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　　2012年1月12日下午，中國汽車工業協會發布了2011年12月份全國汽車行業產銷數據：12月，汽車產銷量總體與上月持平，沒有出現往年大幅增長態勢，其中產量環比微降，銷量略增，與上年同期相比，產量下降較明顯，銷量小幅增長。2011年，汽車產銷再度超過1800萬輛，創歷史新高;從增長率來看，產銷分別增長0.84%和2.45%，比上年分別回落31.60和29.92個百分點，產銷增速為13年來最低。

　　產銷總體概述：12月，汽車生產169.20萬輛，環比下降0.18%，同比下降9.26%;銷售168.96萬輛，環比增長2.03%，同比增長1.38%。其中：乘用車生產136.42萬輛，環比下降0.72%，同比下降5.61%;銷售136.89萬輛，環比增長1.88%，同比增長4.61%。商用車生產32.78萬輛，環比增長2.16%，同比下降21.85%;銷售32.07萬輛，環比增長2.70%，同比下降10.40%。

2011年汽車月度銷售情況

　　2011年，汽車產銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比增長0.84%和2.45%。其中：乘用車產銷1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比增長4.23%和5.19%;商用車產銷393.36萬輛和403.27萬輛，同比下降9.94%和6.31%。

　　乘用車產銷情況：12月，與上月相比，從產量來看，多功能乘用車下降較快，運動型多用途乘用車小幅下降，其它品種微漲;從銷量來看，多功能乘用車和交叉型乘用車略有下降，其它品種保持小幅增長。與上年同期相比，運動型多用途乘用車產銷增勢依然明顯，基本型乘用車銷量微增，產量略降，其它兩類品種產銷呈不同下降，其中多功能乘用車降幅居前。

2011年乘用車月度銷售情況

　　12月，基本型乘用車(轎車)產銷94.49萬輛和94.84萬輛，環比增長0.19%和2.23%，產量同比下降6.01%，銷量增長3.00%;多功能乘用車(MPV)產銷3.86萬輛和4.47萬輛，環比下降18.35%和4.25%，同比下降24.08%和8.84%;運動型多用途乘用車(SUV)產銷16.28萬輛和17.34萬輛，產量環比下降3.48%，銷量增長8.15%，同比增長25.79%和37.36%;交叉型乘用車產銷21.79萬輛和20.24萬輛，產量環比增長1.33%，銷量下降3.15%，同比下降16.07%和4.76%。

2011年小排量乘用車月度銷售情況

　　2011年，基本型乘用車(轎車)產銷1013.75萬輛和1012.27萬輛，同比增長5.87%和6.62%;多功能乘用車(MPV)產銷50.62萬輛和49.77萬輛，同比增長12.24%和11.74%;運動型多用途乘用車(SUV)產銷160.26萬輛和159.37萬輛，同比增長19.78%和20.19%;交叉型乘用車產銷223.90萬輛和225.83萬輛，同比下降11.58%和9.38%。

近三年乘用車各車型銷量增速情況

　　自主品牌銷售情況：2011年自主品牌乘用車共銷售611.22萬輛，同比下降2.56%(扣除出口國內銷量同比下降5.42%)，占乘用車銷售總量42.23%，占有率較上年同期下降3.37百分點。自主品牌轎車共銷售294.64萬輛，同比增長0.46%，占轎車銷售總量的29.11%，份額雖排各系首位，但比上年同期下降1.78百分點。增長下滑，份額下降，自主品牌形勢嚴峻。

乘用車自主品牌市場份額變化情況

　　從不同系乘用車增長情況看， 德系、美系、韓系仍保持了兩位數增長，德系增長達2成，法系、日系乘用車回落至一位數;從市場份額看，德系份額同比增加2.12個百分點，日系下降;

　　從不同系轎車增長情況看， 德系、美系仍保持了兩位數增長，韓系、法系回落至8%，日系僅增長1.33%;從市場份額看，德系份額同比提高1.91個百分點，日系同比降低1.13個百分點，其余提高不到1個百分點。

　　汽車出口情況：據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，2011年汽車出口81.43萬輛，同比增長49.45%，比上年同期增加26.94萬輛，創歷史新高，對汽車銷量增長貢獻度達60.79%。汽車出口已連續兩年呈高速增長，在國內市場低迷的情況下，國內企業已越來越重視開發國際市場。

