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　　行業遭遇了橡膠價格暴漲、美國輪胎特保案沖擊延續等多重磨難，但輪胎銷售收入、產量、出口創匯等仍保持了較大增長，產品結構、出口格局調整等方面呈現出了新的氣象。

　　銷售額升兩成利潤降兩成

　　據統計，45家主要輪胎企業銷售收入達到171.8億元，同比增長23.5%。其中，41家企業銷售收入增長或持平。排名前十位的企業依次為：杭州中策、三角集團、中國佳通、山東玲瓏、中國正新、青島雙星、雙錢集團、風神輪胎、固鉑成山及興源輪胎。杭州中策、三角集團及中國佳通三家企業更是首次進入世界輪胎20億美元俱樂部。

　　雖然去年主要輪胎企業銷售額大增，但受天然膠價格飆升影響，企業利潤驟降，虧損面加大。去年9月份以后，天然膠價格相繼突破4000美元(噸價，下同)、5000美元及6000美元心里關口。天然膠占輪胎成本比例由傳統上的40%左右提升到50%以上，給輪胎企業生產經營造成巨大影響，企業輪胎庫存增加，利潤大幅下降。45家企業總庫存價值129億元，同比增加41.9%，其中33家內資企業同比增加51%。山東萬達、山東盛泰、南京錦湖、山東三工、雙喜輪胎、徐州徐工、賽輪公司、青島黃海、天津振新等企業庫存同比增加1倍以上。

　　多數輪胎企業利潤大幅下降，總利潤同比下降21.8%。虧損企業9家，虧損面達20.9%。一些輪胎企業生產經營出現困難，去年11月后很多輪胎企業僅保持80%生產負荷，春節期間多數企業選擇較長時間放假。預計天然膠高價還將對輪胎企業2011年生產經營造成更大沖擊。

　　全鋼胎項目再掀高潮

　　輪胎產品結構發生一定變化。子午胎產量繼續保持兩位數增長，增速達19.6%，全鋼載重胎產量同比增長21.4%，斜交胎產量與上年度基本持平。輪胎子午化率進一步提高，由2009年的83.6%上升至2010年的83.9%。

　　其中，全鋼胎業績打眼。去年，我國全鋼胎項目再掀高潮，老廠擴產、新廠上馬成為主旋律，估計新增全鋼載重子午胎達2000萬條以上，我國全鋼胎總產能達1億條以上。桂林輪胎、四川海大、南京錦湖、雙喜輪胎及萬達集團等企業的全鋼載重子午胎增幅在60%以上。與此同時，我國輪胎企業尤其是山東一些企業在全鋼胎得到實惠并有一定積累后，陸續推出宏大的半鋼胎項目，我國出現半鋼投資熱。初步統計，2010年新增半鋼胎規模在5000萬條以上。不過，這也使全鋼子午胎供大于求矛盾進一步加劇。

　　按全鋼載重子午胎產量排名，杭州中策、雙錢集團、中國佳通、風神輪胎、山東玲瓏、三角集團、固鉑成山、興源輪胎、青島雙星及山東盛泰占據前十位;按綜合外胎產量排名，中國佳通、杭州中策、中國正新、山東玲瓏、三角集團、南京錦湖、固鉑成山、廣州華南、江蘇韓泰及中國米其林占前十位;按子午胎產量排名，前十位分別是：中國佳通、杭州中策、山東玲瓏、三角集團、中國正新、南京錦湖、廣州華南、固鉑成山、江蘇韓泰及中國米其林。我國半鋼胎產量排名前十位依次為：中國佳通、杭州中策、中國正新、山東玲瓏、三角集團、南京錦湖、廣州華南、中國米其林、江蘇韓泰及固鉑成山。

　　受我國基建項目驅動，工程胎生產和銷售不錯，但工程巨胎由于產品質量不過關及市場不旺等影響，大多企業處于停產、半停產狀態。

　　出口產品開始轉向中高檔

　　去年，我國輪胎出口強勁，出口價格、地理位置、產品結構等呈現新特點，出口交貨值同比增長36.4%，出口交貨量同比增長18%;出口產品從中低檔產品調整為中高檔產品，出口價格向好;出口美國乘用車胎減少，但擴大了非洲、中東、俄羅斯等地區的輪胎出口市場，將美國輪胎特保案對我國輪胎行業影響降至較低程度。

　　按出口交貨值排名，杭州中策、山東玲瓏、中國佳通、三角集團、固鉑成山、興源輪胎、風神輪胎、雙錢集團、山東萬達、江蘇韓泰占據前十位，其中杭州中策、山東玲瓏、中國佳通3家輪胎企業出口創匯首次突破50億元大關。45家企業中只有5家出口創匯下降，且幅度很低。增長最大的5家企業為山東興源、天津振興、新疆昆侖、山東金宇及貴州輪胎，幅度分別為170.7%、108.1%、104.6%、76.9%及73.4%。山東輪胎出口繼續領跑，2010年山東檢驗檢疫局共檢驗出口輪胎50.85億美元，同比增長47.87%，首次突破50億美元大關。