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防盜防損多保養(yǎng) 保護(hù)輪胎從細(xì)處著手

2011-12-16中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  如何給輪胎“設(shè)防”

  輪胎作為汽車“外露”部件,容易遭到“黑手”,給車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和麻煩。南寧車友小歐居住在江南某開(kāi)放式小區(qū),不久前他的雪鐵龍轎車一夜之間少了兩個(gè)輪子。這兩個(gè)輪子都是右輪,靠近圍墻一側(cè)。右邊輪子不翼而飛后,墊了石塊,車子從左側(cè)根本看不出異樣。小歐說(shuō),小區(qū)管理松散,外人可以隨意出入,他擔(dān)心車輛被盜,已經(jīng)安裝了車頭鎖和GPS定位,但百密一疏,輪胎還是沒(méi)保住。他詢問(wèn)4S店后得知,這兩個(gè)輪胎(包括輪轂)需要2200元。

  小歐總結(jié)教訓(xùn)說(shuō),首先是停車處沒(méi)有監(jiān)控探頭,加上車身右側(cè)沒(méi)有貼近圍墻,留下寬約1米的地方“方便”了不法分子作案。就此情況,記者咨詢民警后了解到,車輛過(guò)夜停放,應(yīng)盡量停到專人管理區(qū)域。如果條件不允許,車輛靠路邊停放時(shí),盡可能靠近路肩,這樣可不給千斤頂留下支架空間,并且阻礙輪胎被取出。

  到市面上選購(gòu)幾顆防盜螺絲,價(jià)格在數(shù)十元左右,也能起到不錯(cuò)的防盜效果。防盜螺絲花紋與原車螺絲不一樣,需要有配對(duì)的小扳手才能扭動(dòng),這樣能給“黑手”們?cè)黾与y度。

  有車友詢問(wèn):輪胎被盜是否可以申請(qǐng)保險(xiǎn)賠償?記者向某知名汽車保險(xiǎn)品牌咨詢獲悉,輪胎不屬于保險(xiǎn)理賠范圍。對(duì)方進(jìn)一步解釋說(shuō),輪胎被盜或遭遇刮擦和爆胎的情況,都不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。一般而言,“全險(xiǎn)”范圍并不包括輪胎,“全險(xiǎn)”是指車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)和全車盜搶險(xiǎn)等。而針對(duì)車友詢問(wèn)“輪胎被盜是否屬于盜搶險(xiǎn)”的問(wèn)題,另一家保險(xiǎn)公司介紹說(shuō),盜搶險(xiǎn)指的是整車盜搶。如果一定要給輪胎上保,只能通過(guò)“零部件附屬設(shè)備被盜搶險(xiǎn)”。據(jù)了解,該險(xiǎn)種只要個(gè)別保險(xiǎn)公司設(shè)置有,并且投保的車主很少。

  防損

  輪胎小“傷口”不能忽視

  相信很多車友在靠邊停車時(shí),都有輪胎與水泥路肩“親密接觸”的經(jīng)歷。11月4日,在南寧望州路更換輪胎的鄧先生就因多次“不小心”,導(dǎo)致右側(cè)輪胎提前報(bào)廢。他所住小區(qū)道路狹窄,停車不易。不久前他一次晚歸,沒(méi)有看清路肩就直接壓了上去,第二天取車時(shí)才發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣。一檢查,看到了長(zhǎng)約4厘米的“切口”,最后只得手忙腳亂換上備胎。記者看到,輪胎的側(cè)面有一道歪斜的口子,能看見(jiàn)輪胎的鋼絲。店主說(shuō),這樣的“傷口”無(wú)法修補(bǔ),只能換新輪胎。

  輪胎專家介紹說(shuō),汽車右前輪破損,十有八九是停車時(shí)刮蹭和沖撞造成的,因?yàn)樵搮^(qū)域處于駕駛員的視覺(jué)死角。汽車輪胎正面結(jié)構(gòu)為鋼絲束帶層,而側(cè)面結(jié)構(gòu)則是尼龍束帶層,比正面要薄得多。試想輪胎和尖銳的路肩多次碰撞后,再好的輪胎也會(huì)“罷工”。即便不被劃破,也容易造成側(cè)面鼓包。

