新輪胎供應商倍耐力正努力讓2011賽季的F1變得更激動人心,為此,他們計劃讓車手在一個分站里至少完成2次進站換胎。
倍耐力取代了普利司通成為F1唯一輪胎供應商,普利司通在2010賽季使用了新的橡膠配方,讓輪胎變得更耐磨,這可以使車手留在賽道上更長的時間,在2010賽季,大部分車手在正式比賽中都采取一次進站策略,因為規則規定,每位車手都要在比賽中使用上硬胎及軟胎,賽車不需要再加油,而為了能更多時間留在賽道上跑,車手都只會采取一次進站策略。
而意大利公司倍耐力似乎則有不同的想法,公司賽車運動總監保羅-希貝里表示,為了實現提高速度及比賽觀賞性,他們有可能采取降低輪胎化事特耐久度的方法。
希貝里表示:“我們希望車手在一站比賽中至少要兩次更換輪胎,我們要努力創造出一個速度更高的比賽?!?/P>
目前,倍耐力正在阿布扎比進行夜間的濕地測試,希貝里繼續說:“我們會盡量發揮出產品的作用,創造出F1運動的更多利益,但我們必須面對現實,這將是我們的第一個賽季,我們不可能在某些地方進行測試,例如街道賽道及一些新賽道。”
希貝里補充說,如果能夠得到F1各方面的同意,倍耐力將在賽季進行期間不斷對產品進行測試。
他說:“我們已經提出了在賽季進行期間進行測試的建議,因為這是新的輪胎,至少可以在比賽周五的練習,我們可以使用不同的化合物,以獲取更充足的數據改善產品。”
更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號(tire123)
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。 |