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　　自2010年廣東茂名魯華化工有限公司建成投產我國第一套工業異戊橡膠生產裝置以來，各企業掀起了一股異戊橡膠項目投資建設高潮。為此，在8月30日由全國橡膠工業信息中心及中國化工學會橡膠專業委員會主辦的2011年全國合成橡膠信息與應用技術研討會上，國產異戊橡膠項目及其在輪胎中的應用情況成為行業關注的熱點。不少業內專家一致認為，隨著市場逐漸發展成熟，預計國內異戊橡膠行業將持續火熱。

　　項目建設掀熱潮

　　據國際合成橡膠生產者協會統計，世界異戊橡膠生產國美國、荷蘭、俄羅斯、南非、日本2010年產能分別為9萬噸、1.5萬噸、51.2萬噸、0.4萬噸、8.6萬噸。在目前天然橡膠價格不斷上漲的形勢下，預計國外異戊橡膠生產裝置的開工率會有較大幅度提高，但除我國和日本，其他國家尚未有新擴建裝置的消息，預計未來一段時間內國外異戊橡膠的生產將保持穩定，可能會有規模不大的擴建項目完成。

　　而我國上馬異戊橡膠的熱情卻十分高漲。據不完全統計，2010～2012年我國已經建成和在建的異戊橡膠年產能將達到21.5萬噸。除已竣工投產的茂名魯華化工有限責任公司1.5萬噸/年和青島伊科思公司3萬噸/年項目外，還有遼寧盤錦振奧化工有限公司5萬噸/年、青島第派新材料有限公司一期3萬噸/年、山東淄博魯華5萬噸/年、青島伊科思(撫順)公司4萬噸/年等項目將在2012年建成投產。因此，未來幾年世界異戊橡膠生產能力的增長將主要來自我國。

　　替代應用潛力大

　　目前已產出的國產異戊橡膠在市場上供不應求，不少業內專家認為，旺盛的市場需求是引發火熱投資的主要原因之一。中國石化經濟技術研究院高級工程師楊秀霞認為，我國異戊橡膠需求將以年平均34%的速度增長，2015年的需求量將達到30萬噸左右。假設目前天然橡膠用量的20%由異戊橡膠來替代，按2010年國內天然橡膠用量310萬噸計算，需消費異戊橡膠62萬噸，預計到2015年我國天然橡膠需求量達到480萬噸左右，這樣異戊橡膠的需求量則在96萬噸左右，由此可見我國異戊橡膠市場的潛力之大。

　　原料充足有保障

　　隨著我國乙烯工業的快速發展，乙烯生產過程中的副產品——碳五資源量不斷增多，進而使單體異戊二烯的產量不斷增加，異戊橡膠的原料供應有了充足的保證。目前我國裂解碳五的生產企業主要有上海石化、山東玉皇化工、淄博齊魯乙烯魯華化工、濮陽市新豫石油化工以及浙江寧波金海德旗化工等，總年產能達78.5噸，其中異戊二烯的生產能力約為15.7萬噸。在今后幾年，我國還將有南京金浦石化、中石油、北京燕山石化以及蘭州石化共計76萬噸/年等多套碳五分離裝置建成投產，將完全滿足我國異戊二烯的需求。原料這一瓶頸問題的解決，加速了國內異戊橡膠項目的上馬和發展。

　　前車之鑒莫大意

　　北京橡膠工業研究設計院陳志宏教授指出，受世界兩次石油危機以及天然橡膠技術改進和種植面積擴大的沖擊，美國于1973年和1978年先后關閉了殼牌(Shell)和古德里奇(Goodrich)兩公司的異戊橡膠生產裝置，意大利于1980年停產其異戊橡膠裝置、1985年拆除，法國于1986年停產并拆除，一些曾計劃的產能紛紛延期或取消。正處于建設時期的異戊橡膠行業以及下游行業，必須吸取教訓，重視資源利用。

　　他建議，到2015年，在斜交胎方面，用20%的異戊橡膠在胎面胎體中替代天然橡膠;在載重子午胎方面，用100%異戊橡膠在胎圈鋼絲膠、膠芯膠中替代天然橡膠;在半鋼乘用子午胎方面，用70%的異戊橡膠在聚酯簾線膠中替代天然橡膠，以使異戊橡膠胎在輪胎行業中得到合理的使用。