輪胎今年有望“三包”
近日，國務(wù)院法制辦公室發(fā)布了關(guān)于《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例 (征求意見稿)》明確規(guī)定：汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回;未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。目前揚城關(guān)于輪胎質(zhì)量問題，車商是如何處理的?對于車商和消費者來說，條例一旦實施，對于揚城車市有何影響?近日，記者來到揚州國際汽車城進(jìn)行了調(diào)查。
填補空白 首次明確輪胎“三包”
過去，國內(nèi)沒有明確針對輪胎的“三包”規(guī)定，輪胎的質(zhì)保也和整車分開，而且沒有具體實施細(xì)則。此次意見稿的出臺填補了國內(nèi)汽車召回的空白，改變了以往監(jiān)管中找不到責(zé)任方的尷尬局面。
首先在處罰的力度上大大提升了，在意見稿里，汽車生產(chǎn)經(jīng)營者拒絕配合質(zhì)檢部門缺陷調(diào)查的，將被處以最高100萬元罰款，以前只罰3萬;若拒不對缺陷產(chǎn)品實施召回，情節(jié)嚴(yán)重的可直接吊銷相關(guān)許可。此外，這次召回條例明確了輪胎召回的不同責(zé)任人。汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回;未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。
而征求意見的截止日期也非常引人關(guān)注，征求意見截止日期是3月4日。業(yè)內(nèi)專家表示，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》很有可能在“3·15”推出來，最遲今年內(nèi)塵埃落定。
揚城現(xiàn)狀 汽車輪胎不在“保修”范圍內(nèi)
毫無疑問，輪胎缺陷問題處理是“缺陷汽車召回意見稿”最大的亮點。目前在揚城，汽車輪胎出現(xiàn)問題，車商如何解決?一位不愿透露姓名的工作人員告訴記者，大多數(shù)4S店實行3年10萬公里的整車質(zhì)保，但“輪胎”不在質(zhì)保范圍內(nèi)。這位工作人員表示，當(dāng)新車開出4S店之后，輪胎就屬于損耗品，無法進(jìn)行保修。
業(yè)內(nèi)聲音 輪胎“三包”是監(jiān)管市場完善體現(xiàn)
對于今年可能實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》，揚城的車商和車主們有怎樣的看法呢?
“輪胎的安全對于一輛汽車行駛來說相當(dāng)重要，去年錦湖輪胎等事件引發(fā)了社會關(guān)注，將輪胎納入召回條例是眾望所歸。”長安馬自達(dá)4S店的市場經(jīng)理梁琨告訴記者。
廣汽豐田4S店的市場經(jīng)理姜偉表示，新法實施或?qū)⑹箯S家的汽車召回行為更加自覺，輪胎“三包”體現(xiàn)了監(jiān)管市場的逐步完善。
“一旦輪胎"三包"開始實施，我們買車就沒什么后顧之憂了。”在別克4S店里，前來看車的劉女士表示。
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