gallardo跑車不同，MLC采用了發動機前置布局。在動力系統方面，MLC將搭載與Gallardo跑車相同的5.2升排量V10汽油發動機，最高輸出功率584馬力，并擁有著出色的低轉速高扭矩輸出的能力。據悉，蘭博基尼汽車還計劃將推出全新MLC SUV的油電混合動力車型，最高輸出功率將超過600馬力。
不過，這款SUV并不是蘭博基尼推出的第一款SUV車型，因為蘭博基尼曾在1986至1993年間推出了其LM002 SUV。最初是為了軍用而設計的，但這款LM002從未用作軍用，取而代之的是，該車成為阿拉伯酋長和獨裁者的指定豪華SUV。蘭博基尼最新的SUV概念車將源自大眾集團下奧迪Q7和保時捷卡宴公用的SUV平臺，如果該車最終量產，很可能將會與保時捷卡宴一樣，成為富豪們搶購的大熱車型。[next]
寶馬i8 Spyder概念車
新車看點：碟中諜座駕敞篷版
寶馬i系列概念車已經有了i3和i8兩款車，在電影《碟中諜4》中，阿湯哥開著i8概念車疾馳的場景也精彩異常。今年北京車展中，寶馬將會帶來i系列概念車最新的一款車型——i8敞篷版，這也是這款車的全球首發。
寶馬i8 Spyder概念車
寶馬i8 Spyder概念車
對于寶馬i系列的i3和i8我們已經不再陌生，這款i8 Spyder可以說是i8概念車的敞篷版，更高的品質、空氣動力學的設計，節能環保的動力是寶馬i系列的關鍵詞，而i8 Spyder將這些特點毫無保留地繼承了下來。
寶馬i8 Spyder概念車
內飾方面，i8 Spyder采用真皮材質的雙座椅布局，內飾整體布局與i8概念車相仿，中控臺采用8.8英寸大屏液晶顯示屏，集成了多信息顯示以及導航功能。
寶馬i8 Spyder概念車
動力方面，寶馬i8 Spyder搭載的是與i8概念車相同的插電式混動動力系統，發動機為1.5升三缸渦輪增壓發動機，最大功率223馬力，峰值扭矩300N·m，百公里加速度可在4.6秒時完成。[next]
雪鐵龍DS9概念車
新車看點：雪鐵龍DS家族旗艦車型
近日，雪鐵龍官方發布了DS9的車型部分造型圖片，全新雪鐵龍旗艦車型將在今年4月的北京車展上全球首發，未來也將在長安與PSA的合資項目中引入這款旗艦車型。
雪鐵龍官方發布的DS9照片
DS系列是雪鐵龍車型的高端系列，DS9更是這個高端系列的旗艦車型。外形上DS9保持了雪鐵龍DS系列家族的前臉特征，夸張的線條設計突出了整車的運動風格，更多的豪華元素融入了前臉的設計中，大尺寸的鍍鉻的進氣格柵將外緣延伸到車燈一側，法國人又一次詮釋了藝術設計風格。
雪鐵龍官方發布的DS9照片
DS9是一款充滿了跨界風格的旗艦車型，同時融合了旅行車和掀背車造型的新概念車，車型線條更為舒展，低矮的車身被賦予了更多運動化的元素。
長安與PSA的合資項目在開始之初便高調宣稱將引入雪鐵龍DS系列車型，并且隨著DS多款車型即將在國內上市，旗艦DS9引入國內應該不會是空穴來風，并且國內首批DS車型的經銷商招募也已經完成，如果有一個合理的定價，DS系列車型應該會有一個不錯的市場表現。[next]
路特斯GTE中國特別版 、EVORA IPS
新車看點：路特斯專為中國市場打造的輕量化跑車
在本屆北京車展中，來自英國的競技跑車品牌路特斯汽車將全球首發其專門為中國市場打造的GTE中國特別版車型，并且將中國首發旗下首款自動擋車型EVORA IPS，以最大程度地滿足中國消費者對跑車市場的個性化需求。
路特斯全球首發新車GTE中國特別版
全球首發車Lotus GTE中國特別版和中國首發車Evora IPS將是路特斯品牌在本次北京車展最大的亮點。Lotus GTE中國特別版由路特斯特別針對中國市場而設計，在不犧牲運動性能的同時提高道路適應性，提升豪華感，更加貼近中國消費者的需求。
路特斯將在北京車展中首發的車型EVORA IPS
路特斯Evora IPS是路特斯首款自動擋車型。該車使用的是一款6擋手自一體變速箱，與一臺3.5升V6發動機匹配，5.5秒便可以完成0-100km/h加速，極速可達250km/h。
在車展上，路特斯還將宣布成立路特斯賽車俱樂部(Lotus Club)，在國內開展賽車培訓、賽車租賃和原廠個性化改裝等業務。在室外展區，路特斯還將展示用于路特斯賽車俱樂部的原廠改裝車及首款面向公眾銷售的F1賽車Lotus T125。[next]
英菲尼迪 M 加長版
新車看點：又一款為中國市場加長的車型
據官方消息，英菲尼迪M系長軸距版M25和混合動力加長版M35將于北京車展首度亮相，還有已在日內瓦車展亮相的全新概念車Emerg-e也會在本屆北京車展展出。
英菲尼迪M25
