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　　在F1冬季測試當中，倍耐力新輪胎無疑已經成為媒體關注的焦點。很多賽車遭遇磨損嚴重的問題，即便是在揭幕戰當中，這個問題依然存在。日前，倍耐力輪胎出資購買了原雷諾車隊2010年的賽車用于研發，并且邀請各支車隊都派觀察員參與測試。

外媒截圖

　　據悉，倍耐力將在五月份首次于赫雷斯賽道進行測試。整個冬天，他們都在尋覓一輛合適的測試車，此前，倍耐力一直在使用2009款的豐田賽車做測試。2011年至今的所有測試輪胎都由這輛車校驗，但那款車確實有點老舊了。為了更好地模擬空氣動力學以及最新的技術規則，倍耐力決定挑選一款比較合適的新賽車，于是，他們選擇了原雷諾車隊2010年的賽車。

　　不過有消息稱，有人看到身穿路特斯制服的工作人員參與到賽車測試當中，這難免令人質疑，路特斯F1車隊是否因此獲益。對此倍耐力迅速否認，他們表示：“我們已經正式邀請所有車隊都派一名觀察員來參加五月份的測試，我們正在做的事情對大家應該都是公平的。”

　　至于為什么選擇雷諾的賽車作為新測試車，倍耐力給出的理由很簡單，因為他們想找一支中游水平的車隊，原雷諾車隊去年排名第五，這很符合要求。外界普遍認為，倍耐力應該找一支冠軍車隊來測試，比如紅牛，但是那樣的話，勢必要面對不少額外因素和質疑，而且成本也可能會大大增加。所以權衡各方面，也為了公平起見，他們最終選擇了雷諾。

　　目前，倍耐力正在努力為2012年測試計劃尋找官方試車手，呼聲最高的是西班牙車手賈米-阿古爾蘇阿里，這位發行個人專輯并在音樂界闖出一片天的車手已經跟倍耐力正式談過，不過至今仍未敲定是否由他來承擔這個任務。倍耐力公司方面表示：“很多人都在試車手名單上，有些很令人驚訝，也有一些稀奇古怪的名字，有些人已經退休了20年!”此前，奔馳車隊曾經放行預備車手尼克-海德菲爾德作為倍耐力2010年的官方試車手，看起來，今年的最終人選應該也不會是年紀太大的人才對。