固鉑輪胎大講堂之備胎養護與正確使用
(2010年11月，上海)大多數車主對于工作中的四條輪胎都會有所關注，定期進行胎壓檢測和四輪定位。但是，對汽車備胎的檢測與保養卻常常容易被我們忽略，有些車主為了減輕汽車的重量，甚至會直接放棄備胎。全球輪胎替換專家固鉑輪胎(Cooper Tires)要提醒廣大車友們：正確的備胎保養與使用方法是安全行車的重要保障。同時，要注意進行定期的備胎檢測，以防你的備胎“氣血不足”或“年老體衰”。
一、 備胎要必備
有些車主認為自己用備胎的機會很少，而備胎即增加車子重量，提高油耗，又減少了后備箱的儲物空間。但是，設想一下，當車子行駛在高速路上或郊區時突然爆胎，而又不能馬上得到救援，此時一條完整的備胎對車主來說是多么重要。一條備胎，為行車中的意外情況提供一個有力的保障。做到有“備”無患，讓車主真正放心出行。
(為越野車上露天放置的備胎套上輪胎罩，可以避免備胎過快地老化，真正做到放心出行)
二、 備胎的檢測與保養
車主在進行輪胎檢測時，一定不要忽略對備胎的檢查。備胎的氣壓，胎側是否出現裂縫以及備胎的磨損情況，都是我們要檢查的項目。氣壓不足、胎側出現小裂縫，那么車主就要及時為備胎充氣或是更換備胎。雖然大多數情況下，備胎由于使用頻率少，其胎紋磨損程度很難達到磨損標志線以下，但我們要注意，因為橡膠都會自然老化，一般備胎的使用壽命最多是四年。超過四年，既是備胎未使用過，出于安全考慮，“ 年老體衰”的它也得退休了。
(備胎同樣要進行日常檢測與保養)
三、 備胎的正確使用
正確使用備胎，即能保障駕駛的安全性，又能提高汽車的燃油經濟性。首先要明確一點，備胎的功能是臨時替代，它不能當正胎使用。備胎的使用頻率低，摩擦機會少，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不一致。和正胎相比，備胎的地面附著力和胎壓也會不一樣，如果長期使用，對于汽車的制動系統、轉向系統和懸掛系統都會造成影響，進而對行車安全造成隱患。另一方面，換上備胎后，車主一定要將車速控制在備胎的胎速內，同時，也要注意查看備胎的負荷指數，確保安全的駕駛。
(備胎胎壓與胎紋磨損深度與正胎的差距較大，因此只能臨時替代而不能長期與正胎一起使用)
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