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　　摘要：以50元、80元價格回收的舊汽車輪胎，重新刻上花紋“翻新”后，變成價值數百元的“嶄新”名牌輪胎。時下，正是汽車輪胎爆胎事故的高發季節，而大量的劣質翻新輪胎流入市場給行車安全帶來很大的隱患。

　　核心提示

　　以50元、80元價格回收的舊汽車輪胎，重新刻上花紋“翻新”后，變成價值數百元的“嶄新”名牌輪胎。時下，正是汽車輪胎爆胎事故的高發季節，而大量的劣質翻新輪胎流入市場給行車安全帶來很大的隱患。

　　昨日記者在走訪中發現，以50元左右價格回收的舊汽車輪胎，經過“包裝”，隨即變成價值幾百元的“嶄新”名牌輪胎，在城區一些汽車修理、服務店內，不少地方堆滿了如小山般的舊輪胎，而且價錢相當便宜。

　　輪胎才換一個月就爆了

　　近日，出租車司機徐師傅致電本報反映，他開了十幾年出租車從未出現過一起交通事故，但沒有想到的是，前幾日發生的一次意外差點就釀成了車禍。當時冷不丁方向盤往左跑，徐師傅趕緊拼命往回拉。下車后發現，車子的左前胎已爆裂，而這條輪胎換了還不到一個月。

　　徐師傅表示：“當時我看著挺好，花紋也挺深的，胎也不是太舊，七八成新的樣子，感覺能使，對方也說沒問題，這樣我就買了這個胎。”

　　感覺挺不錯的輪胎用了不到一個月就爆胎，還差點發生車禍，徐師傅怎么想也弄不明白是什么原因造成的。

　　翻新輪胎數量不少

　　昨日上午，記者特意走訪了城區幾家路邊小型汽車修理、服務店，結果發現，嶄新包裝的輪胎，仔細看外表粗糙。其中有一家修理店在出售一些價格相對便宜的輪胎，記者隨即指著一款輪胎詢問多少錢，老板說，180元，這些輪胎是只使用了十幾天的準新胎，所以才“賣得比較便宜”。當記者詢問質量有無保證時，該店老板拍著胸口向記者保證，再使用一兩年都沒問題：“這些都是從剛開沒多久的新車上拆下來的，再加上我們專業翻新過，絕對沒有質量問題。”

　　在記者走訪過程中，發現大多數商家都會告訴記者這些輪胎是只使用了十幾天的“準新胎”，所以才“賣得比較便宜”，不過記者經過仔細察看之后，會發現不少輪胎連生產批號、平衡標志等基本標記都沒有，有的輪胎花紋幾乎已經磨平。

　　“南陽市面上，翻新胎數量并不少。”當日，記者采訪了一位經營汽車配件生意多年的張先生(化名)，他告訴記者，現在，幾乎每天都有人到他店里收購廢舊輪胎，差一點的50元，磨損少一些的可以賣到80元一個，這些報廢的輪胎，被“高價”收購后，通常就是拿去翻新了。

　　如何辨別一看二按三劃

　　那么，廣大的司機朋友在選輪胎的過程中該如何辨別呢?張先生告訴記者，其實鑒別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。

　　其次是按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求;也可以扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開后又可以立即恢復原狀;還可以劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質量要求。