英菲尼迪M系列是定位商務市場的中大型轎車，在車身尺寸上，它的長寬高分別是4945mm、1845mm和1500mm，軸距為2900mm。為了滿足中國消費者喜大的需求，英菲尼迪特別為中國市場制定了M長軸距版車型，其在標準版車型基礎上將軸距拉長了150mm，達到3050mm，加長之后新車的內部乘坐空間將更加寬適。新車于北京車展亮相后，或于6月正式推出市場，僅在中國市場進行銷售。
動力方面，M25將搭載2.5L V6全鋁發動機，帶有連續可變氣門正時控制系統技術，最大功率173kW/6400rpm，最大扭矩253N•m/4800rpm，并采用后輪驅動系統。配置方面，LDW車道偏離預警系統、智能剎車輔助系統、車距控制輔助系統DCA、側面碰撞修正系統BSI、全速段智能巡航系統都一一配備。
英菲尼迪M35h混動轎車
作為英菲尼迪引進國內的首款混合動力車型， 英菲尼迪M35h混動系統由3.5升V6汽油發動機配合一臺67匹的電動機，總輸出功率達到360馬力，并通過7速自動變速器傳遞。性能數據表現出色，百公里加速只需5.5秒，極速可達250公里/小時。
英菲尼迪M35h混動轎車
M35h的電動機利用雙離合系統，可讓發動機與傳動系完全脫離，從而降低機械損耗。另外，電動機由鋰鐵電池組供電，可在50%的行駛環境下以純電動模式工作，最大行駛速度限定在100公里/小時，續航里程為2公里。采用混合動力后，英菲尼迪M35h在加速性能上不會遜色于M37，而在燃油經濟性則將提升40%。
越來越多的車企為了中國市場推出加長車型，后排空間的舒適度已成為中國大部分汽車消費者選車的一個重要因素。英菲尼迪M在加長之后，后排空間很有競爭力，再加上出色的工藝和不俗的配置，相信會吸引更多消費者去關注。[next]
路虎 極光 維多利亞·貝克漢姆限量版
新車看點：貝嫂與路虎的合作，還不值得期待么?
相信如果有看過Top Gear對路虎攬勝極光的測試那一集的朋友應該不會不知道其實路虎攬勝極光的設計團隊中有一個就是大名鼎鼎的維多利亞·貝克漢姆，沒錯，他就是小貝的老婆，而路虎在最近也正式宣布稱將在本月底正式開展的2012北京車展上推出一款攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版，有意思的是這款限量版車型僅僅只限量生產100臺，而且全球首發地在北京。
北京車展，路虎將帶來維多利亞·貝克漢姆限量版極光
對于路虎攬勝極光我想大伙已經非常的不陌生了，不管是從哪個角度來看路虎極光都是一款讓人浮想聯翩的車型，前衛的設計現在已經成為了許多人心目中想擁有的那輛車。而這款限量版攬勝極光由路虎設計師與英格蘭著名球星貝克漢姆的夫人、英國歌手和時尚設計師維多利亞·貝克漢姆共同合作設計完成。
路虎覽勝極光雙門版
非常可惜的是，目前有關于這款攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版車型的消息非常少，但是可以確定的是這款攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版將會引入更多時尚的元素，而動力則應該是采用普通版車型的2.0T渦輪增壓發動機。
盡管目前沒有太多有關于這款攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版的消息和圖片，但是根據小貝老婆-維多利亞·貝克漢姆的品味來看，這款攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版不會讓大伙失望的。但是我想說的這款這款限量版車型的售價肯定會比普通版車型高，但是高多少，加價多少這個目前我們不得而知。[next]
雷諾塔利斯曼Talisman
新車看點：雷諾全新中級車
雷諾將于4月北京車展推出一款全新中級車塔利斯曼，日前，雷諾官方宣布了該車的中文名稱，新車正式定名為“塔利斯曼”。塔利斯曼為雷諾雷諾在華最為重要的戰略車型，作為雷諾旗下首款C級旗艦轎車，塔利斯曼將不同于三星SM7，而是針對中國市場進行了較大改動，并且只會在中國市場銷售。
“將alisman的中文名確定為塔利斯曼，不僅體現了塔利斯曼的歐洲血統，而且也將進一步清晰雷諾作為歐洲著名汽車制造商在中國消費者心目中的品牌形象。”雷諾中國執行總裁陳國章表示，“為了彰顯塔利斯曼對于雷諾中國的重要性，在北京車展上，雷諾汽車首席執行官卡洛斯•戈恩先生也將現身雷諾展臺，助陣塔利斯曼的全球首發，并闡述雷諾中國的發展策略。”
雷諾首款C級車塔利斯曼塔利斯曼
雷諾塔利斯曼開發用時32個月，不足三年的時間耗費近2.07億歐元。塔利斯曼以韓國三星SM7作為原型，從此前官方發布的尾部預告圖來看，與之前曝光的雷諾Safrane幾乎完全一致。
