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　　1月6日，上海大眾汽車有限公司浙江(寧波)項(xiàng)目的簽約儀式在杭州舉行。7日，該項(xiàng)目將在寧波杭州灣新區(qū)舉行開工儀式。這個一次性投資達(dá)117.59億元的項(xiàng)目，不僅具備年產(chǎn)30萬輛世界名車的產(chǎn)能，還將帶來超過100億元的核心零部件企業(yè)投資。

　　這個百億新項(xiàng)目，還寄托著浙江人對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的向往：發(fā)展汽車整車產(chǎn)業(yè)，用最先進(jìn)的技術(shù)、理念，帶動寧波杭州灣新區(qū)周邊傳統(tǒng)制造業(yè)的“涅槃”。

上海大眾德國專家考察杭州灣新區(qū)

　　產(chǎn)業(yè)之魅

　　杭州灣南岸廣袤的灘涂邊，寧波杭州灣新區(qū)濱海五路以北，海風(fēng)吹得石子路上塵土彌漫，我們面對著幾個月前還是一片水面和蘆葦?shù)钠降兀萑肓顺了肌?/P>

　　就在這里，1000多畝的廣闊空間，水，已被抽空;地，已被夯實(shí);電線桿，架了起來;打樁機(jī)和基建工人已就位，等待著上海大眾浙江(寧波)項(xiàng)目的全面開工。

　　“作為大平臺，按照省里的要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘新瓶’，必須要裝上‘新酒’。”寧波市委副書記、杭州灣新區(qū)管委會黨工委書記陳新說，作為全省14個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，新區(qū)一直將追逐目標(biāo)鎖定于“具有高技術(shù)含量的大項(xiàng)目和大產(chǎn)業(yè)”。

　　2010年2月，寧波杭州灣新區(qū)掛牌后的第一個春節(jié)，得到一汽大眾要在全國比選項(xiàng)目落戶地的消息，管委會的工作人員鉚足勁，忙乎了好幾個月。可惜，由于一汽大眾的“南方戰(zhàn)略”，新區(qū)沒能最后入圍。

　　這一次，上海大眾在國內(nèi)海選新項(xiàng)目落戶地，杭州灣新區(qū)不愿再與世界知名汽車品牌整車項(xiàng)目失之交臂。要知道，一個整車廠的落戶，會帶動六至八倍汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;而汽車產(chǎn)業(yè)每增加一個就業(yè)機(jī)會，就會給社會帶來七個相關(guān)就業(yè)機(jī)會。

　　2011年2月24日，新區(qū)經(jīng)過第一階段的談判，與上海大眾簽訂了項(xiàng)目投資協(xié)議;11月25日，項(xiàng)目獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)備案……

　　艱難困苦，玉汝于成。

　　寧波乃至長三角的汽配產(chǎn)業(yè)，也許會因這個項(xiàng)目的到來，向前走得更快、更遠(yuǎn)。新區(qū)重視汽車零部件整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，汽配園區(qū)與整車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“同步規(guī)劃，同步建設(shè)”。目前，已有8家國際知名汽配企業(yè)開工建設(shè)，其中包括法國的佛吉亞和美國的偉世通兩家世界500強(qiáng)企業(yè)。

　　據(jù)悉，矗立在杭州灣畔的這個上海大眾浙江(寧波)項(xiàng)目，加之此前已落戶新區(qū)的吉利22萬輛整車制造項(xiàng)目，將使寧波杭州灣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)成為整車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛的世界頂級生產(chǎn)基地。

　　專家預(yù)計(jì)，到2015年，整個杭州灣的汽車產(chǎn)值有可能突破2000億元。僅上海大眾項(xiàng)目一期360億元的整車銷售和250億元的核心零部件銷售，就使得新區(qū)所有企業(yè)的銷售都賣不過大眾這“一輛車”。浙江“現(xiàn)代汽車城”，值得期待!

　　決勝滋味

　　2011年春節(jié)剛過，杭州灣新區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)就帶團(tuán)前往上海大眾拜訪，開始了引進(jìn)“全球最先進(jìn)汽車制造業(yè)項(xiàng)目”的漫漫征程。

　　新區(qū)管委會主任周江勇說，與跨國公司談判，并不是“胸脯拍拍”那么簡單，一定要用踏實(shí)的舉措、詳實(shí)的資料和數(shù)據(jù)讓對方信服。為此，新區(qū)管委會組建了13個工作組，與上海大眾的規(guī)劃、財務(wù)、物流、供應(yīng)、人力等專業(yè)組進(jìn)行全面深入的對接和洽談。

　　我們眼下見到的大工地，在去年2月初，還是一片沼澤。新區(qū)管委會緊急總動員，用10天時間排水、清表，整理出一個“樣板區(qū)”。2月下旬，在慈溪市的大力支持下，7000多畝灘涂養(yǎng)殖戶的政策處理完畢，近2000畝場地排水工作全部完成。

