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　　誤區1

　　天氣熱和上高速要減少胎壓

　　糾正：輪胎氣壓太足或者不足都是不允許的。

　　很多老司機會犯這樣的錯誤：天氣熱的時候，因為空氣熱脹冷縮輪胎內的氣壓會隨著空氣的膨脹而壓力變大，同樣，在高速路上行駛，因為摩擦的原因熱脹冷縮，輪胎氣壓會偏高。

　　“實際上，輪胎氣壓都是在冷胎的情況下檢測的，對熱胎情況也有預估，上高速不能降低胎壓，反而應該讓輪胎的氣壓稍微偏高一些。”普利司通PSR技術服務部部長于春江解釋說，高速路上行車，輪胎每個點與地面的接觸會更為頻繁，如果胎壓不足，輪胎的觸地點就會出現更多的“彎折”，這樣容易造成輪胎疲勞，從而出現輪胎爆胎的情況。

　　輪胎充氣太足，將導致：1、抓地力下降，影響到舒適性、保護功能;2、縮短輪胎壽命，尤其當這個輪胎是在驅動軸上時;3、對沖擊或者碰撞比較敏感。

　　而輪胎充氣不足，將導致：1、車輛操控不良，安全性下降;2、胎體疲勞導致輪胎工作不佳或者無法修復及翻新。

　　【建議】

　　輪胎氣壓務必在輪胎冷卻狀態下檢查而決不可在熱胎下調整氣壓;使用良好的氣壓表定期檢測氣壓，并定期校準(至少一月一次)。

　　誤區2

　　洗車后刷輪胎油能“滋潤”輪胎

　　糾正：不要輕易使用不值得信任的輪胎油。

　　在洗車之后，有的洗車店通常會提供一項額外的服務：給汽車輪胎刷上一層輪胎油。“這樣的額外服務又是免費的，肯定做了比不做好。”很多司機這樣認為。而洗車店工人也稱，刷上輪胎油是給輪胎整上一層保護膜，不讓陽光等對其產生傷害。

　　“陽光的確是會對輪胎產生傷害，但刷輪胎油進行保護，這反而也是一種傷害。”米其林(中國)投資有限公司產品工程師曹笑添解釋說，不干凈的油品中含有多種化學物質，這些化學物質與輪胎橡膠接觸，會腐蝕輪胎橡膠從而破壞輪胎。曹笑添說，在街邊的洗車店，很少能提供品質優良的輪胎油，貪圖免費服務而使用，反而給自己的輪胎造成損壞。

　　【建議】

　　1、路面有坑洼的情況下，盡量減速，盡量避免輪胎的強力撞擊，因其容易造成輪胎鼓包;

　　2、停車時盡量將車放在陰涼處，這不僅可以使車內皮質座椅減少老化，橡膠輪胎也會減小老化的速度;

　　3、洗車后盡量不使用輪胎油“滋潤”輪胎，也不要使腐蝕性化學品接觸輪胎。

　　誤區3

　　前輪驅動，前胎比后胎更為重要

　　糾正：不管前驅后驅，后胎的抓地性必須要好。

　　有老司機認為，前驅車的輪胎前胎比后胎重要，因為驅動將承擔更多的摩擦。“我們同樣要重視后胎的重要性。”曹笑添說，此前，米其林在韌悅XM2上市試駕上做了一個裝置，就是用一個軸承裝置裝在汽車的兩個后胎上，讓后胎失去抓地力，在這樣的情況下，車子很容易在轉彎的時候實現擺尾，遇到這樣的情況，司機如果速度在30碼以上，就完全不能控制車子的轉向，將會發生危險。

　　“如果把磨損較多的輪胎放在車輛后軸，會因為排水能力減弱造成后輪抓地力不足，而大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險，可能出現車輛甩尾的危險事件。”曹笑添說，在更換輪胎時，如果只更換一對，新胎必須裝在車輛的后軸。如果只更換一條輪胎，新胎必須與同一軸上的另一條輪胎花紋溝槽深度接近，否則可能會造成車輛跑偏或者機械上的問題。

　　【建議】

　　請務必將溝槽最深的輪胎或者新胎放在車輛的后軸。