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　　11月26日，2011“萬力輪胎杯”中國陽山河道越野挑戰(zhàn)賽于廣東清遠(yuǎn)市的陽山拉開賽幕，這是繼2008年之后，陽山再次利用天然河道舉辦全國性的河道越野挑戰(zhàn)賽。作為陽山第七屆四驅(qū)越野車節(jié)的其中一項(xiàng)汽車賽事，這場比賽一共有33臺(tái)賽車參賽，車手方面有全國汽車場地錦標(biāo)賽的冠軍車手，李鵬程、汪海、劉雪源，也有馬來西亞雨林賽的常客李柏壽、阮寧、葉清棉。從報(bào)名的情況來看，這場比賽的看點(diǎn)是場地賽車與雨林賽車的一次對(duì)決。

　　作為“四驅(qū)之城，越野之都”的陽山，曾先后利用轄區(qū)里的天然河道承辦起中國四驅(qū)系列賽中的其中一站分站賽陽山河道賽，這站比賽在09年后因車輛改裝偏向的原因而暫時(shí)被取消。3年過后，對(duì)于酷愛玩雨林賽的南方賽手又再度迎來中汽聯(lián)所主辦的高規(guī)格河道賽，因此吸引一大批雨林高手前來。相比起07、08年時(shí)，這次前來的賽車已有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，都采用了較輕的車身，配上15BT發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這次比賽得以順利舉辦，是有了廣州市華南橡膠輪胎有限公司這樣的冠名贊助商在后大力的支持，及陽山政府的高度重視。成立于1988年的廣州市華南橡膠輪胎有限公司是中國第一家引進(jìn)專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)子午線輪胎的大型國有企業(yè)，目前在廣東擁有番禺、從化、花都三大生產(chǎn)基地，員工總數(shù)超過5000人，年生產(chǎn)能力1200萬條，在全球輪胎工業(yè)排名中位列33位。

　　華輪是中國累積出口量最大的專業(yè)子午線輪胎出口企業(yè)。產(chǎn)品以高技術(shù)含量、高性價(jià)比、和規(guī)格系列齊全著稱。旗下的Wanli品牌是中國名牌、中國馳名商標(biāo)，以及國家商務(wù)部確認(rèn)的“國家重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌”,產(chǎn)品暢銷130多個(gè)國家和地區(qū)，這次比賽正是使用這一品牌作為冠名。這場比賽一共分三個(gè)特殊賽段，及一個(gè)短道排位賽段，11月27日所進(jìn)行的是SS2七拱河賽段，全長6公里，11月28日是SS3SS4新圩河賽段，這一個(gè)賽段為往返賽段，全長12公里。3個(gè)賽段的賽道都在設(shè)在河床上，水道與旱道的比例為5:5，旱道多為進(jìn)出沙場的有形路面，水道的石f塊多，水并不深，但仍隱藏殺機(jī)，選擇不當(dāng)時(shí)會(huì)沖入深水區(qū)中，造成退賽。

　　在今天下午結(jié)束的短道排位賽上，來自廣汽長豐華南虎車隊(duì)的李鵬程/張志剛以02:01.48位列第一位，賽后李鵬程說：自己并不想跑一個(gè)全場最快，因在特殊賽段的比賽中要做開路先鋒，所以他在快近終點(diǎn)時(shí)已收了油，但還是跑出全場最快，明天得小心行事，注意保護(hù)輪胎，先作適應(yīng)。李鵬程的隊(duì)友梁永成則落后他2秒排在第二位，對(duì)于這樣的排位車隊(duì)老板徐偉瑜表示他們太急于表現(xiàn)自己，沒能處于一個(gè)較有利的發(fā)車位置，但他同時(shí)也指出這樣也好，能有一個(gè)相互照應(yīng)，因廣汽長豐車隊(duì)的另外兩名車手高健雄、汪海位列第七、八，這是否是徐偉瑜的戰(zhàn)術(shù)安排，還是巧合呢?在賽前徐偉瑜就看好李鵬程與汪海，難度是為保護(hù)他倆，出于戰(zhàn)術(shù)出發(fā)，才有了這樣巧合的事出現(xiàn)。

　　因今天的短道排位賽，與通過性強(qiáng)的雨林車在這樣的高速的賽道上沒優(yōu)勢(shì)可言，明天將正式進(jìn)入河道，進(jìn)行水石的較量，看明天能否有雨林車突圍而進(jìn)，挺進(jìn)入前三的隊(duì)列。