此前曝光的雷諾Safrane諜照
塔利斯曼的車身長寬高分別為4995/1870/1480mm，軸距2810mm，在規格尺寸上大于雷諾Latitude，而歐洲的Latitude在韓國對應的車型為三星SM5。雷諾塔利斯曼與日產天籟采用同平臺，作為一款商務定位的中高級車型，雷諾塔利斯曼非常突出后排的舒適度，比天籟車型在軸距上增加了35mm，以提升后排腿部空間。參考此前曝光的Safrane諜照，塔利斯曼在電子配置方面也明顯高于天籟。
動力方面，參照三星SM7車型，塔利斯曼或將配備2.5L V6和3.5L V6的兩款發動機，采用前麥弗遜后多連桿懸掛，并匹配CVT自動變速器，其中2.5L發動機最大功率140kw/6000rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm;3.5L發動機最大功率190kw/6000rpm，最大扭矩330Nm/4400rpm，與天籟的發動機數據較為接近。
韓國三星SM7車型
在韓國本土市場，三星SM7的主要競爭對手是現代雅尊以及起亞凱尊，未來雷諾塔利斯曼引入中國市場后定位應該也大致相同。不過，未來是否會將3.5L和2.5L兩個動力全部引進仍然是個懸念，如果只引入3.5L車型，必然會錯失一部分的中端市場，預計定價在35萬元左右;如果引入2.5L車型，與緯度車型在動力配置上將有所重合，但Safrane的定位和定價肯定都會高于緯度，預計起步售價將進入30萬元區間。[next]
菲亞特Viaggio
新車看點：定名“菲翔 ” 道奇Dart同平臺生產
前不久，據美國《汽車新聞》報道稱，菲亞特將在今年北京車展發布一款Viaggio轎車。近日又得知最新消息，菲亞特viaggio定名為“菲翔”。而這款“菲翔”有雙重身份，一是此前發布道奇Dart的換標產品，二是之前廣汽菲亞特曝光的代號“C-medium”首款國產車型。據悉，菲翔將亮相本屆北京車展。
廣汽菲亞特viaggio
廣汽菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網，而并非之前單橫條式中網。雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat的關系。
廣汽菲亞特viaggio
菲亞特菲翔(viaggio)，其車名在意大利語意為：旅程的意思。這款車和道奇Dart一樣，誕生于阿爾法·羅密歐Giulietta平臺，定位于緊湊型車。除了菲亞特菲翔(Viaggio)這款車外，廣汽菲亞特還將開發一款兩廂產品，未來還將出口到歐洲，并作為菲亞特博悅的替代者。
之前曝光的廣汽菲亞特viaggio諜照
動力方面，新車將搭載1.4L渦輪增壓發動機和干式雙離合變速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的發動機即為現款博悅的動力系統，最大功率為150馬力，最大扭矩為230N·m。預計該車將在廣汽菲亞特位于長沙經濟區的工廠投產，該廠年產量為14萬輛，未來還將提升至25萬輛。[next]
華晨寶馬3系加長版
新車看點：專為中國市場打造
寶馬將在北京車展正式發布全新寶馬3系加長版，據悉新車將會只在中國大陸市場銷售，由華晨寶馬生產。2929mm的軸距也是寶馬3系在國內汽車市場丟下了一枚重磅炸彈，近日，寶馬發布了國產新一代3系的官方圖片。
全新寶馬3系加長版官方圖片
全新寶馬3系加長版官方圖片
新3系長軸版的軸距將加長110mm，達到2920mm，車身也隨之增長110mm達到4734mm。現款3系的軸距為2760mm，同為中級車的奧迪A4L的軸距為2869mm，現款3系軸距略小于A4L。
全新寶馬3系加長版官方圖片
國產寶馬3系在C柱部位還加入了造型別致的S型鍍鉻裝飾，顯得車身更加修長俊逸。尾部車牌上方和保險杠處、以及登車踏板處都加入了鍍鉻飾條，令寶馬3系更顯貴氣。
全新寶馬3系加長版官方圖片
新一代寶馬3系的最大變化就是全系搭載渦輪增壓動力，入門級320i搭載的低功率版2.0T發動機最大功率為184馬力，比國產加長版本3系車型搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率高了36馬力。這款2.0L車型將作為國產新一代寶馬3系的入門車型推出，比起奧迪A4L、奔馳C級的入門級渦輪增壓動力，寶馬3在這方面有些落后了。
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