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　　多數人買車后的第一件事就是給愛車美容，這時，陷阱就出現了……

　　“倘若不是看到前些日子媒體曝光煙臺商販往大蝦中注入“膨脹水”、福爾馬林等有害人體的保鮮、膨大劑問題;倘若不是家庭變故，讓我覺得人生苦短，我可能還沒有勇氣站出來揭開這一黑幕”，南郊一家汽車美容店的張經理強調，盡管自己不坑顧客，但看到同行肆無忌憚地宰客，實在是看不過去，于是，采訪就從買車開始。

　　4S店的銷售員在美容店提成30%

　　買車，消費者往往是外行，張經理說，多數人買車時往往最信任銷售員，而銷售員正好抓住這一點，與汽車美容店達成“君子協定”：將車主介紹到美容店，給新車美容完畢后，最后按照營業額的30%提成，試想，倘若一輛車從頭到尾整個遍，以4000元計，車主就多花了1200元冤枉錢，而這1200元是銷售員個人白得，比賣車掙得多。

　　張經理估計，并不是每個車主都上當，但錯略計算，10輛新車中起碼有6輛被銷售員“忽悠”進了美容店，一月下來，銷售員的提成可想而知。

　　據了解，最初給銷售員提成的是煙臺兩家規模較大的美容店，近年以來，又有一家新開的店加入戰團，為了競爭，新開的店竟然給銷售員開出了35%-40%的提成優惠。

　　4S店PK美容店：價格相差懸殊

　　張經理說，以上情況發生在自己沒有美容業務的4S店，而自己擁有美容業務的4S店宰客更狠。

　　為驗證張經理所說，記者走訪了南郊部分4S店，發現不少消費者購車后都喜歡把自己的新車用心打扮一番，什么坐墊靠枕，倒車雷達，舒適的功能的一樣都不能少——十幾萬的車都買了，還差幾千塊來裝飾嗎。所以每當一位新車主簽單，經銷店的推銷員推銷汽車用品也都很成功。有的經銷商直接就打著“送萬元禮包”、“8000元用品優惠”的旗號來吸引消費者購買。

　　正在一家4S店給愛車做保養的畢先生說，他今年3月份買車時在這里看中一款座套，報價1280，手感質地均還不錯，本來當時就打算買了，老婆硬是要和他一起另找地方看看，后來去三站一看，還真有一模一樣的，一問價格才480元。經老婆侃價，最后以280元的價格把這套仿羊毛的座套抱到車上。

　　據了解，大多數消費者購買新車后首次在4S店添置汽車用品的價格在500元至8000元不等，平均消費約3000元。消費者最常購置的汽車用品主要是常用的防爆膜、倒車雷達、真皮座椅、防盜鎖、底盤裝甲、GPS、地毯等，部分客戶還會選擇安裝氙氣大燈以及汽車音響等產品。按照現在的市場價格，如果將大部分用品選裝，即使是不對大燈和汽車音響進行改裝，一輛新車的用品價格都將在萬元以上。

　　相對而言，美容店的價格偏低。以同款的A6L升級導航系統為例，4S店賣3萬多，美容店為1.2萬元，因為這個系統原車不配，煙臺不少高檔車車主花了許多冤枉錢。

　　記者詢問了十幾位新車車友，他們中的大部分人都反映現在汽車用品市場價格太亂，信息不對稱，自己對汽車用品知識較為匱乏，在進行新車裝飾的時候難以決定。車友王女士告訴記者，剛買到新車時感覺車內空空蕩蕩，于是準備大肆“裝修”一番，然而走遍了汽車4S店、汽車專業美容店、汽配城等地方，看到的新車裝飾用品從款式到價格都五花八門，看上去包裝類似的用品在4S店內和汽配城的價格竟然相差近十倍，究竟該如何選擇，讓她十分茫然。

　　改裝，多數是唬人的

　　改裝汽車現在已呈現出燎原之勢，無論大車、小車、高檔車、低檔車都改得不亦樂乎。行駛在大街上，車流中的車或多或少都有改裝的痕跡，大勢所趨不改好像已跟不上潮流了。不過，就目前汽車改裝并不成熟的大環境來說，雖然有不少車改裝得相當勁爆，但是真正成熟的改裝卻不多。改裝并不是隨便找個店鋪，改個排氣管和冬菇頭，頓時就能達到馬力大增、速度飆升的預期效果。而且，如果改裝不善，反而等同于毀車。

