2012款輪胎將整體偏軟 倍耐力承認對法拉利車隊有利
2011-11-25中國輪胎商務網
倍耐力競賽主管海貝里(Paul Hembery)承認，2012款的輪胎向偏軟改進，將對法拉利車隊有利。
倍耐力從本賽季開始，取代普利司通成為F1新的獨家輪胎供應商。意大利公司全年總共為車隊提供4種配方的輪胎，分別是：硬，中軟，軟和超軟!法拉利在全年的比賽中，使用硬胎的情況非常糟糕;由于無法讓輪胎進入工作溫度，F150嚴重缺乏競爭力!
但是從明年開始，倍耐力將對輪胎的配方進行改進，所有的輪胎的硬度將調低一個梯度，現在的硬胎，將被中軟胎取代。
倍耐力競賽主管海貝里日前在接受《米蘭體育報》的采訪時承認，此舉將讓法拉利從中受益。“所有車隊都會受益，當然特別是法拉利。”海貝里說到，“原則上目前的中軟胎，將是明年的硬胎。所以整個配方區間都變軟了。”
海貝里說此舉的目的同時也是為了增加下賽季的進站次數。在今年的比賽中，隨著賽季的推進，車隊和車手對退化較快的胎種的逐漸適應，進站的次數在最近的比賽中明顯減少了。
“今年開始時，我們看到每位車手平均有三到四次的進站。但是現在，已經降低到了兩次左右了。明年，我們的目標是平均三次。”
海貝里最后還說，今年統治全程的維泰爾“明顯”是2011款倍耐力輪胎用的最好的車手，“但是巴頓也非常出色，然后是兩位索伯車手小林可夢偉和佩雷茲。” 佩雷茲今年被稱為F1的“保胎王”，墨西哥人經常在比賽中使用一停戰術!
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