米其林節能輪胎已形成系列解決方案
在燃油成本占中國公路運輸車隊運營總成本40%以上的今天，油價的不斷攀升給運營企業帶來沉重的壓力。如果僅僅是把一輛車的輪胎全部換成節能輪胎，就可獲得3%以上的節油效果，相信運營企業的效益會得到可觀提升。
記者近日獲悉，采用米其林卡客車節能輪胎的運輸車將能實現上述節油效果。根據2011年6月15~16日在交通運輸部公路交通試驗場進行測試的結果，有內胎子午線卡客車節能輪胎平均可節油3.8%，無內胎子午線卡客車節能輪胎平均可節油4.5%。
11月14日，本報記者采訪了負責測試實驗的交通部汽車掛車質量監督檢驗測試中心整車性能實驗部部長楊澤中。他向記者介紹了對米其林卡客車節能輪胎進行相關測試的情況。
在風阻、滾動阻力和機械阻力這三組影響汽車燃油消耗的重要因素中，輪胎的滾動阻力約占35%的比例。滾動阻力是輪胎內部各部分摩擦產生的力，它使得輪胎在運動形變過程中產生熱量，進而消耗燃油。因此，如何減少與輪胎相關的這35%的滾動阻力，成為米其林公司的研究重點。
米其林(中國)投資有限公司卡客車輪胎部產品市場經理麥克爾·柏朗斯向記者介紹，米其林節能輪胎的省油機理在于降低滾動阻力，它主要是在輪胎材料配方中加入了俗稱“白碳黑”的硅粉，再加上胎體結構的優化和輪胎花紋的優化設計，米其林的節能輪胎可降低5%的滾動阻力，這一降低可帶來1%的節油。
其實，米其林節能輪胎的省油能力不僅得到來自交通部汽車掛車質量監督檢驗測試中心的數據驗證，一些應用了米其林節能輪胎的用戶也都有著各自不同的體驗。其中，來自河南鄭州市黑豹運輸公司的使用報告顯示，使用米其林節能輪胎后的綜合節油效果為3.6%;杭州臨安廣安貨物運輸有限公司使用米其林節能輪胎后，每百公里節省柴油約合10元錢……
多份用戶使用報告顯示，換裝使用米其林節能輪胎后的綜合省油率在3%以上，平均達到了約4%。如果按國內每輛運輸車每年正常行駛約20萬公里、平均每百公里耗油35升及柴油現價7.5元/升計算，則換裝米其林節能輪胎后每輛車每年節省燃油成本約合2.1萬元，相當于六七條米其林輪胎的價格。
記者注意到，米其林公司自2006年8月在中國發布第一款XZA2+Energy節能輪胎以來，2010年8月及2011年3月又陸續發布了XCoachXZEnergy和XDA2En鄄ergy/XDA2+Energy等系列卡客車節能輪胎，使其覆蓋范圍由全輪位無內胎輪胎擴展到全輪位&全天候無內胎輪胎、全輪位子午線有內胎輪胎、省油型驅動軸專用有內胎輪胎等系列產品，在商用車領域適用的范圍包括卡車、客車的長途高速和國道公路行駛。
米其林(中國)投資有限公司卡客車輪胎部客戶體驗經理張紅兵表示，目前米其林公司在中國市場上市的產品已有約四分之一為節能輪胎，相對于占汽車運輸成本約40%的燃油成本來算，輪胎成本占整個車輛運輸的約6%，通過使用節能輪胎的綜合節油省錢效果還是相當可觀的。
據了解，國內一些大的商用車廠商已經對米其林節能輪胎產生興趣，將來國內商用車企業的產品會陸續出現原配米其林節能輪胎的車型。
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