是否值得關注? 看輪胎對剎車性能的影響
對于汽車，我們的注意力往往都集中在一些主要問題上，像發動機、變速箱、內飾做工、性能、油耗等等，但有多少人關注過汽車的輪胎呢?其實無論是汽車性能的發揮還是安全性，作為汽車與地面唯一接觸的部分，輪胎的重要性比我們想象中要大的多。
那么對于汽車輪胎來說，其重要性最直接的體現就是對剎車性能的影響，不同的輪胎寬度、材質，不同的紋路設計等等都會讓最終的剎車距離有所不同。這里可能大家都會關心不同輪胎之間的差別到底會有多大?會不會有本質的區別?我們為了論證這一點，就特別進行了一次輪胎的剎車性能對比測試。
我們這次的測試當中是以兩個品牌的輪胎進行對比，一個是車輛本身裝配的原廠輪胎，另外是相同尺寸其他品牌輪胎，對它們分別進行剎車性能測試，然后對比最終成績的差別。
下面我們下來看看這次的測試“道具”，車輛我們選用的是2011款速騰1.4TSI+7DSG，這款車型其實大家已經非常熟悉了，雖然是2011款的新車型，但只是在外觀以及內飾方面進行了一些小幅度的調整，包括同色前進氣格柵，霧燈造型，方向盤及儀表盤樣式，中控面板布局等等，其他像動力總成和底盤都沒有任何改動。
2011款速騰1.4TSI原廠配備的是固特異Eagle NCT5系列輪胎，尺寸205/55 R16，這款產品其實在市面上很常見，屬于在操控性、舒適性、節能方面都比較均衡的輪胎產品。
我們選用的測試輪胎是全新的韓泰OPTIMO K415系列輪胎，尺寸同樣是205/55 R16，其實這個系列輪胎同樣在很多車型上都能看到，同樣是一款強調均衡性的產品。這里可能大家會提出一個問題，就是測試車原廠輪胎是已經使用過一段時間的，而測試輪胎是全新的，會對測試結果產生影響。這個大家不必擔心，我們的測試車總行駛里程其實只有100公里左右，輪胎并沒有過度磨損，基本和新輪胎一樣，二者的差別可以忽略不計。
一切準備就緒，下面就開始進行輪胎測試，而這次除了之前我們常用的單人測試之外，還加入了滿載情況下的性能測試，從而能看出車輛在不同載重情況下的剎車性能表現如何。其實整個測試過程并不復雜，我們對每種輪胎的空載和滿載情況分別進行5次性能測試，取出一個平均成績作為最終的剎車成績。由于天氣寒冷，在測試之前我們都對輪胎進行了充分的磨合，讓剎車系統以及輪胎表面溫度提升，達到更好的工作狀態。
測試一：原廠輪胎(固特異)空載性能測試
首先我們對原廠的2011款速騰進行了空載情況下的性能測試，最終我們得到其加速成績為9.7秒，剎車成績為40.1米。這個成績對比之前我們測試過的2010款速騰1.4T+DSG還是有著一定的區別，不過由于測試的溫度、天氣以及場地條件都有所不同，因此這個成績我們姑且當做一個參考值，并不是我們今天要討論的重點。
測試二：原廠輪胎(固特異)滿載性能測試
滿載情況是在原有基礎上增加了3名成年男性，總重量增加了220～250公斤左右，從最終的成績來看，加速減慢是預料之中的事情，相比空載時慢了1.2秒;而剎車成績卻是在我們意料之外，最終成績為40.3米，基本上和剛才空載成績沒有太大差別。如果按照我們通常的思維來看重量增加必然會造成剎車距離增長，但事實證明滿載情況下剎車距離并不會大幅度增加，可見剎車系統以及輪胎的表現都是讓人值得信賴，而這對于安全性是最大的保障。
前面我們對2011款速騰1.4TSI搭配原廠輪胎時的性能進行了測試，那么下面我們就更換之前準備好的韓泰輪胎進行下一輪測試。
這里說一句題外話，雖然更換輪胎并不是我們個人能夠完成的工作，需要到專業的修理廠通過機器來完成，但是拆裝車輪卻是我們可以自己動手完成的，譬如輪胎漏氣或是爆胎等情況發生時，我們就要自己更換備胎，而可能很多朋友還不太了解更換輪胎的過程，那么大家可以點擊上面圖片來了解一下到底如何自己動手拆裝輪胎。
測試三：測試輪胎(韓泰K415)空載性能
在更換了全新的韓泰K415之后，為了盡量保證測試的準確性，我們也進行了更加充分的磨合。同樣是經過了幾組測試之后，加速成績仍然保持在9.7秒左右，而平均剎車成績也在40.2米，這個成績和之前原廠固特異輪胎的成績幾乎完全相同。
測試四：測試輪胎(韓泰K415)滿載性能
這次的滿載性能測試加速成績為11.1秒，比之前原廠成績慢了0.2秒，而剎車成績最終為40.5米，這個比之前原廠成績增加了0.2米，差別可以說是非常小，通過這幾次的測試也能夠證明韓泰輪胎的性能表現和原唱固特異輪胎的性能表現幾乎相同。
測試總結：
通過前面兩個品牌的輪胎在不同狀況下的剎車性能表現來看，成績幾乎可以說都是非常相近，這一方面說明了空載以及滿載狀況下，剎車性能并不會像我們通常所想的那樣大幅衰減，因此大家完全可以放心，當然我們只是針對速騰這一款車型進行評判，而其他車型在沒經過測試之前還不能下定論。
另外一方面就是我們這次選擇的韓泰以及固特異兩個品牌輪胎在性能上都有著不錯的表現，而從品牌的角度來看固特異似乎是更能得到用戶的青睞，但是從性價比的角度來看就是另外的結果了，以我們測試的205/55 R16尺寸輪胎為例，固特異的市場售價一般都在700～800元/條，而韓泰的售價是在300～400元/條，價格相差將近一倍，而在剎車性能的表現上二者的區別微乎其微。當然固特異輪胎在操控性等方面的表現會更加突出，不過對于講究實惠的用戶來說，韓泰更符合需求。
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