2008-2011年汽車月度出口情況

　　商用車產銷情況：12月，在商用車各品種中，與上月相比，半掛牽引車和客車非完整車輛產銷下降較快，其它品種呈一定增長，其中貨車非完整車輛增速更為明顯;與上年同期相比，客車依舊保持穩定增長，其它品種降幅不一。12月，客車產銷4.06萬輛和3.94萬輛，環比增長6.58%和5.83%，同比增長5.25%和14.80%;貨車產銷21.91萬輛和21.58萬輛，環比增長0.28%和4.16%，同比下降20.35%和11.40%;半掛牽引車產銷1.49萬輛和1.59萬輛，環比下降14.58%和18.69%，同比下降43.70%和22.29%;客車非完整車輛產銷0.70萬輛和0.62萬輛，環比下降20.07%和26.14%，同比下降20.13%和22.87%;貨車非完整車輛產銷4.61萬輛和4.34萬輛，環比增長21.28%和8.81%，同比下降34.55%和15.81%。

　　2011年，客車產銷39.84萬輛和40.34萬輛，同比增長11.07%和13.25%;貨車產銷265.38萬輛和270.19萬輛，同比下降7.04%和4.57%;半掛牽引車產銷24.43萬輛和25.76萬輛，同比下降32.61%和27.37%;客車非完整車輛產銷8.42萬輛和8.45萬輛，同比下降5.01%和2.76%;貨車非完整車輛產銷55.29萬輛和58.53萬輛，同比下降21.35%和13.31%。

　　重點企業(集團)情況：12月，銷量排名前十位的汽車生產企業依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、長城、比亞迪和吉利，分別銷售32.44萬輛、29.60萬輛、22.86萬輛、17.15萬輛、13.66萬輛、8.98萬輛、6.33萬輛、5.23萬輛、5.20萬輛和4.52萬輛。與上月相比，比亞迪、廣汽和奇瑞增速比較明顯。12月，上述十家企業共銷售145.97萬輛，占汽車銷售總量的86%。

　　2011年，銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和長城，分別銷售396. 60萬輛、305.86萬輛、260.14萬輛、200.85萬輛、152.63萬輛、74.04萬輛、64.17萬輛、56.68萬輛、49.48萬輛和48.68萬輛。與上年同期相比，長安、廣汽和奇瑞有所下降，其它企業各有增長，其中長城增速更快。2011年，上述十家企業共銷售1609.14萬輛，占汽車銷售總量的87%。

　　12月，銷量排名前十位的乘用車生產企業依次為：上汽通用五菱、上海大眾、一汽大眾、東風日產、上海通用、北京現代、奇瑞、一汽豐田、比亞迪和廣汽本田，分別銷售10.74萬輛、10.49萬輛、8.81萬輛、7.73萬輛、7.68萬輛、6.39萬輛、6.26萬輛、6.07萬輛、5.20萬輛和5.15萬輛。與上月相比，廣汽本田和比亞迪增速均超過30%，表現最為突出。12月，上述十家企業共銷售74.52萬輛，占乘用車銷售總量的54%。

　　2011年，銷量排名前十位的乘用車生產企業依次為：上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風日產、北京現代、奇瑞、重慶長安、一汽豐田和比亞迪，分別銷售121.79萬輛、118.56萬輛、116.58萬輛、103.49萬輛、80.86萬輛、73.98萬輛、63.43萬輛、54.31萬輛、52.90萬輛和44.85萬輛。與上年同期相比，重慶長安、比亞迪和奇瑞呈一定下降，其它企業保持增長，其中東風日產增速居前。2011年，上述十家企業共銷售830.75萬輛，占乘用車銷售總量的57%。

　　12月，銷量排名前十位的商用車生產企業依次為：東風公司、北汽福田、金杯股份、一汽、江鈴、江淮、力帆、重慶長安、重汽和長城，分別銷售5.17萬輛、4.79萬輛、2.16萬輛、1.79萬輛、1.66萬輛、1.44萬輛、1.28萬輛、1.22萬輛、1.11萬輛和0.99萬輛。與上月相比，力帆、重汽、重慶長安和江鈴增速均超過25%，表現出色。12月，上述十家企業共銷售21.61萬輛，占商用車銷售總量的67%。

　　2011年，銷量排名前十位的商用車生產企業依次為：東風公司、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江鈴、重汽、重慶長安、長城和南汽，分別銷售64.83萬輛、63.23萬輛、27.93萬輛、27.27萬輛、27.05萬輛、18.38萬輛、15.91萬輛、13.49萬輛、12.17萬輛和11.38萬輛。與上年同期相比，一汽、重汽和重慶長安下降較快，北汽福田降幅略低，其它企業呈不同程度增長，其中金杯股份和長城增速居前列。2011年，上述十家企業共銷售281.64萬輛，占商用車銷售總量的70%。