　　南郊另外一家美容店的林經理說，改裝這塊，有些廣告是騙人的，片面地夸大產品的部分。比如現在大家比較關注的省油器，目前市面上的10種省油產品有9種都是騙人的。你想，一輛車設計出來，基本性能都已固定了，不可能通過外掛輔助性的部件大幅度改變原車的基本性能。類似這樣的還有輔助進氣、二次進氣等，它們實際上都不可能起到改變汽車動力的作用。而像大包圍、尾翼等，80%是好看，實際效果只有10-20%，因為這些跟材料、做工都有很大的關系。比如說大家常加的尾翼，我看到不少車的后尾翼表面都凹凸不平，這樣的尾翼根本不可能起效。再比如說，很多人認為換排氣管可提高馬力，實際上是否能提高馬力跟排氣管內部的光滑程度、焊接口的平滑與否有很大關系。很多車改裝了排氣管甚至比不裝還糟糕。

　　大多數車主對汽車音響很不了解，業內以次充好的現象普遍存在，一套國產喇叭進價幾十元，喊到幾百元售價比比皆是。一些廣東造的喇叭，一貼上牌子就搖身一變成了進口的。此外車主對音響的音質沒有比較，總覺得比車上原裝的好，究竟好多少，值多少錢，都是“黑洞”。

　　汽車音響對安裝者的技術要求十分高，不少業內操作工都是初中生，半路出家，學徒工吹成“專業技師”，其實根本不懂汽車音響改裝，真正技術過關者寥寥。更有一些操作工安裝排線不規范，造成汽車電路、內飾件損壞，破壞行車電腦、車內電器，有時甚至導致安全氣囊彈不出，或是電線短路起火。

　　其實，這些本來就是專業的東西，車主們無從了解。商家到底是否玩了花樣就看其是否有售后服務、誠信度有多高了。比如說火花塞吧，我們有賣80多塊的火花塞，甚至200多塊的都有。而市面上一般的就幾塊錢一個，仿冒我們這樣火花塞的賣20來塊，車主們無從辨別，從表面看，只會認為這個價差太大，反而感覺我們太狠了。

　　車主們要怎樣規避這里頭的貓膩呢?其實也簡單，這需要有改裝愿望的車主多跟玩改裝的、有經驗的車友交流，多比較幾家店子。

　　用料和工藝全憑良心

　　剛剛購買了汽車的吳女士想要安裝一套汽車音響，她在比較價格時吃驚地發現，同樣一品牌音響，在不同的店內報價竟然相差數倍，幾家汽車美容店詢問相同一套毛皮坐墊的報價，竟得到了最高相差千余元的不同報價。其中一位店主稱坐墊是澳大利亞進口的，一套2600元，而在不遠處的另一家美容店，這套坐墊的報價為1000元。

　　僅僅是價格上的差別還可理解，用料和工藝的質量更讓人擔心。

　　張經理說，美容店底盤防銹漆250元一罐，一般的車需要兩罐，但經銷商往往以進口材料為由要到千元以上。另外，顧客無法監督車間里的操作，根本弄不明白下了多少料。“價格還是小事，質量才是最關鍵的，再好的材料不好好做對車也是有害無益，高檔裝飾都是良心活，到底做成什么樣只有技工們明白。”

　　前段時間，家住萊山的趙先生為了保養愛車的容顏，挑一家看起來還挺正規的快修店花了300元做了一次車身封釉，剛做了美容的車子果然光鮮可人。店家承諾，做好后一年不用打蠟。可沒想到才過了一個多月，愛車就已是容顏暗淡，光彩不再了。趙先生和身邊有車的朋友談起此事，竟得知這樣的遭遇還不算最壞的，有些汽車美容店為了敷衍客人，用過硬的拋磨輪和含金剛砂的粗蠟進行打磨，雖然車身馬上有了亮的感覺，但由于工具和粗蠟的切削力強，很容易將車漆打薄，如再用力就會打穿車漆，露出底色。即便是在某些看似正規的汽車專業美容店里，也可能花錢卻讓愛車“毀面子”。有一些店掛著美容中心招牌，其主要目的卻是為了推銷汽車養護用品，根本沒有專業技術工人。而車主對此了解、認知不多，難以辨別質量效果，這就給不良商家帶來可乘之機。

　　張經理介紹，汽車美容的利潤主要來源于用料的差價及工時費。打蠟的市場價在80元～380元之間，改裝音響在500元～15000元之間。但其耗材的成本極其低，利潤一般在50%～60%，個別則高達100%以上。然而，有的商家為了得到更多的利潤，常常以次充好。有的非正規店甚至抱著“打一槍換一個地方”的心態，使用成本極低的假冒偽劣產品，利用擴大差價增加利潤，侵害了消費者的合法權益。