基于“CAIS”概念研發的道路狀態判別技術正式發布
株式會社普利司通(社長 荒川詔四)宣布根據“CAIS※1 ”概念開發了可以在汽車行駛之際根據與路面唯一接觸的輪胎而進行道路狀態判別的技術。
何謂“CAIS”，是指通過收集和分析輪胎接地面的信息，為輪胎帶來新價值的未來技術的總稱。本次開發的是在乘用車正常行駛時可以連續判別路面狀態的技術。這項以確保汽車駕駛時 “安心”“安全”為目的而研發的技術，可以實時感知由于降雪等帶來的路面狀態的驟然變化，將因時刻變化的路面狀態而引起的胎面振動變化的特點通過車載分析裝置進行數值化，將當前行駛的路面判別為7種狀態※2。同時將路面狀態的判別結果反應到車內的顯示器，及時地傳達給駕駛者※3。
我公司希望通過此項技術的實用化，提前查知危險的路面狀態以喚起駕駛者的注意。同時，還在探討將來隨著此項技術的普及，可以實現多輛汽車之間的通信以達到道路信息共享化※4，從而從側面進一步支持汽車社會的安全。
※1 從Contact Area Information Sensing而來，“CAIS”為我公司注冊商標。
※2 干燥、半濕、濕潤、雪水混合、積雪、積雪壓實、冰凍
※3路面狀態判別技術，已經在日本(北海道)的街道，在容易出現積雪和冰凍以及危險路面的冬季，進行了長達兩年的長期測試，并且經過驗證可以在多種不同環境下均擁有高精度的判斷。同時，詳細的驗證結果之前已經在2010年的汽車技術會議春季大會上的FISITA(國際汽車技術會議聯盟)國際會議上進行了發表。
※4在不同路面上行駛的多輛汽車，可以將路面狀態的判別結果進行信息相互共享。
技術概要簡單如下：
路面狀態判別技術的概要
①通過裝著在輪胎胎面(與路面的接觸面)內側的加速傳感器，檢測出輪胎胎面的振動，將此信息用無線傳輸到車載分析裝置上。同時，此系統利用同樣裝著在輪胎內的獨立發電裝置進行驅動。
②將輸送到車載分析裝置的振動情況進行實時分析，判別屬于7種路面狀態(干燥、半濕、濕潤、雪水混合、積雪、積雪壓實、冰凍)中的哪一種。
③路面狀態的判別結果顯示在車內的顯示器上。
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