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　　F1車隊聯盟主席、邁凱輪車隊老板認為，車手們對倍耐力輪胎的抱怨是不公平的，倍耐力輪胎完全是按照國際汽聯的要求制造的，高磨損的輪胎反而會使比賽更加精彩。

　　新賽季尚未開始，車手們對倍耐力輪胎充滿了抱怨，其中就包括維特爾、阿隆索、特魯利和蘇蒂爾等人。尤其是維特爾，他更是認為由于輪胎磨損過快，車手每圈要多花10秒鐘的時間。

　　“我們抱怨輪胎磨損過快，但是沒有人談論輪胎在新胎時抓地力非常高。輪胎之所以磨損快是因為當它是新胎時抓地力很高。車手和車隊或許應該在表達自己的觀點時更加謹慎。”惠特馬什說。

　　“跳進賽車然后開始抱怨會很容易，但是我們想有多次進站，我們希望在比賽的各個階段車手們可以用輪胎展開廝殺。這是表演的一部分。”

　　“普利司通一直是偉大的合作伙伴，但是我作為F1車隊聯盟的主席，近年來我聽到很多次有幾支車隊一直在施壓，要求輪胎應該更加冒險。”惠特馬什說，“但是現在我們卻公開批評倍耐力輪胎的磨損。輪胎供應商是一個掏力不討好的工作，高磨損的輪胎能讓比賽變得更加精彩。”

　　對于倍耐力輪胎，紅牛車手維特爾的意見最大。他認為，輪胎磨損過快會導致進站次數增加，以前的一停或二停策略已基本變得不可能，新賽季的進站次數可能會增加至三到四次，他覺得這只會讓比賽變得混亂。由于比賽還沒有開始，所以倍耐力輪胎究竟表現怎樣，也只有開賽之后才見分曉。