  輪胎側(cè)面擦傷對(duì)安全行車影響很大,高速行車容易造成爆胎。提醒車主,即便只是指甲大小的“傷口”,也要重視,建議到正規(guī)的、專業(yè)的輪胎維修店進(jìn)行檢查,確定是否需要更換。

  資深駕駛員老梁給新手車友提供幾個(gè)停車小技巧。車友測(cè)試自己的車身,在距離路邊20厘米停好后,看道路右邊線位于雨刮器的什么位置。找好參照位置后,下一次停車就能避免抓瞎。其次,車友把握不準(zhǔn)時(shí),可下車看一眼再行動(dòng);路邊停車最好倒車停放,這樣就可以利用倒車鏡觀察距離。

  保養(yǎng)

  合理使用延長(zhǎng)輪胎壽命

  很多車友認(rèn)為,觀察輪胎是否到達(dá)磨損極限,是看輪胎花紋是否被磨掉。實(shí)際上這種辦法并不科學(xué)。正確的做法是看磨損標(biāo)記。目前市面上的輪胎都有專用的磨損標(biāo)記,如一款美系輪胎用三角形標(biāo)記;另一款日系輪胎在溝槽底部設(shè)置有凸點(diǎn),也就是當(dāng)花紋磨損到這個(gè)凸點(diǎn)時(shí),表示應(yīng)該更換輪胎。無(wú)論是什么標(biāo)記,都遵循我國(guó)轎車用的輪胎斑紋磨損極限為1.6毫米的標(biāo)準(zhǔn)。

  11月7日,記者在南寧萬(wàn)里汽配城一家輪胎店看到,一名駕駛吉利汽車的車主正在換輪胎,他卸下的輪胎已經(jīng)使用了6萬(wàn)多公里,輪胎上的花紋已經(jīng)磨損全無(wú),就連溝槽中的凸點(diǎn)也磨去了一半。車主說(shuō),他一直沒(méi)留意輪胎壽命,只是在幾個(gè)月前感覺(jué)輪胎上坡和雨天經(jīng)常打滑,并且耗油從原來(lái)的10升/百公里,上漲到12升/百公里。店主提醒說(shuō),過(guò)度使用輪胎,導(dǎo)致輪胎抓地力降低,不但影響車輛的操控性,還容易發(fā)生爆胎,引發(fā)交通事故。

  如何合理使用輪胎?輪胎專家指出,首先要確保輪胎氣壓在正常范圍內(nèi)。小轎車通常都標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)氣壓值(在車門內(nèi)側(cè)),一般在2.5bar至3.0bar之間。車主如果發(fā)現(xiàn)輪胎兩邊磨損過(guò)大,有可能是因?yàn)槌錃獠蛔阍斐伞H绻喬ブ胁窟^(guò)快磨損,則有可能是充氣過(guò)多造成。隨后給記者展示了一條胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損的輪胎,這類磨損的原因是車主更換新輪胎后,四輪定位調(diào)整不當(dāng),又或者是懸掛系統(tǒng)有故障,導(dǎo)致輪胎滾動(dòng)不規(guī)律,出現(xiàn)破損情況。建議車主換胎后,哪怕是同型號(hào)輪胎,也要做四輪定位。

  如何在駕駛中保護(hù)輪胎?網(wǎng)友“駱騎神”說(shuō),城市中的道路不時(shí)會(huì)有坑洼,實(shí)在躲不過(guò)就徑直駛過(guò)去,不要慌張轉(zhuǎn)彎,否則除容易造成翻車外,輪胎側(cè)面掛到坑洼的傷害比直接碾上去要嚴(yán)重得多。南寧一家4S店維修部的技師指出,輪胎經(jīng)常換位有助于輪胎的均勻磨損,延長(zhǎng)輪胎壽命。車主行車時(shí)不要經(jīng)常做急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛,以免引起輪胎急劇變形,導(dǎo)致磨損過(guò)快。同時(shí)盡量不要讓車輛超載,加大輪胎負(fù)擔(dān)。

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