　　“外國專家如果出行到寧波，衣食住行怎么解決?有沒有國際學(xué)校?高端人才能否落戶?”讓新區(qū)投資合作局局長蔡世杰印象深刻的是，在關(guān)于人力資源的談判中，大眾方以人為本的態(tài)度，細(xì)致到有些“刁鉆”。

　　在上海大眾方出示的厚厚一本“CP6項(xiàng)目人力資源需求”詳目中，除了消防、交通設(shè)施、醫(yī)療服務(wù)、治安保衛(wèi)等事關(guān)專家和員工生活細(xì)節(jié)的內(nèi)容，被列出了具體的要求，連不同層次員工培訓(xùn)需要政府提供怎樣的支持和補(bǔ)助都有詳細(xì)要求。“還問到能否給員工配備專門的牙醫(yī)!”蔡世杰說，當(dāng)時新區(qū)談判小組成員用一天一夜的時間緊急查資料，做“答卷”。

　　省市領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門對這一項(xiàng)目的支持，讓每位新區(qū)人記憶猶新。省市發(fā)改、財政、經(jīng)信、國土、規(guī)劃、海洋、環(huán)保等部門打破常規(guī)，創(chuàng)新舉措，“蹲點(diǎn)”新區(qū)指導(dǎo)和幫助，為項(xiàng)目報批工作的順利推進(jìn)提供了有力支持。

　　這些細(xì)節(jié)，恐怕是大眾德國專家所不了解的。但他們對浙江干部的辦事方式留下了深刻印象。每次談判前，他們都是從上海趕到杭州灣，先到實(shí)地踏看，再與各個小組面對面討論和爭辯。晚飯用茶點(diǎn)充饑，半夜里，利用同聲翻譯進(jìn)行溝通，雙方仍然興致盎然。

　　“你們的團(tuán)隊(duì)具有德國甲級足球隊(duì)水平!”素來以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國專家組負(fù)責(zé)人萊文斯基，將最后一輪談判時間從4天縮為一天半，最終給新區(qū)投下信任票。

　　未來之美

　　3分鐘到廁所，7分鐘到食堂，辦公樓恰好在4個車間的中間，所有員工都有統(tǒng)一的行進(jìn)通道，員工居住地離開廠區(qū)至少4公里……杭州灣新區(qū)的上海大眾工廠，集世界100多位專家的智慧，采用大眾全球固定的模式進(jìn)行建設(shè)，整個流程都體現(xiàn)最先進(jìn)、最科學(xué)的節(jié)能環(huán)保集約設(shè)計(jì)理念。

　　這，還不僅僅是大眾吸引年輕人的全部理由。報名的350人中，僅有200人進(jìn)入面試。最終獲得認(rèn)可的入選者，體檢合格后將到上海大眾的總部安亭進(jìn)行培訓(xùn)。“30萬輛整車的生產(chǎn)規(guī)模，大約需要4000多名員工，其中包括外籍高管15人、外籍專家75人，中方高管70人和中方技術(shù)管理人員200人。”新區(qū)人力資源與勞動保障局副局長潘岳鈿說，大眾所有員工，對我們目前的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和水平而言，都屬于“人才”。

　　作為寧波市重點(diǎn)打造的“創(chuàng)業(yè)型人才特區(qū)”，杭州灣新區(qū)對于通過高端項(xiàng)目來集聚人才的心愿，顯得那么迫切。與大眾項(xiàng)目有關(guān)的物流基地、汽車堆場，包括員工宿舍，早早就在新區(qū)的考量之中。

　　專設(shè)一個可住6000人的大眾社區(qū)，集中配套醫(yī)院、超市、學(xué)校等公共設(shè)施。一人一間或是兩人一間，房租各是多少，都已跟大眾方洽談好了。新區(qū)各個“項(xiàng)目推進(jìn)小組”的職能已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤芭涮追?wù)”，如何為“汽車城”的未來做好各類要素保障，“同樣是一場硬仗”，新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行政審批局局長葉文濤說。

　　今年8月，一期廠房要結(jié)頂，進(jìn)入設(shè)備安裝期;2013年，工廠就要投用。在此之前，企業(yè)注冊、現(xiàn)場準(zhǔn)備……大到110千伏的線路、熱氣管、水氣管進(jìn)場，小到員工工牌的制作，凡此種種，都牽動著大家的心。

　　今日所有之努力，皆為明日絢爛的憧憬：預(yù)計(jì)上海大眾一期的整車下線后，項(xiàng)目二期年產(chǎn)30萬輛乘用車項(xiàng)目可以開工建設(shè);除了大眾指定的15家核心汽配零部件供應(yīng)商企業(yè)進(jìn)入杭州灣新區(qū)外，其他配件如座椅、內(nèi)飾件等企業(yè)也將在新區(qū)以及周邊地區(qū)崛起。一個典型的例證是，鄰近新區(qū)的慈東工業(yè)園，已打出建設(shè)“汽車零部件配套園區(qū)”的口號……

　　有機(jī)會在家門口邂逅世界汽車業(yè)大鱷，這樣的未來，不再遙遠(yuǎn)。