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　　風神輪胎股份有限公司在全鋼子午胎生產中全面推廣輪胎模具噴涂特氟龍技術至今已滿4個月。實踐證明，噴涂后的輪胎模具具有耐高溫、耐腐蝕、防黏濕、高絕緣的特性，不僅解決了長期困擾生產的模具清洗和輪胎開模難等問題，還大大提高了輪胎成品外觀合格率。

　　對于輪胎生產廠家來說，輪胎模具多次生產后，表面不僅容易積碳黏膠導致膠脫模困難，而且輪胎表面的光潔度和粗糙度也不易把握。這一方面增加了模具清洗成本，另一方面還存在一定安全隱患。為此風神輪胎從2010年下半年開始進行模具特氟龍噴涂實驗，在各項指標合格后于2011年1月份正式在全鋼胎生產中推廣模具噴涂特氟龍技術。

　　據了解，輪胎模具特氟龍噴涂技術在國內還在起步階段，行業中應用尚不普及。氟涂層具有良好的不黏性，能夠減少輪胎模具停機清潔次數，可以達到節約成本、提高生產效率目的，因此極具推廣價值。加上氟涂層具備極佳的附著力，不易脫落，噴涂各類大尺寸輪胎模具時，噴涂一次可以脫模 3000次以上，平均到每條輪胎上的成本只有幾角人民幣，經濟實用，因此該技術正受到越來越多輪胎生產企業的青睞。