米其林與奧迪勒芒大賽上綻放異彩，成功實現五次進站未更換輪胎
Benoît Tréluyer(伯努瓦·戚路亞)駕駛2號奧迪R18 TDi賽車使用同一套輪胎完成55圈約750公里賽事。如此出色表現使米其林在勒芒24小時耐力賽上奪取了第20次冠軍頭銜，而其中一半的冠軍殊榮是米其林與奧迪車隊共同獲得的。
領獎臺上的勝利者
米其林在比賽中表現出色，其為2011年原型賽車開發的新款輪胎使LMP1合作車隊成功實現了四次，甚至五次進站中無需換胎的目標。
車手與工作人員在維修車間觀看賽事
在周六下午的比賽中，駕駛8號標致賽車的Stéphane Sarrazin(斯蒂芬·薩拉茲)使用中性配方的輪胎完成了四次進站未更換輪胎。周日上午，2號奧迪賽車再次創造了米其林輪胎耐久性能的新記錄——在三輛標致908賽車的緊緊跟隨下，Benoît Tréluyer(伯努瓦·戚路亞)使用同一套輪胎領跑，并完成了750公里的賽程!
Benoît Tréluyer(伯努瓦·戚路亞)賽后表示：“五次進站沒有更換輪胎的策略非常有效：輪胎一口氣跑55圈，也就是連續比賽3小時20分鐘。在整個比賽過程中，我后面的三輛標致賽車緊追不舍。從比賽一開始，我的米其林輪胎就一直提供了極好的抓地力，幫助我以足夠快的圈速保持領先優勢。而就在最終換胎之前，我依然可以強力加速!”
比賽車輛在賽道上飛馳
米其林賽事運動總監Nick Shorrock表示：“Benoît完成了五次進站沒更換輪胎，可喜可賀!這是一個我們難以忘記的偉大成就!恭喜奧迪車隊奪得他們的第十個勒芒大賽冠軍。標致車隊一路緊追，直到最后一圈共同為我們奉獻了一場精彩的賽事。米其林及其合作車隊不懈努力，開發出了如此成功的新一代賽車，以及具有良好競爭力和安全性的輪胎。”
自從1923年勒芒24小時耐力賽開賽至今，米其林已經在這項傳奇性的法國耐力賽事中贏得20次冠軍，其中包括自1998年以來的連續14次奪冠。盡管在比賽臨近尾聲同時賽道上開始下起了小雨，但由于米其林輪胎產品性能穩定、各項性能均極具競爭力，使得標致和奧迪車手依然能夠用他們的光頭胎來完成比賽，米其林更贏得了LMP1組別冠軍。此外，米其林還與Larbre車隊合作，幫助其50號Corvette賽車戰勝了51號法拉利AF Corse賽車，贏得LM GTE Pro組別的冠軍。
除了在正式比賽中贏得優異成績之外，標致車隊還贏得米其林Green X挑戰賽，該獎項旨在獎勵燃油消耗表現出眾的車隊。
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