對于一般車型,輪胎在做交換時,應采用“對角線交換”的原則 即左前輪與右后輪交換,右前輪與左后輪交換。交換的間隔應為1萬公里,最好每做1次四輪定位,順便做一次輪胎換位。
為防止輪胎偏磨,不少車主已經養成了定期給愛車四輪定位,并且將輪胎“換位”的好習慣。但問題接著來了 “車輪究竟該怎么換位呢?”寧波的周先生給《汽車路路通》來電咨詢。“我的車上,還有一個與其他四個胎同型號的備胎,是否也應該參與輪換?”
記者將問題反映給了上海大眾申浙4S店維修總監金駿。金駿表示,對于一般車型,輪胎在做交換時,應采用“對角線交換”的原則 即左前輪與右后輪交換,右前輪與左后輪交換。交換的間隔應為1萬公里,最好每做1次四輪定位,順便做一次輪胎換位。
而對于與普通胎同型號的備胎,也應參與輪換。輪換的原則是 先找出磨損相對最嚴重的胎,與備胎進行交換。剩下的3個胎,如果是前驅車,情況較好的2個胎放在前輪;如果是后驅車,情況較好的2個放在后輪。因為驅動輪的安全要求較高,使用磨損較少的胎,能夠最大限度保證安全。金駿還提醒,備胎參與輪換,只限“備胎與普通胎同型號”的情況。如果備胎型號不同,就不要輪換了。
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